Не завелась на морозе. Единая зимняя тема.

девченкам нашим посвящается - ну тут сам вычитал что делают для заводки в крепкий мороз!
при включенной какой либо скорости без нажатия на педаль сцепления нажать кнопку старт/стоп включается зажигание! после того как включилось зажигание (распознается так - заморгали лампочи, включился вентилятор печки (если она включена) поиграть педалью газа (разов 5-10)- дабы разработалась заслонка(какая - не важно) далее выжимаем сцепление и пробуем завестить! УДАЧИ!

 

а при чем здесь автомат и рабочая температура двигла?
для автомата - свои инструкции по прогреву, на месте прощелкивать несколько раз положения, задерживаясь на каждом несколько секунд, всю жизнь юзаю машины с автоматом, и не первые морозы соот-нно. проблем никогда не было.

 

Все хорошо, только у меня автомат.

 

"Без нажатия на педаль тормоза". Остальное также. *PARDON*

 

Для тех у кого автомат
садишься в машин, суешь карта, включаешь на 10-15 сек дальний свет.
выключаешь свет, зажимаешь тормоз и жмешь кнопку, завелась - хорошо.
Если нет выжидаешь секунд 30, опять зажимаешь тормоз жмешь кнопку, завелась хорошо, нет повторяешь.
повторять имеет смысл раза 4-5, если не завелась, там уже танцы с бубном в виде попытки завести с зажатой педалью газа и плавным ее отпусканием в момент заводки (не есть гуд для машины), замены свечей, зарядки аккумулятора, и поиска другой заправки на будущее, кстати в морозы бензус лучше для заводки 92-ой, у него испаряемость выше.

После заводки для автомата, очень рекомендуется прогреть коробку, для этого, перещелкиваешь рычаг между позициями (D,N,R), задерживаясь на каждой позиции несколько секунд, повторить пару-тройку раз.

 

а если и это не поможет?????

 

вызываешь команду для эвакуации авто и в теплый гаражик!*PARDON*

 

Что то я как то мороза и не заметил ( - 23 С -утром ), всегда заводилась и заводится нормально, а для этого надо то всего ничего... АКБ должна быть заряжена(либо пользуйтесь "Кедр -Авто-мини"-для постоянной подзарядки малыми токами и длительного хранения АКБ) , да масло ELF должно быть залито до минус 40, а не как Лисенку в северном городе - Ижевске (кстати -ПРИВЕТ городу !!! Бывап не один раз!) южное масло залили - до -25С. Да разогрев фарами никому еще вредил... УДАЧИ!!!

 

Аидочка! до первой автомойки - у них по идее немного тепло должно быть! загоняешь туда на полчаса, отдаешь деньги как за мойку авто (у нас 150 рябчиков) а дальше пытаешь счастье!

 

ну а как ее до туда?? не на руках же!!!))) на лямке говорят нельзя тянуть автомат, замкнутый круг получается!*NO*

 

ЭВАКУАТОР!!!!!!!!!!!!!!!

 

автомат на лямке тянуть можно, но передача должна быть четко в N и тащить можно не больше XXX км, не помню навскидку сколько в мануале должно быть

приблизительно вот так

 

вариант раз: зажимаешь газ (полностью) и тормоз и жмешь на кнопулину запуска, этим действом ты по идее должен продуть цилиндры и удалить остатки топлива если вдруг залил свечки. Крутить секунды 3-5, потом ногу с тормоза и с газа убрать.
через 30 сек пробовать завести в обычном режиме не нажимая педаль газа - получилось ок замечательно, нет работаем дальше.
стартуем опять с зажатой педалью газа, через 5 сек начинаем ее плавно отпускать задержав ее в том положении когда появляются вспышки

если не получилось достаем бубен (читать свечной ключ) выкручиваем старые свечки сушим греем, либо вкручиваем новые в зависимости от состояния реанимируем аккум и по отработанной схеме

ежели и это не помогло, отогревать, либо звать спецов

 

А думаешь поможет на электронной педали акселератора ее выжимать? Это же не тросик. Мозги то дадут поиздеваться?

 

по идее должен быть реализован механизм продувки цилиндров - инжектор жешь.

 

а для автомата подойдет такое?

 

это для автомата описание, для механики там еще надо сцепление выжимать

Denni
сейчас опытным путем будет видно, реализован ли механизм или нет.

PS кто заведется после продувки отпишитесь плиз...

 

А я почему-то, на первом Мегаше и в -35 неплохо заводился *BRAVO*
Все в большей части зависит от ГСМ и заряженности АКБ
Так, на -43 я поймал воздушную пробку во время поездки в Тверь в системе охлаждения, но машина то пришла из Франции и заправленный в ней антифриз был расчитан до -39 *PARDON*

 

Машина июнь 08г на улице минус 25 , даже не крутнула толком, насиловать не стал вызвал RASS(assistense).
Пробег 13 тыс можно конечно грешить на малый пробег и недозаряд если бы не это:
машина брата 07г июнь пробег 18тыс заводили сегодня же рано утром в -29 завелась с полоборота и крутила как зверь, тоже на автомате,тоже меган.

В общем приехала техничка повесили провода стали греть феном двигатель. Попытка пуска- вяло крутнул и на этом все.
Вот думаю либо стартер либо втягивающее, ток берет большой а сам толком не крутит- только когда не сильно холодно при малых нагрузках еще как-то прокручивает. Короче назавтра в RASS вызываю эвакуатор и на сервис.

Или все-таки хреновый аккум а у технички говнопровода

 

Syperwasek, так у тебя стартер прокручивает движок или электрика вообще отрубается?