Колхозный ксенон, ЗА и ПРОТИВ

да уж... када это чела на тазе зажмет гденить ослепленный чел на каене или хэ5 и побет ему оптику а задно и лисо думаю он поумнеет... но скорее всего он так не сделает изначально потому что...

*ROFL*

 

Все по полочкам. Комментарии не в счет.
По ссылкам читаем, что действия ГАИ неправомочны и то, что ксенон не опасней галогена для глаз.
*BRAVO*
Согласен и с тем, что при принятие ГОСТа в сентябре и очевидные последствия со следующего года снимут шоковую нагрузку с людей.

 

для чего пацану ксенон?
чтобы видели, что пацан едет.
почему ксенон слепит?
для того, чтобы не видно было на чем пацан едет *ROFL*

 

Я думаю можно мнение свое сказать, но не обязательно смеяться над всеми другими. Не у всех колхоз. Кстати за 2 года эксплаутации ксенона и почти 100000 пробега и по трассам в городе меня никто не лечил и кайки не кидал, хотя все пугали долго. За тонировку вместе с лобовым 1 раз остановили. И хочу отметить, что в полностью затонированной видно все лучше, чем только по бокам когда. Когда кто-то что-то предлагает не обязательно прям по 5 следующих постов его выносить и стебать за это. Я уже понял, что для некоторых этот запрет бальзам на сердце.

 

Вот почитайте http://www.radiomayak.ru/tvp.html?id=221810

И Подробности беседы слушайте в аудиофайле.....
http://www.radiomayak.ru/a/157902.wma

 

так когда не колхоз, никто не протестует
пожалуйста, ставьте в заводском исполнение, как положено
стоит гораздо дороже? ну так кроме "правов", у владельца ТС есть еще и куча обязанностей

вот если буду заставлять вместо галогена ставить заводской ксенон, вот тогда права нарушаются

а так всегда есть выбор
есть деньги и мозги
ставить заводской ксенон
нет денег, есть мозги - ездит с родными галогенками
нет денег и мозгов, колхозить ксенон

а в любом случае, нельзя было колхозить, но колхозили, теперь за это наступила ответственность, так что придется отвечать
а настроены или не настроен колхозный ксенон, нельзя было ставить и все тут,

ГИБДД выбрало самый действенный способ борьбы с кривыми фарами
ставить на каждом посту по стенду - довольно хлопотно и дорого,
а т.к. установка колхозного ксенона - заведомое сознательное нарушение - то самый простой способ - драть за колхозный ксенон
все более чем логично

З.Ы. уржался, когда узнал диллерский биксенон в фарах ТАЗо-классики

 

Меня вчера пытались наказать за ксенон, сказали, что по маркировке на фарах, на Ваш автомобиль нельзя устанавливать газоразрядные лампы, и якобы они уже с 20.02.2010 всех эбут.

 

И..... Результат?

 

:-D :-D :-D

апофеоз - такого довода не попадалось!!! то есть человек сам себя сознательно слепит, и при этом утверждает, что тонировка улучшает видимость?*ROFL*

Ты что, правда считаешь, что противники ксенона с ним не ездили?ездил и с заводским, и с колхозным, и на разной степени тонированности, поверьте - поэтому то и говорю с полной уверенностью - ЕРУНДА полная, уж не взыщи*PARDON*

 

Я за то, чтобы убрать колхозный ксенон с дорог, хоть по ночам приятней ездить будет.*YAHOO*

 

Это не бальзам, а пора хоть как-то наводить порядок на дороге.

 

ну замкнутый круг, тонируемся наглухо, тонируем лобовое
в результате ничего не видно
приходится колхозить мощный ксенон, что бы было видно, т.к. галогенки уже не засунуть, фары плавятся

 

а если бы еще за вопящие сигналки и сракерские глушаки стали бы драть так же, то ночью еще и спать спокойно можно было

 

Не нарушают - это когда изменения не заставляют тратить время и деньги большое количество людей. Пример - нормы евро. Представь, если завтра тебя обяжут выполнить нормы Евро и сразу 5-е? Нет - не езди. Это экологическая ответственность, между прочим.

Кем "нельзя"? Где "нельзя"?

только предлагают "нельзя". Если бы было нельзя, то не предлагали бы.

Только логика у тебя тупая. Я бы даже сказал, примитивная.

З.Ы, Заметь, ты, между прочим, тоже недалеко от ТАЗо-классики продвинулся.

 

5+

Только начать ее с "если бы..."
Почти по классику:
"...я была царицей
говорит одна девица"
то у каждого ТАЗа
отказали б тормоза,
глушаки бы "сракерам"
затолкали нахербы
за колхозный за ксенон
отымели б без ...она
а за тонировочку
... резали ножовочкой

*ROFL*

как-то так *PARDON*

 

А по-подробней, на АВТОРАДИО часто стали мелькать данные темы

 

так требования к ксенону в фарах не вчера ввели, они давно уже были
в частности, это требования к приборам наружного освещения
читаем для начала ПДД

просто драть стали только сейчас
и сразу жестко, вот и засуетились все

так что мимо кассы, все прекрасно знали, что ставить нельзя было, но ставили

а к чему огород городить они собрались


есть фара, она рассчитана на определенные лампы
и все. если фара рассчитана на лампу мощностью до55 Вт, то ставить туда 100Вт - нарушение требований к приборам наружного освещения
вот так же и ксенон
фара не рассчитана - до свидания

обидная эта логика, для тех у кого колхозоксенон
логика она примитивной и должна быть, а не хитровые.....ой
кормушка, не кормушка, однако действует

как например лишение прав за пьянку, раньше лазейка была, два месяца на больничном из-за травмы, в суд не являешься, через два месяца дело закрывали из-за срока давности
многие таким образом уходили от ответственности
однако была куча судей, которые и на таких хитрож... находили управу, причем законную
и законным путем растягивали так, что хитрож....любитель выпить за рулем, все равно как минимум по пол-года без прав был, хотя права у него не отбирали
тоже наверное обидно было, не по закону


вот можно например начать драть за нештатный пердящий глушитель
те у кого неродные, но шумящие глушаки тоже начнут жаловаться
мы такие правильные, это все из-за сракеров
из-за гнилых ведер с прогнившими глушаками
это они шумят

конечно можно начать на постах ДПС измерять шумность выхлопной системы, то опять же хлопотно

однако есть четкий критерий - родной, неродной глушак

правда в случае с оптикой, тут сложнее, нет таких жестких требований к выхлопной системе

 

Какие нах требования?
Просто логика должна быть такая:
1. Ввел норматив и закрыл новую сертификацию
2. Запретил к ввозу оборудование - основание - та же сертификация
3. Запретил оборудование к реализации и установке - основание - окончание срока действие сертификатов
4. Стал наказывать за неисполнение магазины и сервисы - тоже сертификация!
5. Стал наказывать за неисполнение водителей - этого уже не понадобится.

Заметь, что старые сертификаты нельзя аннулировать - они имеют срок действия специально для контроля изменений стандартов!

Причем интервалы времени должны быть не меньше полугода!
У государства есть инструменты и механизмы. А у нас предпочитают ректально-анальные методы.

 

У Андрея оптика не линзованная