Зубчатый шкив коленвала и демпферный шкив

Я также подумал что речь идёт об оригинале, так как изначально речь шла именно о них. Я и написал каталожные номера именно оригинала) Да цены растут как грибы после дождя. Но куда деваться - благо на запчасти они порядком спали. Тем более когда мы сами своими руками делаем, то экономия колоссальная - платим только за запчасти.

 

Доброго вечера , появился посторонний шум , иногда шуршит , иногда скрипит , комплект ГРМ и ремень с роликом генератора менял 30т назад , ослаблял ремень с верху , покрутил генератор и кондей , без люфтов , а ролик ставил Ina от Мерседеса , по ощущениям он ходил туговато , решил его заменить , не помогло , когда менял заметил ,что шкив коленвала ходит немного 8кой , и рукой был люфт . Теперь думаю он виновник , тем более пробег 121 тысяча , а он родной с 08 года , акпп седан , какой шкив правильный брать ? Болт новый надо прикупить? До снятия шкива не понятно будет есть там шпонка или нет ?

--- Сообщение объединено, Oct 30, 2025 ---

Доброго вечера , появился посторонний шум , иногда шуршит , иногда скрипит , комплект ГРМ и ремень с роликом генератора менял 30т назад , ослаблял ремень с верху , покрутил генератор и кондей , без люфтов , а ролик ставил Ina от Мерседеса , по ощущениям он ходил туговато , решил его заменить , не помогло , когда менял заметил ,что шкив коленвала ходит немного 8кой , и рукой был люфт . Теперь думаю он виновник , тем более пробег 121 тысяча , а он родной с 08 года , акпп седан , какой шкив правильный брать ? Болт новый надо прикупить? До снятия шкива не понятно будет есть там шпонка или нет ?

 

Скорее всего он и лучше всего машину до замены шкива поставить на прикол если не хотите загнутые клапана "разгибать". Какой выбрать - вопрос религии. Меня, например, вполне устраивает неоригинальный шкив Malo с тонкой резиной на 5 ручьев. Трудится без проблем уже лет 8. Болт желательно новый, шпонки скорее всего нет, так что при отсутствии приспособ для выставления фаз шкив лучше не откручивать.

 

--- Сообщение объединено, Oct 31, 2025 ---

можете сделать запись шума? шпонка пошла примерно с конца 2008 года

 

Да, видео с шумом могу залить на файлообменник, например,Мейл облако. Шкив стоит с толстой резинкой.

 

Из этого шкива с толстой резиной любит вылезать металлическая полоса в сторону двигателя, она срезает сначала пластиковую крышку ГРМ, потом начинает ремень ГРМ лохматить с последующим его обрывом. Поглядите с фонариком внимательно на шкив, проворачивая его ключом, возможно увидите эту вылезающую полосу или следы чирканья ею по крышке ГРМ.

 

https://cloud.mail.ru/public/ME7r/KTw9jwQe3

--- Сообщение объединено, Oct 31, 2025 ---

Звучит опасно , ничего похожего не видел , когда менял ролик , но и мыслей так детально шкив осматривать не было . Почитал ,что он как раз к 120 подходит .

 

Это может произойти в любой момент, если ролик Вы меняли до появления звука. Я у себя услышал шоркающий звук в районе ГРМ за пару км. до дома, приехал глянул с фонариком и увидел эту полосу, торчащую из шкива. Она уже протерла крышку и чиркала по ремню ГРМ. Больше не заводил. Поменял в итоге и шкив, и ремень, и крышку. Заодно и шестерню поставил со шпонкой. Процентов 15 ширины ремня уже было разлохмачено.

 

Ох, очень опасная полоса . У меня звук то есть,то нет , не понятно . Ссылку на видео звуков выше прикрепил .

 

Когда звук есть, заглушите, снимите приводной ремень и снова заведите, можно будет исключить навесное.

 

Посмотрел по документам, машину купили в марте 2009 , выпуск 2008 года , но месяц не нашел ..

Понял , попробую, либо поменяю шкив и буду слушать дальше )

 

напишите VIN номер.

 

VF1LM0J0E40488466

 

09/2008.

 

Спасибо,что посмотрели, есть шанс,что шкив с шпонкой? Это серьезно облегчит замену , нужен гайковёрт и Дино ключ )

 

Не могу сказать. Я бы запасся приспособами для фаз.

 

Таковых не имею)

 

На Озоне их пруд пруди, а многие сами изготавливают.

 

Я когда менял ГРМ, то откручивал так шкив: Снизу под мотором есть окно в которое видно маховик я подобрал по диаметру сверло, тем самым зафиксировав маховик и откручивал шкив, можно вдвоем один жмет на тормоз на 5й скорости а второй откручивает шкив, так тоже не провернешь ну и приспособы да, лучше купить, если есть конечно гараж, если нет, то езжай на СТО и не парься

 

Я шкив коленвала родной (тоже с толстой резиной) менял на 145 тыс, тоже люфт был, купил на разборке оригинальный с малым слоем резины от Флюенса и поставил, они практически неубиваемые. Менял ГРМ и шестерню ставил со шпонкой сам в первый раз руководствуясь этими двумя видео, они друг друга дополняют, загрузил их в комп, так как с ютубом проблемы, это прям, как азбука по замене ГРМ на К4М
настолькол все подробно и с нюансами