Меган дергается как ненормальный.

Вот ошибки по диагностики по чеку
df002 Throttle potentimetr circuit,open circuit or short circuit
df055 Cylinder 2 injector circuit,open circuit or short circuit
df055 Cylinder 1 injector circuit,open circuit or short circuit
df018 Upstream oxygen Memory sensor heating circuit,open circuitor short circuit
df014 Canister purge Memory solenoid valve circuit,open circuitor short circuit
df060 Idle regulation Memory circuit,open circuit or short circuit

 

У меня есть Megane 1 1.4 2001 года. Очень надежный автомобиль, за исключением некоторых разъемчиков! Двигатель отличается от Megane 2 только механической заслонкой (педаль газа с тросом). Блок управления тоже умный и включает аварийные режимы при неисправности разных датчиков. Короче, машина едет практически всегда, если что-то навернулось, только плохо (доехать до сервиса - французская и американская философия). Были похожие глюки, которые лечились последовательной чисткой и промывкой разъемов (в результате практически всех *PARDON* ). Катушки правда были поменяны все на BERU на 15000 и сейчас прошли 225000 без проблем. Свечи оригинал (два электрода) ходят по 40 - 50т.км.
Судя по ошибкам - все сломалось напрочь, но на самом деле это может быть окислился один большей разъем. Ошибки все из одной оперы - система питания и обратка.
Надо смотреть коммутационный блок в моторном отсеке. Перед продажей обычно моют двигатель с волшебным раствором, который все разъедает. Если крышка плохо закрыта проблема вероятно там!
P.S. В Крым приезжаю каждый год, на протяжении 15 лет. Была у меня девятка. Заправился как-то в Судаке на верхней заправке перед выездом на Феодосию и еле доехал до Солнечной долины (там обычно отдыхаю) Поменял фильтр, не помогло. Разобрал карбюратор и из жиклёра второй камеры достал деревянную щепку!!! Острую как иголка. Прошла через фильтр!!!

 

Да с бензином у нас в летний период плохо!Надо знать где заправляться!Бадяжат на ура!Вот по поводу неисправности системы впрыска тоже понять не могу!Может и точно включился аварийный режим!Газу даешь дёргается и на загорается ошибка системы впрыска!Также дергается на ххх то работает нормально!Спасибо вам за ответ

 

А и хотел вопросик вам коммутационый разъём где находится?Это не эбу который под капотом справа?Там я его открывал всё четко вроде!

 

roler94545, извини, но ничего не понял, что ты хотел?

 

Извините!Но хотелось бы ваше мнение узнать !Что вы думаете по этому поводу?спасибо за ответ

 

1.Добудь где-нибудь ещё 2 катушки, на время попробовать.
2. Померь давление бензина у рампы. (3-3,5атм)
3. Разъёмы почистить, промыть
4. Датчики распред и коленвалов? найди донора на попробовать
5. Датчик Охл/жидкости...

 

Спасибо будем искать!Есть на примете меган2 1.4!Я уже шнур для диагностики заказал ELM 327!фильтра новые,бензонасос бош от 10 ставил новый таже песня,вот возле рампы не проверял!Форсунки чистил,свечи тоже хорошии!Катушку пробывал не рабочую ставить троить начинает сразу,но пробывал на 1 цилиндр которая идёт ,остальные не трогал!Может катализатор дурит?Найду причину обязательно напишу!Такое ощущение что едишь в аварийном режими-чуток резче газ и понеслась дёргаться!!!

 

Должен расход возрасти...

 

Чуть выше от блока управления двигателем есть коробка с пластмассовой крышкой, там соединяются кабели салона и моторного отсека. Смотри там! Вообще эту машину убить очень трудно . У меня пять раз в Крыму была . Катализатор вероятно исправен. На этих моделях он не убиваемый, в отличии от Megane 2. Первый Мегаша классная машина, тише и мягче чем второй, я её и не продал, оставил сыну. Сам буду ездить когда моя машина в ремонте . За шесть лет кроме расходников по подвеске ничего не делал глобального.
P.S. На моем Megane 1 охраной порван датчик положения коленвала. Без него заводится, только едет практически ни как! И еще, машинка сама скидывает ошибки если все в порядке. Ошибка загорается вроде после 1000 раз опроса, если не ошибаюсь. Т.Е. когда совсем кирдык.

 

ВСЁ Победили мы Мегашу!!!!До этого целый день промаялись,вырезали дыру в катализаторе,газовали в боксе пол дня сбежалось много людей-на холостых ошибку не выбивало!Подвязали трубу и поехали проверять чтобы зря катализатор не вытряхивать!Гул сумашедший как у гоночного болида!Дёргается и всё!Дырку заварили!День пропал даром!На следущий день купил свечи Denzo и о Чуда Мегаша поехал!!!Ура!!!Спасибо всем кто ответил!!!Всему виной были свечи NGK!!!!!!!!

 

хм... это пять!*ROFL*

 

Выдержка из первого поста от 17.08.2010, 22:19 : "Мотор бензонососа от десятки новый ставил таже беда,сеточку чистили,свечи фильтра катушки новые!Форсунки сами почистили карбюраторноой жидкостью-нифига не помогло!"
Сравни и найди одно отличие... Пол месяца водил всех за нос...

 

ну кстати может быть проблема из-за неправильно подобранных свечей... или просто левые попались*PARDON*

 

Я сам в шоке*PARDON* !А свечи действительно левые попались:-D А я месяц почти как дурак на дерганом мегане ездил!Шутка ли страшно по трассе было даже запорожцы обгонять!!!А вдруг встречка?А она дёрг и дёрг!!!!!:-D :-D :-D :-D

 

Ты лучше про диагностические ошибки расскажи, а эмоции сами пройдут...

 

На NGK не надо наезжать. Юзаю их много лет, на многих авто. Нет проблем. Кстати намного лучше родных мегановских.

 

подделок много стало... раньше Бош подделывали и из-за этого NGK популярны стали... теперь и они пали жертвой популярности

 

Про диагностику расскажу!Заказал себе адаптер ELM-327(50 баксов)В Киеве!Скачал бесплатные проги к нему на этом сайте avtomaster.kz(всем советую)Но меган он видит поверхностно угол опережения зажигания показал прыгает вразброс на 20-30% когда даешь газу а это не хорошо!Показывает лямбды-заслонку дросселя-Engine RPm-температуру ож и ещё пару тройку опций!Поверхностно можно разобратся!Пробывал прогой Skantol другие не было времени!А так просто ноут и elm-327!

 

А адаптер этот читает по OBD-2(там ещё кучу машин в основном с 2000г(ланцеры 2008,даже BMW х5 берёт и цена нормальная)