Замена шаровых

Этим летом благодаря росийским дорогам (Ямал-Краснодар) погибла правая шаровая опора. Замена рычага в сборе с шаровой в Модусе в Краснодаре обошлась в 6000 (4300 рычаг и 1700 работа). Рычаг вернули. Изготовил оправки и выпрессовал шаровую из рычага. И вот теперь меня терзает один вопрос - а бывает ли шаровая без рычага??? Естественно неоригинал. Ваше мнение.*SORRY* *SORRY* *SORRY*
---------------------------------------------------------------------------------------
Краткий FAQ пе теме:
Отчет о замене (с фото) - http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=6233&highlight=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%F8%E0%F0%EE%E2%FB%F5
И еще один - http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=152655&postcount=1
И еще фотоотчет - http://renault-drive.ru/base/renaul...amena-sharovoi-opory-na-primere-megane-2.html

 

В первый раз наверное часа 1,5 менял, реально можно минут за 30 если иметь опыт и необходимые оправки, удачи, ничего сложного.

 

в сервисе за 20 минут и 350р меняют..

 

Ты мне скажи этот сервис!!!!!!!

 

я в пригороде живу, это направление отрадное, павлово-на-неве.
если ехать не впадлу то приезжай. едешь через рыбацкое до отрадника, отрадное закончилось и через 50 метров начинается павлово, еще через 100м поворот направо, на повороте есть заправка за ней автомойка на 2 бокса и третий бокс автосервис, с виду не презентабельный но мужик там работает отличный, у него есть съемник для шаровых, и он не дубасик кувалдой по рычагу как это делают в автоклинике на складской. он тебе все покажет да расскажет.
мне в этом сервисе сход/развал сделали с помошью обычной рулетки так как не смогли сделать разные лазерные стенды.
от рыбацкого до сервиса примерно 20-25км

 

А для снятия рычага подрамник только с одной стороны откручивается?

 

Зачем снимать рычаг мужики? Седня поменял шаровые по методу описанному в FAQе без снятия рычага. Шаровая долго не хотела вылезать... Нагрел рычаг паяльной лампой, при этом обезопасив от возгорания пыльник привода листовым асбестом, 2 удара и шаровая вылетела. Был удивлен лёгкостью замены. На палец кстати одевал жигулевский короткий свечник))))подходит изумительно. Для удобства кстати снял тормозной суппорт))).. В сервисе попросили за каждую по 800 р. )))я таких денег не зарабатываю за 2 часа.....

 

Снимал вчера рычаг для замены сайлентов(задний был порван),заодно и поменял шаровую.Со стороны снятия рычага болт подрамника под бампером снял полностью,с другой стороны ослабил.На второй(люфтит шаровая,заодно поменяю и сайленты) стороне гайку на поворотном кулаке открутил сразу(на болте,кот.зажимает шаровую),а сам болт стоит мертвяком,даже ключ накидной сломал=-O .И не выбить его гада,побрызгал ВД-шкой,потом жидким ключом-завтра буду пробовать снова.Если не выйдет-буду греть газовой гарелкой поворотный кулак,но добью его супостата(болтяру).

 

Добил я этот болт,снял рычаг.Как следствие-задний сайлент порван и на этом рычаге,шаровая с люфтом,поменяю на нём всё.

 

на днях менял шаровую опору ничего сложного нету все как описано выше,самое главное запресовать до конца в посадочное место и обязательно надеть стопор ]:-> и она не вылетит хоть пять раз меняй*PARDON*

 

камрады подскажите... взял рычаги вместе с шаровой, на работе мужики посоветовали, сразу пыльник снять и добавить... далее не смеяцо , какую то синюю супер пупер смазку... я объездил весь город говорят была...будет через.. короче тот сжалилсо и отлил чутка...



я пыльники аккуратно снял, далее.. вспомнил, что кто то говорил, о некой разнице в смазках.. и то что их нельзя вместе смешивать... я вытер заводскую серую.. и без фанатизма смазал этой.. завтра на примем... вот терзают смутные сомнения, правльно ли я сделал... ну и потом пришла мысль, смазать пыльник силиконом.. могет больше прослужит..



громко не смеяцо.. хочется чтоб было лучше для меганыча)

 

Какой ужас=-O , ты сам все делал,- ну ваще!

 

амм... ужос в том что делал сам? или в том что сделал))

 

В том, что сам, да еще и своими руками, я так не моге.

 

С этим точно соглашусь:-D

 

ну я тоже не механег.. но 10 минут попыхнел и тупыли ножницами снял кольца..) кстати... смазки там действительно кот наплакал...

 

Не, ты молодец, просто я с гайками не дружу, могу АКБ поменять, жидкости залить, но остальное тока в сервис, а вопросы задаю на форуме чтобы в сервисе не нае**ли.

 

Рычаг случаем не Febi брал?

 

не на форуме писали подходит, взял турецкий orjin automotive

 

Подскажите, пожалуйста. Еду по "стиральной" доске и что-то гремит спереди, стук такой мелкий глухой, но слышен отчётливо.

 

что-то в подвески гремит наверное

уж простите, какой вопрос, такой и ответ

много что может на гребенке стучать
шаровая, сайлентблоки, втулки стабилизаторов
опорники, рейка