Рычаг подвески

Как снять рычаг подвески открутил и снял шаровую вытащил болт вертикального саленблока раскрутил гайку горезонтального салненблока и встал болт упирается в подрамник радиатора что его надо снимать столько гемороя чтобы вытащить болт.?*BRAVO* официалы долико, меган 2 фаза 2 2006г

 

а диалоджика у Вас нет? в нем процесс должен быть записан

 

Все снял заменил и машина поехала с новыми силами у кого будут вопросы пишите отвечу че да как ?*YAHOO*

 

раскажи в чем хитрость?

 

Да в принципе хитрости и нет только чтобы вытащить болт горизонтального саленблока надо раскручивать подрамник радиатора, вобщем поработать придется руками и головой, первую заменил за 3 часа вторую думаю за 2 улажусь с перекурами хотя сам не курю.

 

а назад как ставил, я где то слышал что там перед затяжкой сайлентблоков надо рычаг в какое то положение установить?

 

А подскажите пожалуйста кто знает, по такому вопросу. :-[
Собираюсь завтра перетряхнуть всю переднюю подвеску. В принципе всё для данного действа купил. Но меня терзают смутные сомнения по поводу рычагов, естественно купил неоригинал в Ренаультре, рычаги - Talosa. Кто нибудь ставил себе такие вместо оригинала, ни каких заморочек с установкой не возникло? 40-06195 - каталожный номер правого рычага.

Почему спрашиваю, офы только что сказали что нужно ставить оригинал, типа неоригинал может не подойти и были такие случаи. Офам верить, себя не уважать но тень сомнения всё равно осталась. Хотя Ренаультра мне внушает больше доверия чем все офы вместе взятые.

 

А как вообще правильно сделать диагностику шаровой и сайлент блоков в рычаге самому? А то у меня чето гремит и в руль отдает на кочках, рейка и тяги в сборе, втулки стабилизатора и стойки стабилизатора заменены. Остались тока рычаги. Пробег 115 000 км

 

Детали с № 4006195 найдены в каталогах следующих фирм
Фирма Описание Цены и заменители
Ford Ручка фиксатора спинки сиденья
Girling Главный тормозной цилиндр -Про рычаг ни слова*PARDON*

 

:-D
www.talosa.com
Вроде как, производство Испания. В любом случае я их уже купил. Завтра отпишу, что и как и по деньгам.:-[

 

Ну вот заменил:
Рычаги купил в Ренаультре неоригинал Talosa по 2300р + скидка.
Тяги и наконечники TRW брал во Владимире две тяги, два наконечника около 4500р.
Пыльник ШРУЗа правый внутренний - 7701209255 - 1640р. В порче старого сам виноват.
Опорники 2шт. - по 600р. за шт. Заменил сам.
Стойки стабилизатора 2шт. - от ауди 80 В3 - 350р за шт. 270мм. Родные старые тоже 270мм Оффы тоже предлагали неоригинал 270 мм по 900р за шт и замена 800р за обе (вежливо отказался):-D . Заменил сам.
Заменил масло в коробке 2.8 л.

Замена:
Рычаги + тяги + наконечники + пыльник + масло + замена масла + развал + мойка = 7314р. у оффов. Несколько минут их удивления нафига я это всё меняю т.к. под замену были только тяги, пыльник, стойки стабилизатора и вертикальный сайлентблок справа. Как потом они сказали "нареканий к ходовой нет"
Итого, всё почти на 20т.р.

P.S. Не знал в какую тему разместить, так что здесь. *PARDON*

 

Стойки стабилизатора посмотрел на экзисте заменители только 283, 285, 287, даже 320. И все якобы подходят к моей машине. Что делать и как выбрать? Мегаша 2003 хэтч 1,4

 

Едешь в любой магазин "запчасти для иномарок" и спрашиваешь стойки стаб на ауди 80 В3 любой фирмы производителя, попроси померять со своими на месте. У меня стояли родные реношные 270мм, купил х.з какие типа Германия по 350р за шт. один в один с родными только номера каталожного на резинке нет и гайки не под 16 ключ а под 17 хотя резьба одна и таже и шестигранник на 5. Могу даже фотки старых и новых выложить (но завтра).

А так замерь линейкой (только руль вывернуть) какие у тебя стоят сейчас 270мм или 285мм и те и те ставят официалы и турки на заводе тоже на новые авто. Не вижу смысла переплачивать.

 

Rukas ну скажи мне пож-та, подрамник все таки снимать???? Как СНЯТЬ ЭТОТ Е...Й РЫЧАГ??? Помоги!

 

там всё просто:отрорачиваешь и выбиваешь шаровую,потом откручиваешь задний сайлентблок и вытаскиваешь болт,отворачиваешь передниий(горизонтальный)-болт не выйдет,снимаешь передний подрамник(под радиатором),вроде два болта,и ломиком отгибаешь подрамник вниз-и вытаскиваешь болт. Подрамник откручивай с той стороны,которую меняешь

 

а можно из этого списка подобрать похожие рычаги на 2 ой меган.???? типа чугуний)))))
http://www.maxparts.ru/index.php?page=proi...3&page_no=2

 

а вот чтобы на рычаге имелась регулировка развала колес?????????
никто не знает такие???????
как насчет 184,179,187,188???????

 

турки делают неплохой рычаг:
Orjin automotive 01085 правый
Orjin automotive 01084 левый
халявей не бывает и 100% подходит! 1200р за рычаг вместе с салентами и шаровой.

 

приговорили правую шаровую... есть смысл купить этот комплект? или шаровую отдельно?... за работу больше/меньше возьмут? =)

 

Надумал поменять всю подвеску! Возник вопрос на передние рычаги известны номера шаровых и сайлентблоков! а что на счет еще одной стороны рычага? что там установлено и нужно ли менять эту запчасть?и какой у нее номер?(если есть)