Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Ух, ты, оказывается был конкурс на правильный ответ. "итог: Правильного ответа не прозвучало."
А если серьёзно, то надо прочитать Ваш первый пост и ответить себе - при тех входных данных возможно ли дать верный ответ?

 

Если серьёзно, то вопрос задавал в надежде, что с кем-то такое случалось и удасться разблокировать руль и уехать на лямке.
ЗЫ: руль разблокировать можно, но для этого нужно разобрать "+" клемму и отсоединить от неё провод стартера, но об этом я узнал только после того как не удалось сташить с эвакуатора авто с повёрнутыми колёсами.
ЗЫ: а если совсем серъёзно, то кому-нибудь эта тема с поставленным диагнозом, надеюсь, пригодится.

 

Доброго времени суток.
Проблема такова. Ехал я себе на мегане 2003г. с двигателем 1.6 и не знал греха, как вдруг пропал холостой ход. Просто ни того ни сего пропал холостой ход, без каких либо предварительных симптомов. Машина перестала заводится без нажатия на педаль газа, а как отпустишь педаль сразу глохнет. Вроде ничего не шумит и гремит лишнего.
Помогите пожалуйста.

 

Меган какой?
так точно не скажеш надо смотреть причин много дросель, проводка, фазы, фазик. датчики,*YAHOO* подсос и т.д

 

Было тоже самое, причем периодически.диагностика ничего не показывала, ибо по закону подлости, по приезду на СТО все работало.в итоге в один прекрасный момент холостой ход пропал вовсе.вылечили машинку заменой лямбда-зонда.:'(

 

Не завелась. Нет искры на свечах.

Всем привет!
Столкнулся с такой проблемой, вчера вечером не завелась машина. Стартер крутит, но не схватывает. При этом в тот же день ездил без проблем, а вечером вдруг все умерло.
Сегодня стал разбираться подробнее, заменил свечи на запасные (те были залиты от неуспешных попыток запуска), но эффекта не дало. Потом решил проверить есть ли искра на свечах - и оказалось, что ее нет. В чем может быть проблема? Стоит сигналка с автозапуском, может ли как-то быть связано с ней, может где-то какая-то цепь заблокировалась (хотя стартер крутит, значит вроде все должно было разблокироваться)...

Еще такой момент, несколько дней назад также не завелась, чуть помучал утром и оставил до вечера. Ничего не менял, ничего не делал, просто целый день постояла и вечером с первого тычка завелась. Загадочно... Потом ездил несколько дней без проблем и вчера вечером опять повторилось.

 

была стрёмная ситуация,
был на удалении 50 км от дома, автопуска нет.
(брелок привязан к чип-карте, раз вынимал из кармана и разбил брелок, т.е. брелок картинку не показывает) оказалось, что села батарея,
фирма Japan, короче открыл штатным чипом, открыл, закрыл, открыл, доехал поменял батарею и все в в порядке)
блокировка кнопок на брелоке спасает

 

Я пока сам точно не знаю. Сигналка Scher-khan 5, пробовал включать режим Valet, в котором вся охрана отключается, но не помогло. Еще пробовал сбрасывать всю электрику отключая клеммы аккумулятора.

Сегодня буду звонить и консультироваться с фирмой, где ставили сигналку.

 

Спецы по сигналке сказали, что дело точно не в ней, т.к. блокироваться может только бензонасос и стартер. Записался на диагностику в сервисный центр, повезу на эвакуаторе.

 

Вообшем оживили мне машину в сервисе. Дело было в сгнившей проводке. Теперь заводится без проблем. Заодно прочистили дроссельные заслонки.
Всем спасибо.

 

Вот интересно, а чё ты в ней возил-то ??? =-O
Какие у них предположения , рекомендации ???
Похоже я ваще типа без проводки езжу, штоли, машинка то в два раза старше твоей ??? :-D

 

в каком месте то сгнила, показали ?

 

У меня машина 2007 года, но я второй владелец. Езжу только полгода пока. Что с ней делал предыдущий владелец одному богу известно К тому же она довольно долго стояла прошлой зимой на стоянке на улице (в снег, в дождь). Вообщем до конца не понятно почему...

Не-а. Забыл спросить.

 

=-O =-O =-O а это точно? странно...

 

Скорее всего на стартере контакты...

 

Согласен, что странно. До меня машина была на юр. лице (1 год), потом стояла на улице на стоянке около 3-х месяцев (не эксплуатировалась). Могло такое случиться за время стоянки? Может там капот плохо изолирован.

К тому же я иногда наблюдаю странный эффект, когда после нажатия на кнопку "Старт" вообще ничего не просходит, только лампочки включаются. Но это бывает очень редко, где-то раз в несколько недель. Может тоже проводка шалила. Сейчас вот посмотрю будут ли такие фокусы опять.

 

С проводкой такие чудеса были у моего друга (Рено Невада), но правда той машине сто лет в обед в прошлую пятницу исполнилось. Провода сняли (я уже не помню, какая была трабла), а там труха в изоляции. Мож эксплуатировалась машинка в хозяйстве Кусто - ну там съёмки подводные всякие.

 

"Если надумаете самостоятельно промыть дроссельный узел, обязательно отсоедините аккумулятор и поаккуратней снимайте патрубок дросселя - он очень хрупкий. После сборки узел надо заново откалибровать. Дилеры для этого используют сканер, а мы - нехитрый прием: вставляем ключ-карту, нажимаем кнопку "Старт" и удерживаем ее около 10 секунд (педали не трогаем!). Затем кнопку отпускаем и, вынув карту, дожидаемся, пока пока замигает лампа иммобилайзера. Тогда блок управлением двигателем внесет коррективы в параметры холостого хода."

имхо такие вещи надо в ФАК заносить.

 

проблема не заводиться машина компьютер пишет CHECK INJECTION что делать