Термостат Рено Меган обсуждение

http://megane2.ru/forum/showthread....E1%EE%F0%ED%FB%E9+%F2%E5%F0%EC%EE%F1%F2%E0%F2
самый первый пост

 

С фоткой определились...
теперь вопрос к знатокам....
Датчик температуры который на термостате кроме того что стрелку двигает нужен для работы мотора???

 

И наконец сколько тосола в системе

 

1.нужен
2.6л

 

и только ни в коем случае не заливать Тосол


объем системы вроде бы почти 10 литров, однако при замене полностью никогда не сливается,
наверное 6 литров как раз и влезает

 

там один датчик? если один то он информацию кидает и на мозги и на приборку( или уже от мозгов на приборку идет)

если два - то один на приборку, второй на мозги

вроде бы у а нас один

 

у нас три...
на зеркале
на впускном коллекторе
на термостате....

при запуске мозх береьт датчик впускного...

 

просто ставлю алюминиевый корпус а там датчик сцуко другой...соответственно пока без него

 

Я же обьяснял про датчик! Он трехконтактный потому, что прикручен к корпусу, и заземлять его не нужно. Когда же корпус целиком из пластика возникает необходимость в 4 контакте, в доп. заземлении.

http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?flag=386027580&pid=C7503CB4

http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?flag=386027580&pid=15404844

 

это понятно .....я просто хочу узнать если его не подключать

 

ну у нас половину датчиков отключи она едет

 

при отключение температурного датчика- черт его знает
комп не знает, какую смесь готовить
может конечно меган с.... умный, с датчика ОЖ информации нет, берет информацию о температуре с датчика температуры воздуха
но что-то в это мне слабо верится

обычно на инжекторных машинах только два датчика полностью выводят из строя мотор
датчик ВМТ и датчик температуры ОЖ, причем второй позволяет запустить мотор, но не позволяет работать прогретому

тогда четыре должно быть, еще датчик на радиаторе

 

Здравствуйте! Хочу поблагодарить Вас за помощь! Термостат распилили, термоэлемент купили, всё сделали как Вы, и всё отлично работает! Спасибо огромное Вам!!!

 

Здраствуйте! да ну я то тут причем, я и сам шел по протоптанной дорожке!!!! удачи, чтоб меган Вам не доставлял больше хлопот!

 

И так....за немного руских рупий приобретен корпус термостата из аллюминиего сплава с разборной частью под термоэлемент....буду отмывать его потом фоткать...потом сравнивать...но уже ясно что каналы совпадают НО не сто процентно....второе отверстия под болты (фланец толще)...третье нужно прозванивать датчики.....и наконец последнее заказанна прокладка и всякая хрень.....когда на улице станет потеплее и буду менять....заодно хочу воткнуть термостат погорячее...

 

вот это уже интересно! Юр зафоткай плиз полностью процесс!

 

Вот это может огорчить очень.
Я тоже пытался заказать (не у офф-л), мне огдасили что-то в районе 4.5к рублей.
В результате обхожусь протяжкой болтов периодически.
Масла налил ровно на 4 черточки (две в запасе). Котролирую при каждой заводке, чтоб туда не попал антифириз (у меня уже было такое)

 

Прокладка корпуса 750 рупий срок один день!!!!

 

Не могу разобраться в чем дело??? На холостых очень долго прогревается (и бывает не до третьего деления), когда начну подгазовывать стрелка поднимается быстрее. При движении то начинает падать то подниматься то остановится. При этом всём в салоне тепло. Поменял датчик ОЖ, не помогло. Да, кстати, еще хрень такая: на холодную стрелка температура ВЕГДА на первом делении, а должна быть там, когда машина чуть прогреется. ЧТО ЭТО??? Термостат???? Или може с электрикой чего не так?? Помогите с советом!