Турбина:купить новую, б\у или отремонтировать.

Похоже DIMM2220 расстроился. Извиняюсь, если что не так.*PARDON*

 

Ты это о чём?)))
Абсолютно точно капало с этой трубки из-за стёртого мажета. Заменил манжет-проблемы нет.

 

По вопросу о покупке б\у турбины - покупать кота в мешке за те же деньги, что и ремонт турбины - весьма сомнительная трата денег. Думаю, что либо ремонтировать, либо покупать новую. Новую дешевле 30 р. пока найти не удалось. Ремонт с гарантией стоит от11 до 15 р. (только самой турбины, + снять-поставить) Я все больше склоняюсь к ремонту. Пусть картридж и проходит 70-100 тыс. км. Это несколько лет езды.
А по поводу наличия масла на турбине - у меня тоже самое, хотя вентиляция картера сделана отдельно от всасывающего патрубка турбины(самоделка). Масло на турбине тоже со стороны всасывания. Думаю, что турбина уже доживает свое. Да и как определить по звуку - штатно она работает или нет? До ремонта турбины попробую поменять воздушный фильтр и масло - может расход масла снизится. Наверное надо чаще менять воздушный фильтр(раз в 5000 км. На дорогах - грязюка и пылюка. То оттепель, то мороз. Воздушный фильтр кстати тоже может примерзнуть - когда вечером "+", влажно, а ночью мороз. А вариантов - почему турбина кидает масло немного - забит воздушный фильтр(сосет сама из себя), повышенное давление картерных газов (не дает маслу свободно стекать в картер), забит сливной трубопровод турбины, или сама турбина(износ). Понятно , что одновременно это могут быть несколько причин сразу. Вот такие вот комментарии.*PARDON*
А кто-нибудь покупал уже в интернет-магазине, указанном в теме выше?

 

http://www.turboost.ru/info.php?p=break-cause

...может кому интересно

 

Заметил у себя в машине что если плавно увеличивать скорость то на каких-то граничных оборотах когда должна включится турбина появляется специфический гул но турбина не включается газ сбросишь опять нажмёшь быстрее тогда подхватывает . Что может быть может кто посоветует .Мотор 1,5 82 л.

 

на мегане турбина работает постоянно,нет такого

 

Точно! Работает всегда, но после 2000 подхват ощутимый чувствуется.

 

Если турбина накроется во время движения, авто встанет намертво или поедет, но медленно?

 

поедет,но будет коптить и потеря мощности

 

У меня полетела на ходу. Свист стоял ужасный. Чем больше газу тем сильнее звук. Больше 60 не ехала и коптила по страшному. вспоминать даже страшно

 

Привет, поделись опытом ремонта турбины. Как вышел из ситуации? Ремонтировал или менял на новую?

 

да да, что там с турбиной, как решил вопрос? Интересная тема - тут похоже у нашего форумчанина гавкнулась... Лечить придется.

 

Мне поменяли только картридж. за него заплатил 20т. если бы пришлось менять полностью турбину,то стоило бы около 30 .ехать пришлось до сервиса на сломанной турбине. дымил как тепловоз. тяги не было вообще. вместе с заменой вышло 25. причем когда турбина не работала шел свист постоянный стоило лишь до газа дотронутся. после замены свист пропал но не совсем. двигатель стал троить. не знаю связано ли это с турбиной или нет.ну и дымить стал больше на холодном.

 

Завтра свою в ремонт везу:-[
Потом отпишусь о результатах.

 

всем здрасте подскажите что за беда, хотя догадываюсь и поентому пишу в этой теме
вобщем нидавно отец залил плохой соляры встал на трассе после того как я дотянул его 100км заметил небольшей потек масла около левого переднего колеса, итог плохой соляры ремонт всех форсунок чистка бака замена фильтра ,и вот сегодня наконец меган завелся но петеки увеличились , и авто ведет себя очень странно до 1600 оборотов вроде все окей если прибавлять то авто теряет мощность загорается лампоцка сервис если на третей большн 65км\ч ,больше 2000 об\м мощность теряется еще больше и появляется странный треск похожий на то как будто передачу не до конца включил и сразу загорается лампочка стоп в этот момент сбрасываю газ возвращаюсь на примерно 1600об\м и все перестает трещать перестает гореть лампочка стоп , масло обнаружил в патрубке месте где соединяется металлическая труба с патрубком от турбины
подскажите что ето может быть ????
скока готовить бабулеток????
и откуда может издаваться треск??????
авто меган2 1,5 dci 101л\с ,а перед всей этой историей отец поменял на сервисе масло, фильтр воздушный ,ремень грм

 

сними патрубок от фильтра до турбины, посмотри крыльчатка не болтается ли?. плохая соляра не имеет связи с турбиной. тут или досадное совпадение либо .......... еще стоит проверить правильно ли поставили ремень грм

 

Догадываешься ты скорее всего правильно - наверняка турба гавкнулась. Какой пробег?

 

пробег 71000
оказалось просто в очередной раз слетал патрубок с трубы сегодня с утра одел его в очередной раз закрепил стяжкой и все как рукой сняло - турбина заработала машинка поехала масло течь перестало но авто едет только при плавном наборе скорости если резко надавить на газульку загорается стоп и происходит кратковременная потеря мощности =-O если на пидаль давить плавно то все ок

 

Не понял? Это как - в очередной? И сколько раз вообще слета? Я первый раз про такое слышу - поясни пож