Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

....

 

Во-во. Пора-бы и результаты озвучить...

 

да чё тут озвучивать, аккум менять нах 2003 он
уже своё отслужил

 

Только сейчас дошла до компьютера.
Купили новый аккумулятор, но все поведение точно такое же осталось. Разве что пока сигнализация не срабатывала (но она и раньше не каждые 5 минут включалась). А когда заводишь, все также - работает небольшое время и так плавно гаснет все .

 

Следующим этапом проверяется состояние сеточки на бензонасосе в бензобаке(есть тема на этом сайте)http://megane2.ru/forum/showthread....E8%F1%F2%E8%EC+%E1%E5%ED%E7%EE%ED%E0%F1%EE%F1

 

Прочитала... Но, друзья, у меня же все работало и ни малейших тревожных признаков не было - отлично набирала обороты, на больших оборотах вела себя замечательно... Не может же так быть, что за одну ночь там вдруг стала сказывать грязь на сеточке до такой степени, что через 10 секунд (не 20, а быстрее гораздо) вообще все глохнет мертво!
Я бы с удовольствием отдала любые деньги сервису, чтобы они сами там почистили все, что нужно... Беда в том, что я не могу из Наро-Фоминска доехать, так как все блокируется (руль) после того, как заглохнет... Эвакуатор (это мне на сервисе предложили, как выход из положения) - это уже реально дорого...

Да просто нЕкому у меня чистить этот фильтр... Это же надо ключ еще сделать к нему (караул!

А нельзя никак избежать блокировки, чтобы можно было бы на троссе отвезти в сервис?
Вообще, сам факт, что после того как двигатель заглохнет, электричество отключается - это не говорит о том, что дело в иммобилайзере (он есть в авто 2003-го года?) или в чем-то другом в системе безопасности..?

 

- датчик распредвала, датчик ВМТ - ну очень это похоже по симптомам

можно попробовать врубить только зажигание, не заводя мотор и посмотреть вырубиться ли зажигание, через некоторое время
( если не вырубится можно и на тросе тогда тащить)

 

Ведь глохнет, значит нарушается какая-то последовательность в алгоритме заводки. Странно, что никаких ошибок не показывает. Надо запустить тест лампочек, может перегорели и не показывают, а мы тут....

 

При запуске двигателя загораются же все лампочки обычно. И у меня они сейчас все загораются, потом гаснут - все как обычно. То есть, ошибка не показывается не из-за перегоревших лампочек, как понимаю.

 

Ясно...

Прошу прощения, не поняла, что нужно сделать. Допустим, вставляю ключ-карту. Не нажимаю Start. Разве должна включиться электрика в таком случае?

Или я не поняла, что значит "врубить только зажигание, не заводя мотор" ??

 

вставляем карту, нажимаем на старт - в этом случае включается часть электрики,НО не зажигание - замок руля естественно при этом не разблокируется.
что бы включить зажигание
нужно вставить карту, не нажимая на педали нажать и держать нажатой кнопку "старт", пока не раздастся характерный щелчок и не оживет панель приборов

 

Спасибо!, пойду попробую...

 

Можно тащить, не вырубается.
Спасибо!

Запишусь в сервис на выходные, расскажу потом продолжение истории. Спасибо всем!

 

ну значит похоже, что какой-то из датчиков помер

если газовать, машина тоже глохнет?
если да - то скорее всего датчик ВМТ, если первая фаза - то менять только вместе с разъемом, можно и самому поменять, если руки не совсем кривые и есть желание лезть, ну и паяльник нужен

или при подгазовке не глохнет, то возможно датчик распредвала, его поменять очень просто ,

при неисправном датчике ВМТ, диагностика покажет ошибку и датчика распредвала - это я к тому, что бы на сервисе разводить не стали на замену двух датчиков

 

Да.

Буду иметь в виду, спасибо!

 

OlgaVN, как выясните что с машинкой отпишитесь пожалуйста. На моей точ в точ все симптомы с понедельника. Кстати если на машинке всё же немного покататься ну например по дворам (глохнет,заводишь, глохнет ну и т.д.) и прогреть до рабочей температуры, на холостых глохнуть не будет но появляется другая проблема, на первой нормально тронутся нельзя, только с перегазовкой.

P.S. На моей когда началась эта петрушка заменил воздушный фильтр, дроссель чистил, не помогло, а вот замена свечек (были NGK) на BERU ultra X - они четырёхконтактные, немного улучшили ситуацию, по крайней мере ездить кое как получше стало.

 

привет всем. У меня авто заводилось с третьего, четвёртого раза если не подгазовывать при нормальной летней температуры.У ОФФИЦИАЛОВ-друзей сделал ТО-3, почистил дроссель( грязи было как в выхлопной трубе) потратил 6 т.р. Теперь как новенький.

 

Мне чистка дросселя не помогла. Фига се расценки, 6 руб взяли=-O за что? там разбирать/собирать 10 мин. максимум, ну и даже очень тщательная чистка мин. 20 с перекуром.

 

взяли за то-3 с раходниками( официально 8600) и чистку дросселя( официально 900), вот тебе и "нифига себе"

 

а чистка дросселя это не только чистка, но и устоновка параметров с компа