фотоотчет Круиз-контроль. отчет о самостоятельной установке. обсуждение.

Точно!!! Настройка щитка, он мне сразу тест щитка делал, это когда все стрелки отклоняются и лампы все загораются

 

Ура!!!!! Заработало! Чайники на сервисах достали. Прочитал на форуме подсказки ( Спасибо всем форумчанам) поехал на сервис и заставил этого "эл-ка" сделать как я скажу, он пытался упираться, но сделал по моему и заработало. Цена вопроса-для меня 0 руб., для него "бесценный" опыт активирования КК.
Р.С. ФОРУМ-РУЛИТ!!!!!!!!!!!!!!

 

Все-таки удивляют эти "мастера"! Вот как можно ездить к ним после такого на диагностику и не дай бог на ремонт? Поменять какой-нить крупный блок за немереные деньги на новый и чайник сможет. А ты сделай то, что не написано в инструкции. Люди вообще не хотят учиться.

 

что это за проводки?

проверял если у меня есть разъём для КК и нашол там вот эти провода красный и зелёный. там вроде предохранители в них? они некуда не подсоединены просто обрезаны кусачками... нашол точно такие же за магнитолой и тоже обрезаны. куда они должны подсоединятся?*BRAVO*

 

сигнализации нет. только эта фигня куда код вводить на фотке видно.
музыка обычная от кенвуд и колонки только спереди тоже стандартные.

 

net, ty ne smogesh vystavit skorost

 

а нафига собсно КК нужен? )))) впадлу педаль давить?

 

когда нужно в течение нескольких часов четко держать скорость и приходится ехать все время с одной скоростью - нога очень сильно устает

 

хм, надо попробовать ...
а КК скорость снизу держит? т.е. при необходимости я могу поехать быстрей (без кикдауна)?

 

Я ездил один раз из Москвы в Сыктывкар и обратно без круиза, скорость держать не сложно, плюс машина все время на контроле. А с круизом, вроде как, ты сам по себе, а машина сама по себе- можно расслабиться и привет...

 

я не представляю принцип работы КК на мкпп... поясните плиз ...

 

выезжаешь на трассу, набираешь скорость, переключаешься на 6 или 5, какая там у тебя, активируешь КК на нужную тебе скорость и едешь *PARDON* ну собственно как и на АКПП...если нужно дать газу, то КК не отключается, после того как уберешь ногу с педали газа вернется на заданную скорость. Если нужно притормозить, то КК отключается и нужно активировать его кнопочкой на руле. Машинк разгоняется до заданной скорости. Отличие от автомата- если притормозил прилично ,то надо скорость переключить на пониженнную, а потом при наборе скорости на повышенную. Автомат это делает сам естественно

 

у меня вообще нога затекает (

 

почему не смогу? Я допустим наберу скорость и нажму кнопку включения КК и он не будет работать?

 

тебе влом 4 кнопки и 3 резистора спаять?
я когда делал, так больше возился с травлением платы под эти кнопки.

А без кнопок ты все равно не сможешь, т.к. кнопка включения КК которая в панельке с регулировкой фар торчит - это просто включение функции КК, ее можно вообще замкнуть накоротко - КК от этого просто будет в стадии "готов к работе", но что бы зафиксировать скорость и дальше ехать без нажатия на "газ", нужно передать в машину команду, что ты выбрал скорость, т.е. ткнуть кнопку которая уже в подрулевой включается.
Машинка после этого понимает, что ты хочешь от нее и едет сама.

 

Amokk спасибо большое теперь я понял)))Хорошо объяснил!! Буду пытаться делать кнопки эти)

 

Для начала хочу поблагодарить всех кто участвует в форуме. Установил и себе круиз контроль доволен как стадо слонов штука отличная никак не нарадуюсь прикладываю фото отчет санного пульта управления потому как считаю что это самая сложная часть роботы при установке круиза. Пульт купил на автомобильном рынке от какой то левой магнитолки за 120 украинских разобрал и выпаял с него все навесные детали чтобы не мешали по схеме при этом соотвецтвенно впаял резисторы по выше указанной схеме

После решил собрать всю конструкцию в лицевой половинке пульта так как в оригинале пульт оказался очень толстый

Для крепления пульта к рулю решил использовать липучку (Отрезал от блока питания на ноуте )

Ну в принципе дальше распинаться не буду все есть на форуме единственное хочу предупредить с подпайкой шлейфа разбирать бабину где наматывается шлейф нет необходимости а если и разобрали то будьте осторожны при сборке конструкции там есть метки по которым нужно собирать обратно так как сам этого не учел и накосячил с легка помявшы шлейф.


Активировал функцию на оф сервисе обошлось около 60гр по времени меньше 10 минут.
Если есть вопросы по установке обращайтесь сам я с Днепропетровска по возможности помогу чем смогу!