Клубная карта
  1. После регистрации Вы сможете общаться в темах форума, а также будут доступны просмотр ссылок, панель последних сообщений и другие удобные функции. Присоединяйтесь!
  2. Клубный автотехцентр по обслуживанию и ремонту автомобилей Renault.
    Качество гарантировано!
    г. Дзержинский, Денисьевский проезд, д.2
    +7 (985) 622-46-41, +7 (916) 388-22-71
    RG-service.ru
    Отзывы в этой теме

Вибрация двигателя, троит, подергивается, глохнет.

Тема в разделе "Бензиновый двигатель", создана пользователем Роман, 12 мар 2007.

  1. SeGa4852

    SeGa4852 Хранитель Мегатрадиций

    Регистрация:
    9 июн 2014
    Сообщения:
    10.604
    Адрес:
    Ярославль
    Имя пользователя:
    Сергей
    А что с напряжением в момент просадки оборотов происходит пни включении обогрева стекла?
    --- Сообщение объединено, 18 мар 2026 в 23:29 ---
    Самое реальное заменить / перепаять щетки на правильном - родном регуляторее напряжения
     
  2. trmntr

    trmntr Почетный меганавт

    Регистрация:
    22 май 2017
    Сообщения:
    978
    Адрес:
    Республика Беларусь
    Имя пользователя:
    Денис
    С напряжением всё нормально, без нагрузки 14,5В, с всключёнными потребителями около 13,8В
    ХХ как-то произвольно прыгает. Ни с того ни с сего он может просто подскочить до 2000, а бывает начинает проседать циклично в пределах 400-600 оборотов, так попульсирует полминуты и снова выравнивается на 750...
    На выходных попробую заменить токосъёмные кольца, они уже заметно изношены.
    --- Сообщение объединено, 19 мар 2026 в 06:06 ---
    Самое реальное - это что такие же симптомы (только без скачков до 2000 об) были и на старом регуляторе, который в конце концов начал давать утечку тока при простое автомобиля. И он скорее всего и был у меня родной, жаль, что я его не сохранил, чтобы подтвердить это или опровергнуть ...
     
    Последнее редактирование: 19 мар 2026 в 06:11
  3. trmntr

    trmntr Почетный меганавт

    Регистрация:
    22 май 2017
    Сообщения:
    978
    Адрес:
    Республика Беларусь
    Имя пользователя:
    Денис
    Вот только что прогревал машину, минут пять поработала на хх, потом пошли подниматься обороты и резкий спад. Машина заглохла
     
  4. Escadra

    Escadra Пивной сомелье

    Регистрация:
    5 июн 2016
    Сообщения:
    15.353
    Род занятий:
    нефть, химия
    Адрес:
    Томск
    Имя пользователя:
    Владимир
    Новый тоже будет мозг любить без оригинального рр
     
  5. trmntr

    trmntr Почетный меганавт

    Регистрация:
    22 май 2017
    Сообщения:
    978
    Адрес:
    Республика Беларусь
    Имя пользователя:
    Денис
    Простите за занудство, но вы же не покупаете на свои меганы исключительно весь спектр оригинальных запчастей? Разумеется, нет. Просто интересно, что такого в машине намудрено, что она не может адекватно работать с неоригинальным регулятором напряжения? Что за проклятие лежит на всех неоригинальных регуляторах напряжения?:secret: (Вопрос риторический)
     
  6. Пух

    Пух Хранитель Мегатрадиций

    Регистрация:
    16 сен 2010
    Сообщения:
    3.020
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Что-то сдаётся мне, что дело не в регуляторе, а в мозгах машинки. Правда у вас фаза1 (вроде там 2 провода к реле и управление несколько другое). На второй фазе один провод (посмотрите, может у вас смешка, потому и глюки) - регулировка там идет не затрагивая оборотов, только чисто по ШИМ - управление шириной импульсов. Если посмотреть график напряжения в Car Scaner то видна такая картина:
    upload_2026-3-19_23-16-35.png
    Можно добавить второй график с оборотами и посмотреть, что, когда происходит.
    Но у вас ещё и другой мотор. И потому предполагаю, что может где неплотно дроссельная , или прокладка, или с перекосом привёрнуто. Не знаю, как на этом, а на более старом K7J нечто похожее наблюдал.
     

Поделиться этой страницей