Сцепление на Рено Меган. Обсуждение проблем.

а как вы собираетесь лечить если не секрет? у меня то же жёсткая ((

 

Вроде говорят там выжимной подшипник что ли меняют, хз.

Вообще я не особо на это нацелен, мне и так нормально. Вроде как даже контроля больше )


Вот вопрос только в голову пришел, не вредно ли ей так ездить. )




Можно позвонить в ренаультру, сросить, отчего педаль тяжелая и за сколько они вылечат это.

 

Вспомнился старый анекдот.
Когда чел несколько раз подряд обращается в сервис, чтобы коробку передач, разбитую в хлам, поменяли. Его спрашивают:
- А как Вы передачи переключали?
- Ну как, сначала 1-ю, трогаюсь, потом набираю скорость, переключаюсь на 2-ю, 3-ю, 4-ю, 5-ю..... и уж когда совсем разогнался втыкаю "R" - РАКЕТУ!!!]:->

Кстати никто не знает, сильно вредно для машины, когда во время движения не до конца сцепление выжмешь и уже начинаешь передачи переключать, такой скрежет громкий раздается?.... каюсь, у меня пару раз так было, неприятные моменты:-[

 

такие эксперименты проводить конечно нельзя, но чтоб каробка развалилась это чтото нето уж скорее умерлоб сцепление ну или передний мост заскользил

 

зубяю передачи стираются, но поидее они очень долго будут стераться. полного выжема требует первая передача из зи большей разници в размерах шестеренок

 

Спасибо, а то по звукам как-то стремно делалось...
сам виноват конечно, когда быстро перестраивался, не внимательно второпях недо-выжимал сцепление и одновременно передачи переключал...

 

бывает, у меня иногда рука за нагой неуспевает:-X

 

HI!

На Мегане не знаю, не разбирал, но думаю конструкции должны быть похожи. На ВАЗах переднеприводных с тяжёлой педалью ездить стрёмно. Одна из причин тяжести педали - высыхает смазка в "вилке". Усилие всё будет возрастать, а так как вилка из алюминия, а ноги у нас сильные, то в один "прекарасный" момент вилка лопается и стоп машина, передачу будет не включить.

Разумно, я при случае тоже спрошу.

 

Тугая педаль сцепления лечится заменой выжимного подшипника, можно подлечить дополнительной смазкой если не сильно изношен. Во всяком случае когда мне ставили неоригинальный диск сцепления - выжимной не меняли (нормальный он еще)а просто все там все смазали - педаль стала заметно легче

 

А не в курсе, сколько стоит замена выжимного?

 

Обычно стольеоже сколько замена сцепления в сборе или диска- дорого. Там работы очень много. Мне замена диска обошлась в 6тыс. Поэтому лучше менять все сразу и диск и корзину и выжимной - дешевле выйдет чем потом по отдельности

 

Короче говоря, если всё менять, то детали с работой тыщ 20 у неофициалов...


Пока непонятно, ради чего )), вроде всё ездит, проблем нету, тьфу-тьфу-тьфу.

 

Тогда и нечего лазить пусть ездит.
Меня просто достала дерготня потому и заменил, а про выжимной и корзину какимто шестым чуством знал что менять не надо, да и денег столько не было

 

Поменяли по гарантии сцепу в сборе.*YAHOO* Сказали, что проблема была в корзине. Лепестки мол не ровные и поэтому диск не полностью прижимался. Теперь педаль очень мягкая стала, рывков нет, всё плавненько. Надеюсь, что надолго, хотя мастер сказал примерно следующее: проблема мол в комплектующих, но мы то при чём, не мы же их производим ))
Дилер Петровский автоцентр на Пискарёвском, СП-б. Пробег 25000.

 

Этого хватит только на 5-8 тысяч км. У меня петровцы заменили сцепление за мой счет 12000р.(со скидками). Затем в тот же день в пробке началось тоже самое. Обвинили меня в неправильной эксплуатации, затем сказали что мол когда-то пройдет. Так и трясет ... В России любую идею загубят После замены сцепления пришлось сразу вернуться в сервис - появились стуки при торможении. Подъехал к петровцам и после долгих "разборок" машину взяли и докрутили гайки - стук ушел. Довелось после у них второе ТО пройти. Результат: несобран обратно короб воздушного фильтра + пролито масло на движок + неверная диагностика состояния подвески. Денег они хотят, но вот работать...

Больше француза никогда не возьму, пусть хоть золотой будет.
Дилер Петровский автоцентр на Левашовском, СП-б. Пробег 35000.

 

Кому интересно, почитайте. Объяснять долго.
ТЫЦ 1
ТЫЦ 2
Это сцылы на укр форум, где вроде бы нашли способ решения проблемы. Сразу скажу - это не замена комплекта в сборе в оригинале, которого хватает на 5-10 тыс. км.

 

Фотоотчет бы! На Символах в пробках тоже подклинивает подшипник выжимной. Лечится смазкой, но там есть отверстие под вилку и через него с помощью трубочки смазывают.

 

Интересная информация. У меня пробег 59т(машину купил на 54т), в очень сильных пробках не был, но пока не дергается ничего, только тугая педаль.
Вообще после 9-ки принципиально другой алгоритм работы, никакой езды на полувыжатом сцеплении здесь нет, можно ехать 1км/ч не нажимая педаль сцепления, пока еще до конца не привык.
P.S. Узнавал цены в одном неофициальном сервисе на работы по замене сцепления - 5300р. Замена только выжимного и диска дешевле будут, но не намного.

 

Вот очень правильная цитата с украинского форума - резюмирующая наши проблемы - "Клянусь, следующей машиной будет точно не РЕНО МЕГАН2, скорее всего точно НЕ РЕНО".....*ROFL* или вот "мля, рад до беспамятства. договорились на замену в пн..... меня скоро с работы уволят из-за этой машины. я в месяц как минимум раз отпрашиваюсь с работы в сервис" - как это все знакомо... к сожалению....

 

если педаль тугая, я бы для начала попробовал прокачать привод сцепления....