Проблемы с оборотами двигателя на холостом ходу

может датчик распредвала
попробуй для начала скинуть клемму с аккумулятора и подождать,
может временно поможет,
а потом на диагностику заехать

 

это который под термостатом находится?У меня есть подозрение что на него масло попадает или тосол..хотя ни то ни другое по уровню не уменьшается.может это влиять?

 

я не знаю, как на 1,4
на 1,6 он в другом месте

у меня датчик вылетел мгновенно, во время движения,
правда у меня полностью ХХ перестал держать,
сбросил клемму все стало нормально, но на диагностике комп показал ошибку распредвала

хотя тут может быть и датчик ВМТ

 

ВМТ это что такое?

 

верхняя мертвая точка
датчик ВМТ =датчик коленвала

на диагностике сразу станет ясно, только вот при неисправном датчике ВМТ комп покажет и неисправный датчик распредвала, но это не значит, что датчик распредвала нужно менять


поведение двигателя похоже, когда датчики неисправны

с одним различием, если датчик ВМТ абсолютно мертв, машина не заведется
а при мертвом датчике распредвала, трудная заводка, прыгающие обороты ХХ, повышенные обороты ХХ

 

Была проблема..
...Однажды утром сел в машину, завожу, заводится спокойно, работает 5 секунд глохнет, снова завожу - снова 5 секунд и глохнет. Сколько раз бы не пробывал все равно бы глохла... Завожу - держу педаль газа в районе 2 тысяч оборотов, через 5 сек затык, машина пытается заглохнуть но обороты ей не дают этого сделать, все дальше стоит работает норма. Если заглушить не прогрев ситуация повторится. Постоит пару часов (т.е. остынет) и снова повторяется. Перечитал весь форум, как обычно у кого чего. Диагностика кстати ничего не показала!!! Надоела такая ситуация, пошёл в гараж, снял дросельную заслонку, почистил, пошевелил саму заслонку пальцем туда сюда. Поставил назад. Попытался сделать калибровку положения дроселя как описано на форуме, сам блок при этом пищал (или что то такое). Потом завёл. Всё работает. и к моему удивления на след. утро машина завелась без проблем, стояла ровно работала (а до этого на холодную двигатель колотило как судорожного). Ещё я закрутил площадку на которой стоял разъём лямбды... Перед этим косяком кстати залил 2 раза ТНК Pulsar (может как то сказалось, х.з.) но ща предпочитаю обычный 92....

 

перестает запускать движок! нет импульсов на свечах

 

может кто что скажет(megane2 2007)
При запуске ..обороты 1000
на след секунде 600(звук мотора как будто заглох)
на след секунде(за 1-2 сек) опять 1000

и далее все как обычно медленн при прогреве опускается до 700
при движении все в норме.
симптомы стали более явные похоже при похолодании до -10С

 

А запускается сразу или "помаслает " немного? если так, то вероятнее всего- мало давление в топливном коллекторе. *PARDON*

 

Запускается сразу.
Как потеплело до 0С так вроде нормально стало запускаться

 

звуки посторонние есть при запуске?

высказанная мысль, про давление в топливной системе - довольно верная

но помирающий фазик, тоже может такое давать, и не обязательно, что скрежет
тем более проявление симптома в холодную погоду может быть связан с маслом в фазике


ну еще, как вариант -адсорбер

 

Звуков посторонних нет. Было както раз и в теплую, впечатление что зависит от заправки или качества бензина, пока не израсходуеш почти полностью бак и пока новую порцию не заправиш.
А что можно сделать с адсорбером?

 

У меня при плюсовой начала плохо заводиться тоже обороты на след. секунду падали до 600-500, промыл сетку бензонасоса вроде нормально...*PARDON* пока. Но я мало езжу. За 17000 км сетка была грязная...но это за 2 года...очевидно что когда ездишь мало сетка обрастает из-за простоя. На логане мыли сетку первый раз на 140 000 но она ездит каждый день.

 

да я наверное тоже езжу редко..
И симпотомы проявляются с утра когда авто постоит ночь или несколко дней

 

Повышенные обороты на Х.Х, двиг. K7J меган2

Холостой ход на моем Мегане2(1.4) гуляет от 1200 до 2200. Тянет, заводится нормально. Официалы после диагностики рекомендовали поменять генератор (у них в наличии не было, а на заказ через них 18 кРуб), других причин не нашли. Объяснили это тем, что при отключении разъема генератора хх восстанавливается до нормы. Может не в этом причина? Посоветуйте, что делать, а то вложишься в новый ген , а трабл останется.

 

А что если в другой сервис съездить?

 

Почитай здесь, может что найдёшь по своей проблеме: http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=2208

 

у меня другой трабл

ХХ 1200-2200, плавает. Заводится и работает ровно, тянет нормально. Официалы определили генератор, но я не верю. Может кто чего посоветует. Не хочется за ген 18 круб отдавать. Мотор K7J730 1,4.

 

читай всю тему, про генератор написано

 

Холостой ход обороты 750

Есть несколько проблем:
1:Обороты холостого хода 750, хотя у знакомого на холостых 800 держит, как вкопанные!
2:Машина тупит, расход увеличился до 12.5 с 10.3!
3:Провалы после повышенных оборотов до 500!

Вот собрался менять ремень ГРМ и фазик! Свечи менял, катушки в норме!

Ув. мегановоды, подскажите что это может быть!???

Двигатель 2.0