Работает как дизель

Забей и не парься.

 

Пользовался, читал.
Но в большинстве случаев у народа после прогрева начинает стучать, а у меня сразу. Вот и подумал, что что-то другое.
Прошу прощения, если не прав. Спасибо.

 

Ну я сам с Дальнего Востока, всегда на японцах раньше ездил и ЛиквиМоли лил, привык как-то к нему..... =)

А по поводу каждого лишнего звука трясусь, потому что сильно от машины завишу, весь бизнес у меня встанет, если не дай бог, что случится...

 

У меня тарахтит как дизель изза выжимного. Сцепление выжимаешь-тихо, отпускаешь-тарахтит, причем пофиг на холодную или горячую

 

Не... У меня АКПП
Завёл - тарахтит. Газу дал - нормально. Еду - нормально. Остановился на светофоре, на холостых - опять тарахтит. Никаких зависимостей от холодный/горячий.
Стабильно: холостые обороты - тарахтение.

 

Работает как дизель...

Меган 1.6 фаза2.
Беспокоит звук движка,начал работать как дизель,пробег 35тыс.
прочитал что это может быть фазик накрылся или низкое давление чего то там....сколько с этим еще можно жить???И чем чревато если это не лечить?????

P.S.:дэнег нэт вообще!(КРИЗИС)

 

Отпишусь...
Поменяли на 60 тыс. ремень ГРМ и фазик за одно.
Движёк сразу заработал как новый.
Фазик купил за 11900, его установка-270 руб*PARDON* , естессно при снятом ремне грм.

 

машину купил в мае 2009 с пробегом 59000, заметил, что при прогретом движке на холостых немного цокает, при запуске несколько раз раздавался треск фазоругулятора, поменял масло, наездил еще 11 тыс, треска при запуске больше не было, на холостых цокает также, я привык и не замечаю

 

Мне так кажется,что при неисправном фазике расход топлива больше на пару литров как минимум.

 

139тыс пробег - фазик рычит, не менял ниразу и не буду. Расход по трассе от 5.7 до 7.5 - это как ехать. По городу от 6.5 до 10л.

 

Здравствуйте, помогите пожалуйста у меня такая проблема: у меня меган 1я фаза двигатель 1,4 пробег 88 000. Началось все с того что двигатель начал троить, ездил к официалам-сказали катушка зажигания, я поменял и катушку (поставил не оригинальные, две были в комплекте и поставил сразу на 1ую и 4ую свечу) и свечи, после этого двигатель перестал троить, но стал подозрительно громко работать. Почитал отзывы многие советуют сменить фазорегулятор, но на сколько я знаю на двигателе 1,4 его нет.И еще при заводе начало пахнуть выхлопными газами в области двигателя, что это может быть? Один знакомый сказал что проблема в системе выпуска отработавших газов, что нужно поменять какую-то прокладку между самим двигателем и системой выпуска газов. Так ли это и может ли из-за этой прокладки так громко работать двигатель? Спасибо

 

Мы негоньщеги и машинка не гоношная, фазик бестолковый он не расширяет диаграмки, а только передвигает слегка, экономия 0,3-0,5 литра от силы.

Будешь ездить, пока клапана не погнёт ?

99 очков

 

Коллеги,а что если вместо фазика установить шкив впускного распредвала от двигателя 1,4, если по передаточному они идентичны?
У кого какие мысли?
Мне на 1,6 меняли год назад фазик(застрекотал на холодную),
прошёл апосля 12000,а лёгкий дизельный стучёк так и присутствует,с самого начала как его поменяли!Говорят,что конструкцию фазика изменили и,тот новый ,что у меня,так себя и должен проявлять!
Правда ли?

 

Помогите советом - езжу как на тракторе(((

Всем доброго времени суток. Суть моей проблемы. Меган 1,6 2007 года. Пробег 25 тысяч. В жуткий мороз (-37) не завелся. В оттепель заменил свечи и завел, но двигатель начал стучать, особенно при растущих оборотах, как трактор. И в это же время начались надписи на бортовом компе - Oil pressure fault, на щитке приборов - СТОП - красная лампа и знак - масленка. Съездил на диагностику - сказали - масло в норме, сломан фазорегулятор. Ввиду отсутствия денег пока (месяц) езжу так, заметил увеличение расхода бензина и падение мощности двигателя. Вопрос - это может быть только проблемой фазорегулятора или после его замены стук если и прекратится, то с давлением масла проблемы останутся? Помогите, прошу!

 

давление масла на диагностике мерили?

 

не уверен, но я им все симптомы описал, диагностировали час, я заплатил 700 рублей. Менеджеры предложили масло поменять, предположили, что оно из-за морозов "потеряло вязкость" и его могут датчики "не видеть"...Но замену масла я отложил до времени ТО - аперель этого года.... Еще один сказал, что от морозов мог масляный фильтр треснуть и из-за этого давление может быть не то. В общем с первой премии снова поеду на диагностику, придется менять фазик (только не через салон, а в сервисе "у дяди Васи")...

 

Про фазик темку тут на форуме пошукай через поиск. Если симптомы такие, то будет за что цеплятся. В остальном ниче нискажу *PARDON*

 

Я бы с давлением масла не шутил. Поставил бы машину до выяснения причин падения давления масла и соответствено устранения поломки.

 

я бы не советовал ездить на авто до устранения неисправностей... моторы рено не очень приспособлены к капиталке

 

гремит двигатель (как трактор)

на холостых звук примерно такойже как на этом видео (как трактор)

меган 2, 2005, 2.0, автомат, пробег 60 (без то-60)

чего делать? смертельно ли это? в пробках этот шум вполне различим


http://www.youtube.com/watch?v=tud4hHrIn3U