Статистика поломок и "косяков" наших Megane II

ВНИМАНИЕ!
Данная тема ведется в формате статистики:
Формат – пробег, проблема, решение
ОБСУЖДЕНИЕ всего здесь описанного в тех. разделах или в теме "Дебаты о надёжности Мегана"

******
Итак:
В целом машина не доставляет существенных НИКАКИХ проблем, большинство мелких гадостей - по светотехнике.
Где-то на 8 000 проявилась болезнь всех рестайлинговых Меганов - при заводке автомобиля не всегда включается подсветка приборов. Лечится выключением-включением автомобиля. Проявляется в среднем раз в два месяца.
Где-то на 22 000 за две недели перегорел весь ближний свет и оба передних габарита.
Где-то на 25 000 проявился глюк с третьим стоп-сигналом - стал периодически самопроизвольно отключаться. Причину выявить пока не удалось, потому что через 2-3 часа все само возвращалось на свои места и стоп горел нормально.
Где-то на 28 000 стало на больших пологих волнах легонько пробивать справа переднюю подвеску.
На ТО-30 приговорили к замене оба передних рычага и правую стойку. Стоит отметить, что езжу ОЧЕНЬ быстро и не всегда аккуратно, а иногда использую Меганца своего вместо трактора.
Вот и все, что приключилось с Меганом. Я им БОЛЕЕ ЧЕМ ДОВОЛЕН.

 

Меган 2 в эксплуатации с 30 декабря 2008г, пробег 38 000. При пробеге 25 и 28тыс. перегорели лампы ближнего света ,больше неисправностей не было. Машинка радует, обслуживаю ее сам . Есть подозрения что львинная доля неисправностей высосана оффициалами из пальца, , для поправки собственного так сказать благосостояния

 

:-D даже говорить смешно...
машине четыре года, 1,6 механика, пробег 2 тыс. - гавкнул генератор. замена 20 т.р. *ROFL*

 

Машина 2003 года, пробег маленький.
на ремонт уже ушло много. С одними катушками зажигания (если нечего не путаю - "блондинкО",простите) умучалась. Меняла тормозные колодки, меняли ступицу на переднем колесе. Были проблемы с рулем (но по гарантии). А за последний год полетел стеклоподъемник, кондиционер и сейчас подвеску ремонтируют. Не знаю у кого как, но у нас официальный центр - цены не низкие совсем.
Так что свой Логан я уже тоже видимо "купила"))

 

Меган выпуска 2007 года, пробег 62000 км. Замене подлежали:
1) Прокладка передняя коленвала, побежало масло, в результате замена всех ремней и прокладки. И это при пробеге в 17000, по гарантии все заменили.
2) Ходовая: Опорный подшипник 1 шт. - гарантия, стойка стабилизатора 1шт-гарантия, рулевой наконечник 1шт-гарантия. И буквально вчера сам поменял обе стойки стабилизатора.
3)Моторчик омывателя 3 раза ломался, во всех случаях гарантия.
Больше из поломок ничего не припомню.

 

Привет всем Меганавтам.1 сентября год как на Мегане.Брал 29тык,сейчас 67тык.. Аппаратом доволен! Сразу поменял правую рул.тягу и сход-развал(гарантия). Где-то 32тык. лев.зерк.элемент (гарантия, не работал обогрев).35 тык.зад.пр.лампа стоп-габарит и одна из подсветки № знака. 37 тык ТО плюс передние колодки и лев.зад.лампа стоп-габарит и одна из подсветки № знака.
41 тык. замена блока клавиш стеклопод.,не горит лапмпа водит.(гарантия)
43 тык. замена рейки, люфт справа и замена моторчика вентилятора печки,подсвистывал иногда(гарантия).
53 тык. замена прокладки термостата и антифриза, были следы масла в расширит. бачке(гарантия)
55 тык. запотевание масла из-под клапанной крыжки( всегда было как купил), герметизация, замена сальников, ремняГРМ и генератора(гарантия).
Проходил 3 ТО.На 66 тык.замена зад.торм.колодок.
Делал у наших партнёров восст. и защит. полировку кузова, полировку фар и проф. антидождь.
Чуть по кузову: осенью подцепил пенёчек перед.бампером и пыльником, бампер под пр. фарой слетел с креплений(вернули обратно), пыльник поменял на б.у.за 500 руб.Недавно крендель на "буханке" сдавал задом и разбил защитную пластиковую рамочку на № знаке( снял на месте с него 2 тыр.).
Поменял 2 перед. датчика парктроника(глючили), знакомые подогнали даром. ОДин раз менял лампу ближ. света. 1 хозяин делал 2 ТО и менял лампы ближнего по разу.
Вот такая эпопея. Сдавать не собираюсь, думаю осн. болячки устранил.Всем удачи!

