ГБО / GAS

да я по натуре, скептик и критик

если бы все было гладко с газом и офигенно выгодно, то давно бы процент машин на газу превысил бензиновый

ну через пробег 30 тыс км, стоимость оборудования начинает окупаться, это как минимум

при этом получаем проблему в виде опрессовки балона. каждый год ( ну ладно, мелочи)
наш мерзкий газ, с большим количеством парафина

потерю тяги
и потеря пространства в багажнике + увеличение массы авто
ну не считая обязательного прогрева на бензине

ну и взрывопасность пропана, особенно в случае ДТП

метан кстати, как топливо предпочтительней

и вообще, нафига покупать современное инжекторное авто, что бы туда всунуть газовое оборудование,

 

вот про потерю тяги ты вообще не прав, последее поколение ГБО с распределенным впрыском и своими мозгами..так что с тягой все впорядке(масса примеров у знакомых.) целесообоазность установки ГБО для каждого своя

 

Я не ставил...ставил мой родственник которого я сподвиг на покупку мегана...
пока доволен...единственное приходится теперь возить в багажнике докатку...подобрали на рынке в питере....
и помучались с провисшей облицовкой в моторе...эксперементировали на моей....
газ воняет сильно на заправках в Тверской...потеря места...ее нет балон на 50 литров в нише запаски....для перестраховки добавили скобу поддерживающию...в багажнике докатка...но я считаю , что она не нужна...
затраты 25370 рублей плюс Бутылка виски...окупились за девять месяцев НО.....человек так же как и я мотается между Питером и Москвой....плюс н любит рыбалку в Мурманской....
про динамику повторяю...лично я не чувствую разницу....когда вдвоем то не чувствуешь....горловинку вывели в лючок штатный....это дополнительно 1200 рублей и виски ..дабы не попортили ни чего...но народ от вискаря отказался.....
ГЕМОРОЙ вот в чем....заправочный штуцер...так вот в финляндии и в германии они не такие как в России....и еще Вадим один раз его терял...но ребята из Зеленограда прислали курьером...ЗА деньги...потом нашли в Питере мастерскую по установке...и там заказали еще одну.

 

Хотели запитать лампочку на панели...но вот у меня там есть патрончик а у Вадика нету....

 

No name. Напрасно ругаешь ГБО. Кто его эксплуатировал. (У меня две машины были с ГБО) тот скажет, что действительно двигатель работает тише , на низах разгоняется лучше, есть и экономия. Однако есть и больщой минус - Сколько времени Вы будете эксплуатировать авто до продажи. Если 30 - 50 тыс. км. , то ГБО ставить не стоит. Ибо при продаже авто за ГБО дополнительно денег не спросишь . Потому на нынешних авто ГБО я и не ставил, хотя и задумывался об этом.

 

вот я про это и говорил, что окупится не быстро
как бы не казалось, что не так дорога установка

для меня 30 тыс, это больше года, а для кого-то и три года.
ГБО выгодно только если много и часто ездить.

а для обычного человека, который в городе, каждый день на работу+ летом еще на дачу
и один раз в год в дальнобой. переход на газ значимой выгоды не имеет

меня так кстати от покупки БУ дизеля отговорили
вроде бы экономия, но геморрой можно заработать капитальный, и вся экономия псу под хвост


З.Ы. но наш газ мне очень не нравится, плохой он тоже, как и бензин в РФ

 

У меня до Мегана было 3 машины и все на газу, очень был доволен.Если установка стоила немного дешевле обезательно поставил.Газ окупается за 25-30 тыс.км.Кто ездит много таму советую.У меня пробег в год 12-15 поэтому не очень выгодно.А все разговоры про бочку с порохом напрасны так-как если хотя бы иногда делать профилактику(осматривать на утечку)то никаких проблем.Один минус занимает место в багажнике,и без запаски ездить не хочеться,докатка както не внушает доверия.

