Блокировка руля

воть!

Первостепенно автомобиль явлется средством повышеной опасности!!!
а уж если думаете о безотказности то ходите пешком потому что даже у велосипеда бывает и колесо проклывается и тросик рвется
и где эт вы видели у чирика разблокировку руля в районе моторчика дворников??? дам руку на отсечение что его там нет, там стоит механический в районе ключа зажигания, а на М2 скорее всего такой же но электрофицированый, да и инженеры не на столько тупые чтобы не предусмотреть его отказ

 

ЭлектроУсилитель - вопрос?

Простите, если где-то проскакивало, искал, но не нашел.
В общем услышал сегодня вещь прор электро усилитель руля такую вещь, не в мегане а вообще:
якобы электромоторы усилителя по ошибке компа могут срабатывать либо лево либо право и автомобиль при скорости больше 50 может уйти в кювет?=-O =-O =-O
Утка ли это или все же правда??? В мегане такого ни у кого не случалось??? очень интересно...

 

читал про такой случай на калине , но завод оправергает мол такого не могет быть

 

HI!

Было, было и не раз. В За рулём такой статей писали, видно автоВАЗ им давно бабала не проплачивал
А ещё на Тойотах Авенсисах известный баг. Движок на ходу глохнет. Представьте - едешь под 140 вдруг движок глохнет, усилитель руля конечно сразу пропадает, а если в это время на обгон шёл... ПИПЕЦ. Чел описывал такую ситуацию в городе, но остановился - хотя ни руля ни тормозов нормальных не было.
Ну вы и тему подняли. Пока карта в слоте, руль не заблокируется.

 

Так при заглохнувшем двигателе и гидроусилитель перестанет работать
Хватит людей пугать. Данный баг встречался только на Калине. Электроуселитель надежен.

 

а еще такое бывает с ламборджини, на скорости за 100% тоже говорят усилитель виноват ))

 

рулевое колесо можно и без уселителя провернуть даже на стоячей, да как это может быть чтоб колеса сами повернулись без руля, скорей уж его об яму вывернет

 

Да ничего особо страшного, аккорд мне глушили на скорости, когда он завелся, но с охраны не снялся))) Еду по МКАД где то 110-120, его бац и глушат. Он же не колом встает, продолжает по инерции катиться, а руль не блокируется, а просто становится туже гораздо...ну и хрен с ним)) Включаю аварийку и перестраиваюсь правее пока он катится еще))) Потом дверь водительскую открываю-закрываю, он с охраны снимается и заводится *YAHOO* За год у меня таких ситуаций было раз десять минимум, и на обгоне и в повороте- всё решаемо)))

 

Ужос! Рено рулит - сигналка ваще не нужна

 

ну в этом отношении да)) зато когда не помнишь где машину оставил можешь позвонить и тебе скажут где она стоит :-D

 

На рено таких случаев не бывало и надеюсь не будет???

 

замок злектро усилителя

Никто не знает как полностью убрать данный замок из системы, Спасибо!

 

я тоже присоединяюсь!!! Как сделать чтобы система вообще его не видела? А то я тоже приплыл.... Раньше он просто был снят. А теперь машинка не заводиться пишет о том что руль блокировка не снята, покачайте рулем+старт(((

 

или как обмануть комп? подключить обманку

 

Наверняка можно отключить CLIP-ом.

 

да уж.... оффы что то так не говорят(( менять замок и все....

 

может там датчик хола вышел из строя? может его перемкнуть? кто нибудь пробывал??????

 

проблема - бортовой комп блокирует двигатель по причине якобы "блокировки руля" под рулевым блокиратором. Блокиратор снят давно но подключен. Блокиратор электромеханический (магнитный) при вставлении ключа должен разблокировать руль. В замке привод, датчик хола и плата. Бортовой комп посылает сигнал (код) с разблокировкой и получает в ответ подтверждение о разблокировке тоже ввиде кода. Подозрения - вышел из строя датчик хола или проблемы в плате - не посылает сигнал о разблокировке или проблема в компе или кабеле их соединяющих.
Для более точной диагностики нужен как минимум клип. Опять же даже если менять замок на новый без клипа не обойтись т.к. нужно вводить код устройства....
Вот такое мое видение проблемы.
Если снять замок с другого мегана он заработает?

 

а кто с таким вот сталкивался?
сегодня садясь в машину случайно дёрнул руля - бац, а он не заблокирован! Т.е. у него есть упор, который должен быть, но сделав усилие поболе - вращаю руля. Что это может быть такое, как с этим бороться?