Подтеки масла под сальником каленвала

После замены ремня грм ,спустя 3000 км.,заметил подтеки масла под сальником каленвала,несильно ,но напрягает.Если менять сальник нужно ли по новой снимать все ролики,или можно обойтись снятием шкива каленвала???

 

скинут ремень, скинут шкив и заменят сальник.
если ремень в масле, то он под замену однозначно, если нет, то ставить обратно.

официалы на 100% заставят менять ремень ГРМ!!!

 

Если не хотите чтоб загнуло клапана то ремень обязательно подлежит замене!!!!! В тех.документации сказано,что заменять ве ремни при каждом их снятии!

 

Ага-так как на нём остануться следы пальцев*ROFL* .Не слушай никого-если всего 3тыс.прошел ремень,то и не думай менять.

 

Смешно??? Значит всю техническую документацию по вашему дураки чтоли пишут??????

 

готовы ради копеечной экономии, рискнуть головой?

 

а что страшного...если РАЗБИРАЛИ аккуратно, то что страшного моставить ремень который прошел 3-4 тысчи

 

+1

 

Я думаю обратно поставить можно. Но при снятии надо пометить направление вращения и поставить также.

 

именно так...и как можно больше меток

 

Хотите около 3 тыс. сэкономить? - В чем прикол его не менять, если написано, что менять нужно?

 

А нахрена его менять, если он новый? Вам деньги девать некуда? Я лучше нищей бабушке отдам эти несколько тысяч, чем новый ремень менять на новый ремень. Рено обычная машина, и никакого отличия в технологии производства ремня, требуюшую замену при любом снятии - у нее НЕТ. Думайте своей головой.

 

Ребят, Вы о чём?=-O ремень менять обязательно на любой машине где есть ремень ГРМ после снятия. Вам лишнюю 1000 р +,- 200 р. жалко за спокойствие т.е. за сам ремешок. Ролики то менять не обязательно. Ремень не рекомендуется ставить повторно т.к. он уже был натянут и работал (хоть и не долго) под нагрузкой и поставить б/у ремень с такой-же натяжкой не получится, вы его либо перетяните либо недотяните а это сильно влияет на его срок службы.

Итого приблизительно:
сальник к/в - 900р. замена - 200р.
Снять, поставить ремень - 3500р.
Ну и сам ремень 1000р. +,- 200р. зависит от фирмы производителя.

Получается что вы из за 1000 спорите, прикольно:-D

 

Если пошел уж мать "научный спор"...
то менять следует все детали имеющие ЦиКЛИЧНО-ПЕРИОДИЧЕСКИЙ момент соприкосновения точек в определенный период.....это и ролики, и ремень...
Но каждый .....как он хочет.....
был вопрос....надо ли.....мой ответ...не надо....
кто то ответил надо....
это лишь инфа к размышлению.....



про экономию ну лично я на три штуки...карту НЕСТЕ дополню....
а при моих пробегах...ремень уже как расходник раз в пол года меняю...

 

Стоп стоп стоп. ЧТо значит повторно установленный ремень можно недотянуть или перетянуть? Там разве не подпружиненный ролик дает натяжку?