 

проехал на гбо 4поколения 20тыс,Никаких проблем,надо было ставить раньше,сразу боялся,на бензине было хуже,

 

кто-нибудь ставил на Нагатинской?
как впечатление от оборудования?
спрашиваю потому, что переоборудовал там 2199 три или четыре года назад и мне поставили подделку под Ловато да еще и криво - редуктор стоял не правильно и поэтому гуляли обороты при езде... (мне потом это рассказали в другом сервисе при очередной попытке наладить работу на газу)...
А если о ГБО в целом ,то имея опыт эксплуатации на трех авто - следущее тоже переведу на газ!

 

Лучше в Зеленограде, а на Нагатинской в оснавном регулируют

 

Думаю вот тоже поставить в конце года газ, но мучает только вопрос: куда поставить балон? Возить запаску в багажнике не очень хочется, но это конечно лучше чем убить 1/3 багажника балоном. А кто может знает-можно ли подобрать балон чтобы поставить его под спинку заднего сиденья (большую ее часть), а маленькая чтобы осталась свободная. Да и чтоб балон плоский был....

 

Я вас удивлю, что ГБО как ставится, так и снимается. А ещё и продаётся отдельно от машины, в случае, если за него доплачивать никто не собирается
Так что я считаю целесообразно ставить.

 

Добрый день!
Мегану 1 год и 17000 км пробега. Машину брал из салона и планирую ездить на ней долго и счастливо. На днях поставил ГБО "OMVL DREAM E PR 4", баллон тор на 42 л. + систему охлаждения клапанов "FLASHE LUBE". По деньгам вышло 29000 рублей. Об установке ГБО на Меган думал с самого начала эксплуатации. Предыдущая машина ВАЗ-2106 тоже была с ГБО итальянского производства. Нареканий к его эксплуатации не было, за исключением того, что приходилось чаще менять воздушный фильтр и сливать конденсат. ГБО 4 поколения таких неудобств автовладельцам не доставляют. А на счет экономии приведу такой пример: В 2008 году на ВАЗе семьей (3 чел.) ездили в отпуск Новосибирск - Краснодар и обратно. Дорога в один конец обошлась в 4600 рублей (для сравнения - 1 купейный билет стоил 7300 рублей). Экономия очевидна. А в вечном споре - газ или бензин, каждый решает сам. Почитали информацию, посчитали свои денежки, взвесили все "за" и "против" и сделали СВОЙ ВЫБОР! Желаю успехов!

 

всё верно, достаточно одной "нормальной" поездки надальняк и стоимость половины оборудования ,а то и всё полностью, может запросто окупиться. А пути господни, как гриться...

 

Вот и у меня ГБО уже три года валяется в гараже. Нафиг никому не нужно.

 

я ставил на нагатинской. Из минусов: при установке заправочного патрона в лючок бензобака мне его прикрутили болтиками с круглыми головками. Представляете картину, я забрал машину после установки, еду на газ-заправку, они мне пытаются заправить, а пистолет заправочный не вставляется. Пришлось на следующий день приехать к ним поругаться на кривого установщика, все за 5 мин исправили. Теперь езжу ненарадуюсь. На газе на меган 2, 1,6 мех 2006, уже 35000 км.

 

Народ! Куча вопросов! Польские мозки стоит ставить? правда название не запомнил... а редуктор чей лучше? кто усиливал место под запаской фотки можно в студию... докатку если подбирать, то от какой машины подходит?

 

Польские не тестил.. Голандия очень дорого...Ловато подходит по всем параметрам...дно запаски ни чем не усиливал баллон 53 литра....докатку не ставил...запаска под сеткой и лентой притянута к спинке.

 

А не страшно что провалиться? Масса запаски и балона с газом ведь не одинакова... про докатку спрашивал потому, что хочется объем багажника оставить побольше ибо раз в год на дольняк приходится...а че за сетка и за лента?

 

не провалится.
днище на мегане - нагрузку еще и не такую может выдержать..,что -на вес(груз), что на удар (в бампер).