 

а я только взял пробег 68000 км, надо менять предохранитель

 

за 2.5 года эксплуатации
заменили 2 раза рычаг стояночного тормоза (по гарантии). в первый раз рычаг не фиксировался в верхнем положении, помогала какоето время пепельница ))), то во второй раз еще хуже, я просто не смог выехать из гаража. т.к. его заклинило в верхнем положении. Звоню официалам, пообещали преслать эвакуатор, видмо т.к. машина на гарантии, за день так никто и не приехал, не позвонил и похоже вобще забыли.
Опять называется "славный" сервис.
При ТО-1 сменили задние подшипники ступиц (по гарантии).
ТО-2 сам проводил, при замене масла, не смог открутить защиту, по моему мнению при ТО-1 , когда заварачивали болты свернули резьбу гайковертом.
Ну и лампочки ближнего света фар штук 5 сменил (достаточно часто).
Подсветка номерного знака недавно потухла.
Вот и все.


Обсуждение надежности мегана перенесено сюда - http://megane2.ru/forum/showthread.php?p=213409#post213409
Напоминаю, здесь отписываемся о поломках. Обсуждение в других темах технического раздела. (Dak)

 

В принципе прошло достаточно времени и км, для того, чтоб отметиться в этой теме. 18 месяцев эксплуатации и 32000 км. Про плановые ТО не пишу - у всех одинаково.
180000 - покупка, сразу - замена рулевого наконечника и тяги (стоимость не помню - копейки), почистили клапан РОГ, результат "чистки" - надпись СЕРВИС+Моторчик
191000 - замена переднего ступичного подшипника - 62$;
194500 - замена двух опор двигателя (42$), все свечи подогрева (28$);
201000 - ремонт генератора (80$), одна лампочка ближнего света (13$), решил избавиться от надоедливых надписей СЕРВИС+Моторчик - замена клапана РОГ (168$) -впустую, не он]:->
210500 - замена передних и задних колодок (51$);
212000 - перегорела одна лампа подсветки номера, оборвался шлейф в подрулевом переключателе - нужно найти время, чтоб заняться, а где его взять - *PARDON*

В среднем на ремонт - приблизительно 30$ в месяц (даже с учетом купленного впустую клапана РОГ) или 0,017$ на км.

 

Пробег 110т.км.
В последнее время заменил.
ГРМ+фазик-14т.руб.
Выжимной подшибник-9т.руб с работай
Опорные подшибники,рулевые наконечники Цену не помню

 

заглянул в книжечку и тоже разблюдовку напишу

брал с пробегом 83тыс,
через 1 тыс сразу поменял( в эксплуатационные расходы не включаю, т.к. расходы на замену плюс цена за авто - и есть траты на покупку авто)
ремень ГРМ ролики, фазик, помпа, ОЖ масло в движке
свечи и поставлены оригинальные задние тормозные диски

далее собственно эксплуатация 2 года, 40 тыс пробега
режим эксплуатации каждодневный, общий характер эксплуатации - тяжелый

город с пробками, летом грунтовки, режим передвижения - неэкономичный
зимой в любой мороз если надо ехать еду
на общественном транспорте почти не езжу

91 тыс замена датчика ВМТ+ разъем - 8тыс руб

94 тыс, ТО - масло, тормозная жидкость, рулевые тяги ( обе) правый рулевой наконечник - 10тыс руб

96 тыс, ремонт трубки кондея + заправка - 5 тыс

97 тыс, помер заводской аккумулятор - замена 3тыс

101тыс - вылетела уже замененная первым хозяином катушка, ( хитро вылетела с надписью:проверьте впрыск) замена и компьютерная диагностика - 2,5тыс

104 тыс, ТО - замена масла диагностика ходовой около 2,5тыс

106 тыс накрылся датчик распредвала диагностика замена - 4 тыс

113 тыс ТО, масло, возд фильтр, замена обоих рычагов, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора, колодки задние и передние, передние ТД, замена задней правой тормозной трубки + свечки - 21тыс


