ТНВД,,Delphi,, 1.5 DCI

Ребята,давайте всё про ТНВД.
Износ,обслуживание,ремонт,замена и.т.д

 

А у кого не Дельфи, а Сименс? Гуляют мимо ))))))))

 

у моторов с delfi и siemens одинаковое кол-во л.с. ?

 

А что это такое?

 

Это Такой Необычайно Важный Девайс в вашем авто!:-D

топливный насос высокого давления

 

Очень проблемотично,купил новый. В EXISTе два раза снимали заказ,при полной предоплате,мурыжили мозги четыре месяца.Взял через Ebey,за 35т.Ремонтировать щетаю бесмысленно.Хотя самому интересно как эта сволочь устроенна.Будет время,разберу свой старый и выложу тут фото.

 

Мда.С таким вопросом в сервисе разведут на все 100.
Вот насос высокого давления,многие думают что он в баке.

дальше,прямо на двигателе снимаем датчик температуры топлива,пропускной клапан высокого давления,трубку к распределительной рампе,откручиваем 3 болта под звездочку на 25 и снимается задняя часть насоса

дальше осматриваем состояние вала,он таким не должен быть,эти валы которые вырабатывают стружку,нормальный должен быть как зеркало


это для того чтоб узнать,гоняет насос стружку или нет.

но это пока не основная причина износа вала,идем дальше разбираем всасывающую камеру

вот элементы



и отсюда начинается гонка первой стружки,дальше она пападает во второй вталкивающей камеры (где создается давление),начинается дробление вала и стружки все больше и больше.

На пропускном клапане стоит сеточка,но все ровно самую мелкую стружку она пропускает в рампу и дальше в форсунках а крупную обратно в топ.фильтр и через обратку в бак и так начинается засорение всей топ.системы от которой не так легко избавится,практически ни как,не забудем и про самую мелкую(микроскопическая) которая попала в рампу и в форсунках,она тоже свое дело делает,попадает в обратные клапана которые клинят машина моментально из-зи потери давления в рампе - глохнет или не заводится.

 

Спасибо Camelita за подробный ответ, "Что такое ТНВД", т.к. тема все про ТНВД "Ребята,давайте всё про ТНВД.
Износ,обслуживание,ремонт,замена и.т.д" вступление должно быть именно таким.

 

тнвд

Друзья.Кто знает что не будь о сименс тнвд.Они взаимозаменяемы или нет с делфи.Или это совсем разные системы.

 

У меня накрылся ТНВД со всеми вытекающими последствиями. Сейчас пытаюсь менять все. Поэтому вопрос - этот движок необходимо эксплуатировать постоянно не допуская больших простоев? У меня машина зиму в гараже простояла.

 

че-то проигнорили мой вопрос. попробую по-другому.
можно ли визуально отличить сименс от делфи?

 

Да, у них надписи разные на шильдиках.

 

Начнем про ТНВД.
Я их делаю, собсно говоря, а так же диагностикой занимаюсь. Про ТНВД дельфи и бош и сименс и т. д. они одинаковые, все зависит от объема двигателя. по программе есть номер производителя а есть номер типа изделия. эти номера все одинаковые. может сумбурно пишу, кого что интересует конкретное спрашивайте.

 

ну вот меня интересует конкретное.
почему ни у кого не схох насос сименс и у всех дохнут делфаи ? чёткая граница - нерестайловые машины через одного чек инжекшн и стружка - а пострестайловые ниукого.

 

Может из-за времени, которое прошло у рестайленговых машин, у которых пока не такие большие пробеги?!

 

ага. у меня почтовик рестайл. пробег огого. и всё ок.
а у делфаев старых сплошной гемор.

 

блин в россии с дизелем ваще впринципе гемор! учитывая все за и против, только тяговитостью и берет!а в остально уж лучше бензинку -дешевле выйдет!

 

да нормально у вас на дизеле. просто хлам не надо тянуть....
реально расклад такой.
у мегана надо брать либо 1.5 724 732
либо 1.9 - но готовьтесь турбу чинить за 350.
всё там нормально с дизеляями.
я вот не понимаю пачиму делфи дохнут так насосы и убивают форсы.

 

это точно. потому и не хотца больше dci.одно радует что экономичен

 

Однозначно только качество топливо + морозы,летом про injection fault все молчали и радовались авто,а зимой началось...