Ксенон. Обсуждение: выбор, установка, проблемы.

Такая же фигня. Может после разогрева блоки переводят работу ламп в штатный режим...
Кстати, с лампами с темпратурой 6000К такого эффекта не наблюдается.

 

И еще... А как же насчет защиты от ультрафиолета? Газоразрядная лампа здОрово его излучает.

 

В противотуманки кто нибудь ставил ксенон?

 

есть тема на форуме про ксенон в туианки юзай поиск

 

Я зацепил ксенон от штатной проводки.
Все аккуратно, без лишних проводов и всяких реле.
Большинство установщиков у нас ставят так же. Объясняют тем, что ксенон потребляет эл-ва меньше, чем галоген, и ничего штатной проводке не будет...
ИМХО самый простой и лучший вариант...

 

А в чем вопрос то? У меня в ближнем и ПТФ стоит MTF 4300 и как днем...Уже больше года...:-D
P.S.Вообще я считаю так-"Хозяин -Барин", мне надо было я поставил, тем более, что линзы и корректор уже есть...

 

а предохранители менял? ксенон в момент розжига много потебляет -шооми до 15А

 

Нет, предохранители не менял. Со штатными работает все отлично...

 

Всем на заметку, кто ставит ксенон:
наверно многие заметили, что габариты не очень смотрятся с ксеноном из за различия цветовых температур и наверно многие знают, что на место габаритов в этом случае ставят светодиоды, температура которых почти такая же у ксенона.
На всякий случай возьмите на заметку, что на этих светодиодах не стоит скупиться, а то на наших меганчиках меняются они через одно место.

Первый раз я поставил первые какие нашел по 30 руб за штуку. Один светодиод начал мерцать через неделю, ещё через неделю сдох, потом через пару дней начал мерцать второй...

Вчера поставил светодиоды Sho-me Alpha-02 по 100 руб за шт. Светят гораздо ярче и приятнее. Надеюсь с ними проблем не будет...

 

ксенон

Я устанавил ксенон 5 000 К в противотуманки сам, провода тянул отдельно поставил кнопку реле и предохронитель работает как часы, а вот с ближним светом проблема зажигается одна фара со второго включения обе, подключался к штатной проводке предохранители поменял сразу на 25 А, теперь буду подсветку менять на диодные под ксенон комплект стот 500р.

 

Я себе заколхозил тоже ксенон ,8000К - типа дневной свет, на ближний свет.
Затраты:
Комплект PRO Sport - 2300р.
Оболонь 2л -2шт - около 200р.
+ 2 человека
Всего 1,5 часа работы
В общем пришлось снимать бампер поэтому так долго а вообще все легко, лично я ожидал больших трудностей.
Подключились к штатной проводке.
Разгар отличный. Кстати габаритов вообще не видно, т.е. нет никаких желтых пятен.
В общем если нужна помощь по установке обращайтесь.

Сейчас пойду колхозить мганитолу.]:->

 

Я себе ставил бампер не снимал, блоки розжига поставил на штатное место под фару. Пришлось снять колесо и подкрылок и всё, работа заняла час полтора...

 

А как ксенон сожительствует с функцией автосвета. Где то читал, что при заводке автомобиля с активированной функцией автосвета горят блоки розжига.
Еще вопрос- про тех.осмотр с ксеноном- ксенон на жигулях понятно "левая" установка, а на моделях предпологающих комплектацию штатным ксеноном кто докажет? Будут добиратся до фар проверять наличие корректоров? Татарстан- как там у Вас.

 

ХЫ, приколист:-D с автосветом всё ок, никаких проблем. У тебя на фаре HRC написано, значит сама фара под галоген с завода предназначена, та что под ксенон DRC т.е. это другая фара уже и конструкция ее малость другая, соответственно нифига не прокатит, с колхозным ксеноном техосмотр не пройдешь

 

Если стоит коректор фар и он рабочий то никаких вопросов

 

Подкрылок (слева) на машинах с автоматом снимать почти бесполезно. У них там блок управления коробкой стоИт. Но тем не менее коллеге поставил. Снимал лишь аккумулятор и частично (2 шурупа и 2 пистона)подкрылок. Правая фара - через верх не напрягаясь, лишь горловину бачка в сторону отвёл.

Потереби провода, возможно штекеры (как вариант).

Вопрос всё ещё актуален!

 

Поставил вчера "ксенотекс" 4300 на ближний, утром в потемках испытал все прелести новшества-красота неаписуемоя :-D . Есть правда и минус, теперь родные ПТФ неудел оказываются (ну кроме случаев их прямого назначения в тумане), а то они так прекрасно добовляли друг друга с родным ближним, а теперь они как лампочка ильича в добавление к прожектору перестройки :-D добовляют перед машиной пару тонких незначительных желтых лучей к ширине светового пятна. Установка была в сервисе, не сам. На все провсе ушло минут 30, долго ставил левый комплект и вспоминал отрывки из бородинского сражения :-D . При установке ни акб, ни бампер не снимали.

 

Товарищи, про наличие омывателя фар не забывайте + датчики высоты передней и задней части кузова, которые при загрузке и сответственно просидании например задней части авто, автоматически опускает фарки, дабы не слипить встречных. Ещё и фокусировка пучка света у ксеноновой лампы может быть сильно неправильной в фаре, под этот ксенон не расчитанной. Меня лично на дорогах в ночное время ОЧЕНЬ напрягают деятели с КОЛХОЗНЫМ ксеноном.

Пару вопросов к тем, у кого штатный ксенон:
1) пробег моего мегана порядка 80 т.км. При включении ближнего очень уж сильно корректор первоначальные настройки делает, даже в салоне слышно. У всех так, или это он померает постепенно?
2) иногда можно заметить небольшой эффект стробоскопа ближнего ксенонового света, как-будто контакт от ламп отходит. Что это может быть?

 

Полностью согласен, если уж приспичило колхозить, делай всё на совесть, а не суй под рифлёное стекло как на четырнадцатых.

 

к тому же рифленые стекла весь поток рассеивают, и толку от того что это ксенон пшик, а рассеивает как раз на встречных