Какой экологический класс у Megane II?

Истина !

 

Ну не все, изначально конструктивно да, евро 4. Берём мой для примера, 2004 год, 1.6л к4м760. На моём "джеки чан" т.е. чек энжин ни при каких обстоятельствах не загорается (лампочка в порядке), катализатора можно сказать уже нет. Изначально прошивка другая. Ну и как он может быть евро 4? максимум евро 3*PARDON*

 

+1
хочу евро 4

 

Тогда в магаз за флюенсом и минус десяток лошадок из табуна и без того небольшого

 

у меня меган из германии на нем стоит наклейка EURO4. мег 1.6 2005 год

 

и всё же , в связи с очередными думами "слуг народа" нужно поднять этот вопрос . НА горячей линии автофрамоса они откровенно шлют на 3 буквы отмазываясь тем , что не дают информацию , по старым моделям. Я купил машину у первого владельца в 2011 году (когда уже точно действовали стандарты евро 3 минимум) , и в СТС указан всё тот же дебильный "эко класс 2" , в конце концов потом завоем , когда ни на чём будут брать повышенный налог или страховку из-за этого "эко 2" .

 

все бензинки 4 класс, что писали наши дятлы в ПТС -то, что поставщик заявлял при сертификации
я думаю если припрет, можно будет провести экспертизу
только не дойдет до налога, слишком много у нас авто по бумага с евро-2

 

у меня на мегане по всем бумагам проходит евро 3

 

У меня в ПТС прописано ЕВРО-4, но на бензине не катаю - ГБО, тогда вообще можно считать Евро 5)))) Выхлопа не чувствую, только капает с трубы и все!

 

Что то странно, у одного 3 класс, у одного 4, а у меня в ПТС Экологический класс ВТОРОЙ (заглавными печатными буквами).

 

Так и у меня тоже заглавными буквами ЕВРО-4!!! У меня меган из Голандии

У бати Меган седан ЕВРО-3, он у него шустрее бежит чем у меня.

 

у меня тоже в ПТС евро-2 написано, в СТС ничего нет
но у меня и полный и снаряженный вес тоже непонятно какой написан

все зависит от степени даунизма представителя официального дилера в РФ, оформляющего каждую партию машин.

Добавлено через 1 минуту

потому что у вас растомаживался отдельно, частным лицом, и ПТС оформляли правильно, в соответствии с иностранными документами
а на официальные машины дилерам было плевать
проходит евро-2, пишем евро-2, не проходит, пишем евро-3

 

Согласен!

 

Ну хз что такое экологический класс 2*PARDON* у меня меган 2 дизель 734 й с сажевым фильтром из голандии в птс евро4 такой же меган но 732 й движок(тот что и 734 но без сажевого ) тоже евро 4 А вот на заднем стекле у меня наклейка эко 2:wacko2: так что эта наклейка может обозначать что то другое(ну типа не нормы выброса,а например общую скажем так зеленость машины):-D

 

Значит мотор задущен до ЕВРО4, а выхлоп вонючий как у Евро 2!

 

упрощенно для бензинок, наверное можно так считать
инжектор с кислородным датчиком евро 1
инжектор с катализатором и одним кислородным датчиком евро2
инжектор с катализатором и двумя датчиками евро 3 и выше

 

Ничего там в 732 не задушено 106лс и выхлоп не вонючий в 734 придушено до 103 за счет сажевого и выхлоп по запаху тот же (на запах влияет не сажевый, а катализатор) труба глушителя на выходе внутри чище чем снаружи и еще раз повторяю наклейка на стекле ECO 2:wacko2:

 

в птс евро-4, наклейка есо-2

 

Именно*OK* наконец понял кто то :-D

 

http://renault-auto.com/complete/285-renault-eco2.html
реношная маркетинговая фигня эта наклейка
к выхлопу только частично относится