Вибрация двигателя, троит, подергивается, глохнет.

Нет. Родной начал давать утечку тока в режиме покоя в районе 0.5А. Заменён был на другой.
Но были ли такие просадки оборотов при вкл заднего обогрева с родным РР ранее сказать не могу, давно было.

 

Ещё этот же симптом (ХХ падает до 400 об/мин с тряской мотора на несколько секунд, затем плавно выходит на норм.) проявляется при запуске мотора на горячую. Может быть есть какая-то общая причина....

 

Эт патамушта в реальности электроны берут от минуса к плюсу - наталкиваются на препятсвия и греют и плавят)

 

Почему я задал вопрос про РР - с неродными РР бывают всякие фокусы с ХХ, ибо ЭБУ не может управлять генератором. Мне какое-то время пришлось поездить с неродным РР, это было в конце весны, подогревом стекла я не пользовался, но, к примеру, при остановке автомобиля ХХ также падали до примерно 400-500 оборотов, потом возвращались в норму. Ув. пользователь Mike10, который любезно одолжил мне на время свой запасной РР взамен моего сдохшего, предупреждал меня, что так всегда бывает с неродным РР (ошибка Low Battery и провалы ХХ).

 

А какой производитель или артикул у оригинального регулятора?

 

Зависит от марки вашего генератора: Bosch или Valeo. У меня генератор Valeo, РР Valeo 595253.

 

Для такого как у меня подойдёт?

 

Или мне нужен
VALEO 593546?
Как точно определить?

 

Вот картинка из каталога VALEO

 

@Геннадий НН , ага, спасибо. У меня сейчас стоит РР какой-то tesla TT31154, не я его покупал, предыдущий хозяин машины (тесть). Лежал в бардачке. После неисправности с установленным на гене регулятора, я установил этот.... Даже не знаю, может он и не подходит по параметрам к этому генератору....

 

Какой Геннадий написал - тот и будет нормально работать. Остальные или постоянно напряжение будут держать (без регулировки) по максимуму, или наоборот по минимуму. Может до кучи "Low batt..". Или прочие артефакты. Зависит ещё от поколения/фазы.
Но если старый оригинальный был, скорей там щетки пришли. Перепайки (сами щетки) - как получится. А вот с неродного РР переставить вместе с проводочком - можно попробовать. И притёрты как надо и провод в щетку как надо "замурован". Если только по размеру подойдут.

 

Вот что выяснил по поводу этого провала ХХ до 400об/мин. Напомню, это происходит либо после пуска на горячую или при включении на горячую того же обогрева заднего стекла, и после этого провала обороты постепенно (3-6 сек) выходят на заданные.

Если снять фишку с регулятора на гене, зарядка пропадает на акб, но при этом никаких провалов уже нет.

Это значит что проблема именно в регуляторе напряжения? Оригинальный регулятор не дешёвый, обидно будет купить его и установить, а проблема вдруг останется