Замена фильтра салона

куда уж спокойнее. Сломанный корпус фильтра не обеспечивает герметичности по периметру. а поскольку фильтр создает препятствие току воздуха (а всякое течение течет по пути наименьшего сопротивления) то и воздух сочится в щели корпуса вместе с пылью (как минимум, а то и с более крупным мусором). А еще то место куда вставляют фильтр надо тщательно пылесосить - мусора там немерено! Сервисмены этого не делают.

 

на счет ломать или нет, и чтоэто колхоз наших сервисмэнов: для чего-то французы на этих фильтрах сделали ризки (в местах перелома фильтра)? а так бы он был цельным!
кстати как фильтр вынимаеться? всмысле там просто его нужно тянуть, или он на защелках или еще как?*NO*

 

Я думаю что конструкция фильтра была разработана именно с учетом того что его надо разломать и вставить. ну если лишний раз разобрать бордачек кому то в кайф то пжлста

 

в инструкции по обслуживанию Меганов четко сказано - менять со снятием бардачка. Даже картинки даны.
Кому лень снимать пусть делает как хочет. тут никого заставить нельзя.

 

я конечно страшно извеняюсь, но че-то я туплю, перечитал, но так и не понял как он там именно фиксируеться? если не очень сложно (кто снимал) скажите как оменно крепиться фильтр.
П.С. кстати прикольно разделился форум на два лагеря ЗА снятие бардочка и НЕТ. а третьего увы не давно, хотя может это и хорошо, ато вообще полный абзац был бы.

 

А почитать доки?
Написали уже и по-русски... Замена фильтра с "переломом" только для авто с рулем справа (!), т.к. снимать пидали это уже перебор

 

Снять бардачёк-10 минутне спеша.

 

sedoi_73
wire707
Stenson
Тыкните меня носом я не верю чтоб поменять фильтр надо снимать бордачек *NO* *NO* *NO*

 

я в это не верю но это так http://megane2.ru/forum/b/d/889.php
Так что можно жаловаться на ТО что фильтр меняют не правильно

 

см. здесь http://megane2.ru/forum/b/d/889.php
Снимите облицовку и отверните два винта крепления фильтра системы вентиляции салона =-O

 

да ужжж ... абзац.
но все равно спасибо за ответ*BRAVO*
кстати кто-то же писал какие-то запросы в Рено пусть если не лень еще и этот вопрос задаст, а то получаеться нас накалывают наши оффы.
П.С. если лень писать скажите адресок, я сам спрошу их

 

Опробовал оба метода

Приобретя свой меган, решил сразу поменять все фильтры. На то время форум не читал,купил книжку - правда бестолковая она маленько, там фаза 2 описывается. *ROFL*
Ну да ладно. С топливным,маслянным и воздушным проблем не было, но вот с фильтром салона пришлось повыеживаться. Как уже тут писали пришлось его ломать чтоб засунуть ,уж очень неудобно сделано. Проехав около 25.000 км на сегодняшний день, еще раз вынимал фильтр продувал, назад опять кое-как запихал*NO*. Еще заметил что пыли в салон из ветниляции стало как то больше вылетать, думаю ,ну его надо вставить как положено целиком. Почитав форму решил в следующий раз так и сделаю , ничего сложного в снятии бардачка нет,на всё ушло минут 25-30. Поставил еще дополнительно металлическую мелкую сеточку впаял её в корпус фильтра по периметру. Всё супер- пыли намного меньше стало. Кстати снятие бардачка очень способствует изучению внутреннего подпанельного пространства ,так что не ссы..е :-D ,дерзайте.

 

Совешенно верно тоже прочитал на форуме о сняти бардачка, заняло 20 минут, фильтр вытаскивается и снова ставится элементарно и ненадо ничего ломать. Официалы просто очень ленивые наверно, что ломают фильтр, а вот на счет сеточки это идея надо при следующей замене попробовать.
Желаю Удачи

 

может сюда обратится http://www.renault.ru/ru/contacts/

 

грамадное спосибо

 

Есть еще третий способ - поменять машину *ROFL*

Спасибо! Теперь тоже буду между ТО менять *YAHOO*

 

Кстати, а клемму обязательно снимать? Что реально подушкой огрести? *PARDON*

 

Если в бампер никто не будет долбить кувалдой,то не обязательно.По крайней мере я не снимал,в этом ничего страшного нет.

 

я обратился и вот каков ответ: бла бла бла суть:По всем техническим вопросам, касающимся возможных неисправностей и их устранения, просим Вас обратиться в сервисные центры официальных дилеров Renault, на которых возложена обязанность обеспечить послепродажное обслуживание автомобилей, и, в частности, подтверждать наличие недостатка автомобиля и принимать решение о необходимости ремонта или замены неисправной детали или узла.
я повторно письмо направил (где указал что разные дилеры говорят по разному), ждем ответа*PARDON*
П.С. если интересно могу выложить полностью письмо