Скрип, скрежет в подвеске. Единая тема для обсуждений

Чё за аммы? Если они скрипят, сними не стоит тенуть делать сразу? И скрип у них какой, резиновый или металический?

 

Всё скрежет пропал. Чё скрежетало не знаю посмазывал всё, что можно и до чего долез, смазывал WD и маслом - {для швейной машинки} :-[

 

Всем доброго времени суток. Начала стучать подвеска с правой стороны на мелких ямках. Поднял колесо домкратом покачал вроде нормально. Единственное нашел люфт где рулевой наконечник соединяется с рулевой рейкой. Прилагаю фото(не мое) вроде эта часть.
Подскажите кто сталкивался. Под замену наконечник или рейка или можно както подтянуть. Если тема обсуждалась направте.

 

это рулевая тяга. (7701 474 448) Меняются парами. После этого - сход-развал.
Оригинал 2 745 р.
В existe не оригинал, полностью набор - 650 р. Фирма TRW, код JAR 971.
Сам такие недавно брал. Подсказали ребята, которым полностью доверяю.
Специ по Renault.

Это в Dialigys



Это в Exist

 

TRW - это оригинал для рено
просто на них не поставлен шильдик рено
тяги с ромбиком рено, это тяги которые для рено делает фирмы TRW

 

скрипы после замены стоек

Поменял передние стойки :
Амортизатор
Monroe Reflex E4750
Пружина
Kayaba RH 2712
Подшипник
Febi 22617
Пыльник
Sasic 4001629
После замены на поворотах, перевалах, неровностях скрипят, трещат стойки. Звук просто раздражает, как будто на телеге едешь... В неподвижном состоянии пробовали качать машину-звуков этих нет. До замены стоек такого не было. Подскажите - это сервисмены накосячили или как? В чём может быть причина появившихся шумов (скрипы, потрескивания). Стоит ли им предъявлять претензии? Заранее Благодарю!!!

 

Маловероятно, что в Вашем случае какой-то косяк сервиса. Дело в том, что с наступлением холодов у меня тоже появились аналогичные скрипы. Проявляются при движении по неровной дороге с плавными перевалами. Потом после какого-то времени движения они исчезают. Я ссылаюсь на то, что скорее всего просто подмерзает какая-то резиновая прокладка/подкладка и она-то и дает скрип. Жду потепления для уточнения данного довода*DONT_KNOW*

 

такая же "проблема". Это у всех меганов так.Когда потеплеет пройдет (примерно, выше -8 подымется). Тут где то на форуме это написано.

 

что за ерунда, у меня тоже самое стучит, прям иногда бесит]:->

 

это не стук, а отчётливое квакание)))
теперь я понял, почему французские машины называют лягушками)))

 

У меня тоже квакает.Обидно...

 

Решил проблему со скрипами передних стоек банальным способом: купил WD40, побрызгал на гофру с отбойником и на нижние посадочные места передних амортизаторов. Француз больше не квакает. Осталось решить проблему с шелестом шлейфа в рулевой колонке...

 

При повороте руля на месте издается, скрип.

 

рейка скрипит, заржавела

 

Обработать нужно?

 

если не стучит, срочно смазать справа под пыльником. мне пришлось менять реечку
http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=180933&postcount=244

 

Появился периодический скрип на первой, второй передаче. На высоких скоростях не слышно. Грешил на колодки, но вроде износ небольшой, диски стерлись на 1 мм, пробег 27000 км. Скрип на нек время пропадает при нажатии на тормоз и при поворотах. Интересно, что 2 мес назад купил диски под летнюю резину, специально подбирал под параметры Мегана, только ширина обода уже на дюйм.

 

это скрипит левая втулка стабилизатора

 

При проезде неровностей и ям тоже слышен непонятный свист-писк...не пойму пластиковый он или металический*PARDON* ...когда-то думал что пупсики с передних стоек, но там пыльники смазаны. У кого-то были случаи пищания глушителя? Есть логан с большим пробегом и там соединение глушителя со "штанами" страшно скрипит,но скрип явно металлический.Там ставили новое графитовое кольцо, но не надолго его хватило! вот я думаю может в мегане так же но тише т.к. глушитель крепится сзади двигателя, поэтому реже и тише этот свист? И скажите про втулки стабилизатора?я еще их просто в глаза не видел нужно снять защиту и их побрызгать?или они где дальше спрятаны? Однозначно этот визГГг появляется когда кузов весь дернет ну или минимум одну ось! С закрытыми окнами почти не слышен!

 

Всем привет! А вот и мои 5 копеек в общую кассу. Моему Мегану 4 года, пробег 73 тысячи с копейками. Зимой у офицера (мусса) проверял подвеску. Сказали, что в все в норме. Тут давеча у знакомых в мастерской подняли на подъемник, то да се... Короче, поменяли передние стойки (монро), пружины (каяба), опорные чашки с подшипниками (монро). Через день жесткий хруст при повороте руля в обе стороны. Посмотрели, вроде опорные подшипники бракованные. Слева поставили заводские, справа хруста было меньше, оставили до лучших времен. Так вот, слева хруст пропал. Через неделю купил новые чашки с подшипниками (лимфедер). Сегодня с утра заменили (подшипники не смазывали в обоих случаях). Через 100 км опять хруст справа!!!! Тот же!!! Опять посмотрели, опять подшипник!! Вроде полетел. А теперь глас вопиющего в пустыне: ПОМОГИТЕ!!!! (советом)
Ну не может быть, чтобы сразу 3 подшипника были бракованными