Renault Fluence - обсуждение модели

прочитал про самсунг-рено"флюунс" можно кстати заказать сейчас самсунг с корей по цене 750000. отличие в шильдике. машина полный отстой. я всей душой за рено, но так не льзя относится к нам России. ниссан с корей, рено с корей, что дальше будет. за эти деньги автомобиль сигмента Д- КЛАССА или кроссовер. буду менять авто с мегана-2 наверное на астру вновом кузове хетч. нехотят нам французы постовлять новые машины

 

полное г... прочитай тест драйв и всё поймёшь

 

Я пока за Меган-2 и только за него.

 

Точно Меган-2 лучший.

 

HI!

Да ну тебя. Скидывай 170 смело, а то и 200.

 

HI!

По порядку:
1. АКП -DP0 - не совсем старая - она модернизированная. А чего ты хотел, Флюенс это не Меган 3, а его бюджетный вариант.
2. Вариаторы которые сейчас ставит Рено-Ниссан надёжны. Во всяком случае отзывы владельцев Колеосов и Кашкаев хорошие.
3. Нормальные автоматы на Мегане 3 и Лагуне Флюенс делалася по принципу - экономия должна быть экономной - поэтому и движки такие и корбки тоже и спидометр электронный тоже ставить не будут - дорого. Рено поступили честно не став называть седан Меганом 3 - он на него не тянет. Меган 2.5

 

в европе хэтч 5дверка от 11к?

 

покидаю ряды...

Пипец, за самый дешёвый 2-х литровый меган3 827 тыщ=-O . Это же прямая конкуренция по ценам с 3-й Лагуной! Где логика у реношников? Или это тот же маркетинговый финт, что был у японцев с маздотрёшками: задрали цены до потолка, а теперь завлекают народ рекламой, мол не поверите, но мазда3 теперь от пятисот с чем то там тысяч...? Нафига спрашивается. Я тоже думал дождаться 3-го мегана, но не утерпел узнав цены, 30-го декабря проплатил задаток, 6-го еду снимать с учёта свой меганчиг, а 8-9 го оформляю Лагуну3. Так что буду теперича лагуноводом...
ЗЫ.
Покатался кстати пользуясь случаем на Лагуне - восторга полные штаны после 2-го мегана (другие авто не водил, больше сравнивать не с чем особо). Надеюсь 3-й Меган (про Флюэнц даже и думать нечего) по ходовым качествам не будет таким же барахлом!

 

в чем такая колоссальная разница, если не секрет?
на лагуне 3 не доводилось, а вот на второй ездила- тож самое что и мег

 

я читал где-то, что на Л3 подвеска лучше настроена...

 

Трудно точно описать словами... это и чёткий упругий руль,который не гремит на трамвайных рельсах, не такие истеричные тормоза, тяга движка на низких оборотах, который не надо раскручивать при трогании, плотная, но вполне комфортная подвеска,... да и в целом ощущение сбалансированного собранного автомобиля, который чувствуешь буквально кожей. В целом как то так.

 

там вроде гидроусилитель? ...я всегда говорила, что электро это гамно *PARDON*
поздравляю с покупкой, если подвеску исправили и руль нормальный сделали, то отличный выбор

 

Новое всегда лучше....но время покажет, что и как....
а пока поздравляю с обновкой....

 

чем гидро лучше электро?

 

на форуме Лагуны читал, там всё равно что-то гремит, в подвеске*NO*
но то что комфортнее Мегана, спору нет.

 

По моим ощущениям электроусилитель делает руль чрезмерно легким, что на скорости создает ощущение, что он разболтаный. Заметила это после того как отъездила год на аккорде с гидроус., после него пересев на меган месяца два вообще было стремно разгогнятся больше чем 90-100...про подвеску молчу, хотя у меня европеец, она полюбому лучше российских меганов (тоже на личном опыте)...вот как то так

 

я после мегана покатался на Галанте, такое ощущение что руль крутится не легче ваза. Что мне это не понравилось. я потом показал этому Галантоводу какой руль на Мегане. У того рот открылся =-O
А то что на скорости руль расхлябан, конечно не есть гуд.
наверно что-то с усилителем или подвеской*NO*
у меня лично тугой он при такой скорости, ну адаптивный же И очень устраивает ЭЛЕКТРО, чем гидро*BRAVO*

 

я при любой скорости одной рукой рулю, до 150км/ч

 

Руль лучше не крутить (точнее - не держать, никогда) одной рукой. Если будет какая-то внешнатная ситуация, то во-первых скорости вращения не хватит, во-вторых есть вероятность не удержать его.

И взяться за руль тоже не успеешь - рефлексы не дадут, если привык его одной рукой держать, то так и будешь пытаться вырулить одной рукой.

Статистика, проверено экспертами.

 

это я понимаю, но мне вторая рука мешает, не всегда конечно.
ну слава богу за 11лет стажа, ничего такого не было, связанного с "однорукостью":-X
(на вазе тоже одной крутил, в движении только)