Поломки и проблемы с АКПП

короче сказали меняют только при ремонте если вскрывают, а так я понял там есть датчик старения масла и если что компутер скажет проблемы с акп поменяй масло

 

Есть отдельная ветка форума на эту тему . Все просто после первого раза Масло ЭЛЬФ МАТИК. Сверху пытаешься отискать заливную пробку. Я заливаю через сапун (шланжик с клапаном) снимаю шланг с клапаном, а на его место лейку с шлангом. Снизу сливную пробку откручиваешь, сливается примероно 1л., затем шестигранником 8мм выкручиваешь из сливного отверстия пластмасовую трубку и сливается ещё 2л. Закручиваешь трубку обратно на столько же (по-моему она упирается), сверху заливаешь масло. Как закапало снизу, закручиваешь пробку и доливаешь остаток масла. Теперь сверху заливается медленней,выплёвывая возду, с терпением. В итоге 3л. В своё время замерял ёмкостью с делениям. Т.о меняется половина объёма. СКОЛЬКО СЛИЛ-СТОЛЬКО ЗАЛЕЙ+не большая погрешность

 

АКПП при морозе -20'C

Для feri 1. В фирменной ноте на АКПП DP0 читал, что для заливки масла надо трос с коробки снять. И будет доступна пробочка для заливки масла. И весь процесс там расписан.

2. Может кто подскажет, что у моего авто случилось на днях при морозе -20'C.
По порядку. До наступления морозов в выходные при 0'C помыл авто новой мойкой BOSH 100. Поставил в сухой гараж. Протёр. В пятницу при морозе -20'C завёл двигатель, комп показал -17'C в гараже, прогрел минут 5-10. Нажимаю кнопку на ручке выбора диапазонов (РВД) АКПП и не могу переключить РВД из Р в R. Ломать РВД не стал. Прогрел уже полчаса, в салоне потеплело, но безуспешно.
На следущий день на улице потеплело до -10'C. Завёл, комп показал -8'C в гараже, прогрел минут 20 и смог выехать. Что это было?
Один водитель говорит, что зазоры убирать надо. Авто на гарантии. Сервис по телефону предложил гнать к ним за 185км.

 

Езжай на другой сервис,но только не к офф-м.Замена клапана+масло.Пройдено.

 

болты

Подскажите..при замене клапана модуляции,какие болты снимаются? Сколько их и какие они. Где можно заказать. Все головки у болтов сорваны,менять надо,но не могу их найти.подскажите кто сталкивался.

 

Трансмисия

На ходу в коробке удар, типтроник не работает, что это может быть?

 

Если поехал - "непрогрел" АКПП,будет удар....АКПП встанет в аварийный режим. Комп напишет ругательство не по русски...,короче почитай вот здесь: http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=3408&highlight=%E0%EA%EF%EF

 

Движение с непрогретой АКПП, IMHO не менее вредно, чем движение с непрогретым двигателем. При низких температурах, я обычно прогреваю коробку так: 5-10 минут прогрев двигателя на нейтрали, затем включаю D и удерживая машину на месте тормозом, 3-5 минут грею коробку на холостых оборотах. После этого начинаю движение, первые 3-5 км стараясь не превышать скорость 30-40 км/ч.

 

Что верно, то верно. К тому-же огорчает варварское отношение к автомобилю, типа "не мое, не жалко". Дважды был в сервисе и дважды потом плевался. Первый раз, когда через пару дней обнаружил вмятину на крыше (видимо придавили обо что-то когда поднимали машину подъемником), а второй раз, после замены втулок стабилизатора обнаружил свежепомятый порог
Оба раза забирал машину поздно вечером, в темноте повреждений не увидел. А после ничего не докажешь - типа сам помял.
Уроды

 

автоматическая коробка передач

можно ли самому поменять масло в коробке?на рено меган минивен может кто менял самостоятельно,какое лучше масло посоветуете.

 

Казах, успакойся, народ отдыхает на кануне праздника, у вас то такого нету, езжай в сервис и меняй свое масло, а тем стока не надо создавать.

 

судя по твоей прошлой проблеме-тебе надо АКПП ремонтировать...
http://megane2.ru/forum/showthread.php?p=246370#post246370
заменой масла проблему не решить,по моему...

 

Подскажите пжл, что то случилось с акпп после мойки двигателя, не горит значок нейтраль и драйвер, стало жесткое преключение

 

Рывки АКПП

Всем, доброго времен суток.
Вчера купил Рено Меган 2 на автомате 2006 года. Комп диагностика ошибок не нашла ну и я со спокойной душой, отдал деньги и поехал в ГАИ на учет ставить. Все нормально, но после 200 км, скорости стали переключаться с рывками, что на повышение, что на понижение. были небольшие рывки при оборотах на любой скорости где то 1800 об/мин, поменял свечи и воздушный фильтр, вроде прошло. Подскажите может у кого то была такая проблема с коробкой. Неужели нужен ей кап ремонт? Последние деньги отдал за машину. И можно ли с такой АКПП ездить?

 

Рывки АКПП

В ручном режиме все нормально, терпимое переключение, с D на R переключается хорошо.
Прошла по спидометру 85 000, но возможно скручивали, в автосалоне сказале уже потом, что скорее всего было чуть больше 100 тысяч.
Стоит масло в коробке менять или нет смысла?
и еще вопрос при замене блока гидроклапанов ,я на большие бабки попаду? вылечит ли это мою долгожданную покупку?

 

А кто-нибудь про эту присадку что-то слышал или, может кто пробовал? http://www.indigo-auto.ru/index.php...ew=article&id=90:-indigo-&catid=42&Itemid=111

 

Всем доброго дня!

Приехал, припарковался, через час сел, завёл машину, а ручку АКПП с положения Р не сдвинуть, кнопка на ручке не нажимается, снял принудительно, последующие попытки снять из этого положения закончились тем же. На следующий день полный повтор, кроме того, как оказалось, коробка не видит перехода в ручной режим и, соответственно, вручную не переключается (на табло ничего не меняется), перестала работать регулировка зеркал, подсветка прикуривателя, карты и индикаторов положения акпп, а также подсветка кнопок стеклоподъёмников. Есть подозрение, что вылетел предохранитель под капотом. Может кто знает, есть ли таковой? Очень надеюсь на вашу помощь. Спасибо!

 

Полетела коробка

Случилась такая проблема - ехали на машине (меган 2), вдруг машина дернула и выдала ошибку - "проверьте коробки передач". Благо были недалеко - отвезли в Авто-Лион, после суток осмотра сказали, что точно полетел насос и возможно что-то еще ему сопутствующее, объявили ремонт в примерно 80000... Но на данный момент у них нет деталей для ремонта и ждать около недели и пока машину можно забрать (она едет, просто очень натужно и долго переключает передачи)
В связи с ситуацией прошу помощи: может у кого-то случалось что-то подобное, действительно ли это столько стоит?может имеет смысл поставить б/у коробку?и может есть у кого контакты хороших мастеров/мастерских где бы не пришлось ждать неделю?

 

Здравствуйте, чаще всего в этих коробках летят клапана, а точнее 1 клапан. оч много тем по этому поводу. Замена 5 - 15 т.руб.
Попоробуйте продиагностируйте в другом месте, может быть это развод!!!