Вибрация двигателя, троит, подергивается, глохнет.

Трудно что-либо подсказать по такому короткому сообщению. У меня, например, дергание возникало при трогании на первой передаче, а виной тому демпферная пружина на диске сцепления.

 

Как не странно....это может быть порванная резинка крепления глушителя....недозакрепленная защита картера....
как вариант это резонансная вибрация незакрепленного элемента.

 

Народ узнал такую штуку интересную!!!!! Две недели назад поменял правую опору двигателя на родную. Двигатель продолжало немного колбасить а рукой его можно было кочать. Кто то то же об этом писал. Так вот мне вчера предложили новую опору не родную но она двигатель держит мертвой хваткой и рукой его кочнуть это надо оочень постараться!!!!*YAHOO* Так что я равзорился на 2500 и установил ее. Реально держит. Единственное что номер он мне не сказал. Сказал что у него их мнго.


И второе кто то может подсказать из за чего может подергиваться двигатель если свечи и катушки новые!?

 

...расколбас остался???

 

Да не ровно работает на нетрале. Но движек тепер не качается.

 

У меня вчера начал чудить: стою на перекрёстке, началась вибрация неслабая, прибавил газу - до 1500 оборотов, отпустил - заглох. Завёл опять - опять вибрация и запах пошёл стрёмный. Ехать всё равно надо было, благо, не далеко. Тянуть перестал, как надо. Остановился, по одной отключал катушки - сразу глохнет после отсоединении 1 и 4. Вибрация осталась. Потом на холостом проверил - вибрация усиливается при включении электроприборов (свет, прикуриватель, обогрев стекла). Звук из выхлопной трубы секущий ещё. ТО-90 пройдено полторы тысячи назад. До сервиса 500км. Двигатель 1.4. Чё делать посоветуете?

 

Взять новую катушку и менять поочереди....и не растраивться сильно...

 

а катушка, если помирает, она сразу помирает целиком или может просто сбоить? я вот провода отсоединял на ходу - двигатель на каждое отключение реагировал.

 

Катушка умирает не сразу! Сначала она начинает борохлить на прогретом двигателе на холостых. Потом уже в движении начинает движок подтраивать...

 

ещё такой момент - при отключении 2 и 3 цилиндров двигатель начинает идти туже, но не глохнет, а при отключении 1 и 4 сразу глохнет.

 

Я уже не раз писал...не надо сдергивать провода на работающем моторе....это плохо...очень плохо....
бери целую катушку и ставь по очереди.....это не долго.

 

Пока катушки нет. Посмотрел свечи - в порядке, не залитые, не прогоревшие. Поменял одну катушку местами с той, что на 4-м цилиндре - вибрация осталась. Заказал катушку от Beru, в четверг попробую с новой.

 

у меня катушка умерла мгновенно, ехал все прекрасно, въехал на парковочное место и моментально затроил мотор

 

Поддерживаю, катушка мрет внезапно и не вовремя, приехал на работу все нормально было, а собрался домой ехать и затроил... Но когда первый раз у меня катушка умерла то движек дергался, а во второй раз двигло не дергалось а просто обороты на холостом ходу плавали, в сервисе сказали что это бывает из-за того что разные катушки из строя выходят...

 

когда у меня умерла катушка, то затроил двигатель и накалился катализатор ( был красный как рак )

 

Правильно! Пропуски зажигания из-за катушки, бензин в цилиндре не сгорает и летит в катализатор, а там уже и горит. Вот и краснота...

 

Так и вышло. Пришла новая катушка, поставил сразу на второй цилиндр и всё сразу встало на свои места. Заказываю вторую про запас. О том, что катушка дохнет сразу не вполне уверен, подобное тарахтенье и отказ запускаться горячим случались редко и раньше, мобуть и по этой причине. В любом случае спасибо треду. Всё чётко, толково и по делу.

 

привет народ, проблема такая- на малом гозу едет обороты набирает, наченаешь идти на обгон, падоют обороты вплодь до полной остановки двигателя. завожу, на холостых работает, газ в пол провал. остынет все опять в норме. погода стала попрохладнее все пропало. кто подскажет что за ерунда такая?

 

заедь на сервис- померяй давление в топл.рампе. возможно кончается (греется) топл.насос.

 

я думал на эту тему. спасибо попробую. а он не мог просто засориться