123 тыс ТО, масло в КПП, масло в двигателе, диагностика

ну и конечно замена лампочек, ремонт трапеции стеклоочистителя - своими руками, затраты 30руб на тюбик графитовой смазки

итого, получается ремонтные затраты на 40 тыс пробега и каждодневной двухлетней эксплуатации где-то 2 тыс зеленых сумму можно было бы и уменьшить т.к. на многом можно было бы сэкономить если лучше знать машину
ну а если многое не менять и ремонтироваться по принципу заводится, едет и тормозит - значит исправна - то совсем дешево

1,5рублика с каждого КМ на ремонт и обслуживание

я считаю вполне недорого

 

85 тысяч. На 50-полетел стартер.Плохо, что в Норвегии. Друзья-норвежцы отказались ставить не оригинал. Предлагали подождать 3 дня, пока из Франции не пришлют оригинальный именно на данный автомобиль. Зато легко заводится с толкача.На 60 тыс.- рулевые тяги. 75- от сцепления ничего не осталось. Тормозные диски все сменены. Лампочки ближнего света горят часто. Хотя поломок на дорогах не было все менялось профилактически.

 

Меган2 2006г. куплен в апреля 2007г. пробег на сейчас 95000км.
На ТО-2 (30000) опорные, наконечники, шаровые - по гарантии (постукивало с права) гарантийщик попался добрый и поменял всё, что можно. Так же замена задней опоры двигателя, тоже по гарантии.
Где-то на 35000км. после перепрошивки замена компрессора кондиционера и его жгута - по гарантии. Ездил к ним 4 раза, всё менять не хотели, искали другую причину, ненашли - поменяли компрессор, после чего Инком приказал долго жить, а жгут мне поменяли уже в автомире.
Больше ничего не менял, кроме колодок и лампочек (сам), ну и ТО естественно.

 

2006, в эксплуатации с января 2007.
Бралась с пробегом в 66000.
До меня были заменены(из того что знаю):
-2 катушки зажигания
-3 пары задних фонарей
-на 45000 все ремни и ролики+помпа
-клапан электромагнитный АКПП
Сам менял:
-ГРМ, ролики и помпу
-стартер
-катушку зажигания
-переднюю ступицу и подшипник
-стойки стабилизатора обе
-рулевую тягу и наконечник
-штампованный диск
-лампы ближнего света 3 раза, заднего света-много раз))
-опора двигателя задняя
-плата фонаря задняя
-тормозные колодки перед и зад
-диски тормозные перед
-шаровая одна
-сальник гидротрансформатора АКПП

Резюмирую: могло бы быть и лучше) Пока пробег 110000, идём далее..

 

ы

меган привелег,2,0 на ручке. 2009 год. пробег 26 тыс. плановое то-1......и все)*PARDON* и вроде бы сам не укроп - нормально так ездию. не ломаццо пока))))

 

от 0 до 63000 кроме масла фильтров и колодок,лампочек и заднего стекла ничего не менялось,обслуживал сам. Отличное авто*OK* ,сегодня продал.

 

Мегану скоро 2.5 года, пробег 37.5 тыс.
2 плановых ТО, одна поменяная лампочка ближнего света и 1 раз чистили клеммы стартера. Ездит и радует. Т-т-т.

 

Пробег с 0 до 51000 км
18000 замена ламп ближнего света(не гарантия)
45000 замена передних тормозных колодок(не гарантия), нижний рычаг подвески правый(гарантия), рулевая рейка(гарантия)
48000 чехол рычага КПП вместе с кольцом (800 р.), поставили норм.кожу
51000 вентилятор печки(свист) (гарантия)

 

Пробег 155000.Купил месяц назад.
Поменял тросы кпп , 10000р с работой.
через 3дня рычаг переключения передач начал болтаться в право влево.
Сейчас опять отдал "мастерам".

 

Пробег 83000, менял нижний правый рычаг,наконечники 2 раза, один раз по гарантии, на 80000 закисли оси стелоочистителя,сделал сам,сейчас светится постоянно( даже когда машина заглушена) табло панели,где часы и частота радио и не включается магнитола, может было у кого?

 

По поводу магнитолы,читаем и пишем здесь http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=468&page=11&highlight=%EC%E0%E3%ED%E8%F2%EE%EB%E0