Неустойчивость на трассе

Давление 2 атмосферы. Больше думаю не надо.

 

А ты не думай, ты добавь и попробуй. Сдуть не долго...

 

А "ты не думай", а попробуй накачать как написано в инструкции (наклейка на двери). Перед 2.3, зад 2.0. Разницу ощутишь очень большую...

 

Спасибо за совет попробую. А наклейки на двери у меня нет "скомуниздили":-D

 

уже больше года на мегане и не разу не замечал чтоб он как то не уверенно ехал по трасс))) кто ездил 200 на десятке думаю меня поймет))))

 

200 десятка не поедет. И меган тоже не поедет, у него даже по паспорту максималка меньше. И к тому же родные шины не рассчитаны на такие скорости.

 

с чего это меган 200 не поедет!!!????))

 

Я СВОЕГО МАКСИМУМ 193 РАЗГОНЯЛ. СТРЕЛКА ВСТАЛА МЕЖДУ 190 И 195 И БОЛЬШЕ НИКУДА НЕ ДВИНУЛАСЬ! МГНОВЕННЫЙ РАСХОД БЫЛ 24.4 Л/100. ЕХАЛ С ТАКОЙ СКОРОСТЬЮ КМ 15-20. БОЛЬШЕ МОЙ МИГ РАЗГОНЯТЬСЯ ОТКАЗАЛСЯ!*PARDON*

 

да вы чтооо)))) извините ошибся конечно 20)))))))))))))))))))))) и больше едет, максимум 215 замерили через GPS )) правда движочек был 1,8))

 

Какой-то интересный движок... Опелевский что ли...

 

Разница между показаниями спидометра и GPS, ~10 км/ч
Меган показывает больше на 10 км/ч
Проверено на Меган (2000г) и на Меган 2 (2007г)

 

С того, что это выше паспортной максималки, которая в идеальных тепличных условиях была измерена производителем. Быстрее паспортной максималки машины обычно двигаются только в свободном падении.

Спидометр, кстати, на такой скорости врет, врет вверх и врет очень сильно. А GPS это вообще курам на смех, он соображает, что ты поехал, после того, как ты уже остановился.

 

разница есть, согласен! чем больше скорость, тем больше показывает на меганоском спидометре! говорю по своим наблюдениям! при движении на мегане 130, жыпиэс показывает 121-122.

 

вчера проехал 200 км по трассе и ощещения не из приятных)) кидает толи её то ли плавает.. до этого ездил на пежо406 с независимой подруливающей подвеской! управлением наслаждался! после 90 кидать начинает..

 

Проверьте давление в шинах, углы установки колес.

На перекачанных 18-х колесах мою машину на скорости легкой волной мкадовского асфальта переставляло на полполосы только так. Зато бодрило ))).

 

да что же вы такие.... в прошлые выходные в Москву и обратно одним днем (900 км). никто меня по трассе не кидал, туда ехал ночью 90-110 в дождь, обратно пловину пути 130-140 (за машинкой другой прицепился, а так туман был сильный + уже стемнело) и тоже ничего! когда с Москвы выезжал вообще снег пошел! и ниче!!! причем на штатном летнем бриджике.
вы же не на паровозике по рельсам! а прокатанные в асфальте колеи будут полюбому влиять! вы чего хотите то!

 

Ну ощущения у каждого индивидуальны.
Проблем с плаванием или киданием не замечал, кроме одного раза, когда колесо (переднее) на трассе почти спустило стало совсем немного тянуть в его сторону, причем скорость была где-то от 90 -110, ну небольшое рысканье на неровностях появилось, поэтому и остановился посмотреть, что с техникой.
А в городском режиме даже спущенное колесо не чувствуется, пока тебе не посигналят ты так и катиш....=-O
При нормальном давлении в шинах не замечал никакого кидания и плавания на разных дорогах, и хооших и плохих.
Ездил на дальняк (2 200 в одну сторону) прелестно...., единственноое надо за спидометром следить, а то увлечешся и .... :-D уже вторая космическая=-O , все что-то плетутся еле-еле.... А там и гаишник из-за кустов выглядывает...:-D
Резина Мишлен Пилот Примаси на 16 дисках. Стоит с салона.

 

у меня какая то бричстоун зимка.. может я и ошибаюсь и меня не кидает.. просто раньше была машина длинная и низкая, трассу держала отменно. а рено высокая короткая может поэтому))дело привычки.. а давление значит увеличить надо передние до 2,3 зад 2,0?