Рулевая рейка. Стуки, ремонт, замена.

Т.к. замены этой втулки завод Рено не предусмотрел, соответственно ремкомплекта для замены он не выпускает. Но методом тыка господа форумчане определили, что для реношной рейки идеально подходит втулка ZF от автомобиля BMW (не знаю какой модели). Каталожный номер для заказа — 7820 023 188, стоимость 81,61 российских руб. Немного меньше, по сравнеию со стоимостью новой рейки)

 

Купил своего Мегана с рук в столице. По приезду в провинцию (1500 км от МКАД) Появился стук передней подвески. Смотался к официалам: приговор менять полностью - стоимость рейки 19000+ремонт 5000 =-O

 

Не стоит менять всю рейку, только втулку, там ломаться нечему.

 

Уважаемые "мегановоды" Появилась такая проблема: на оборотах 3500-4500 на трассе появляется вибрация хотя совсем недавно производилась дефектация ходовой, обнаружено ничего не было. До этого менялись наконечники рулевой рейки. Иногда вибрация пропадает... В чем причина? Машина ремонтировалась у "кулибиных", подозреваю сход развал сделан не был?

 

Я ДУМАЮ ЧТО ВИБРАЦИЯ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ КАК-ТО СВЯЗАНА СО СХОДОМ-РАЗВАЛОМ. (блин забыл шрифт переключить) Это все связано скорее всего с балансировкой колес "грузики мог порастерять, шипы повылетали и т.д" короче дисбаланс. Обратить внимание на отсутствие люфтов

 

Ребята помогайте.Купил я значит эту самую знаменитую втулку в рулевую № 78 20 023 188 ZF ,а вот к ней еще нужно 2-ва кольца уплотнительных № 32 1 11 116 911 .Так вот , эти кольца найти в наличии не могу , заказ минимум от 3-х недель до месяца.В Ренаультре в запчастях говорят , что нужно обязательно их ставить и номер детали собственно они и дали , а мастер (ренаултра) говорит что все меняют только втулку и резинок на нее не видел. Как быть в данной ситуации? Кто менял подскажите

 

Действительно резинки не нужны. Меняли в Реноультре на моих глазах втулка с ними в рейку не лезит. И когда старую втулку извлекли из рейки то на ней тоже ничего небыло ( что забыли на заводе поставить???), кто придумал что должны стоять там сальники незнаю.

 

гипотетически могу предположить , что на родной втулке колец может и нет , но на ZF есть посадочные места под них . Вот собственно и есть сомнения

 

если у тебя рейка стучит, то бмвшная втулка не спасет. разбивается не сама втулка а посадочное место, нужно или вытачивать или саморез вкручивать. вобщем можно прогадать. я замененую рейку ржавую смотрел, втулка на ржавом валу сидит как влитая.

 

На родной нет, но посадочные места есть. Зачем заказывать кольца? Я подобрал два резиновых колечка чуть меньшего размера посадочного места (чтоб немного в натяг по внутреннему диаметру), а по внешнему что бы выступала на 1-1,5 мм. Когда засовывал в рейку сразу чувствовалось что плотненько сидит.

 

Зайди в магазин ГАЗ Газель Волга, задний тормозной цилиндр
там стоят ,себе такие ставил подходят отлично

 

Если я верно понял , то манжеты нужны из цилиндра ?

 

Все правильно понял.

 

http://www.drive2.ru/cars/renault/megane/megane_ii/voffffka/journal/288230376151743664/ Стук исчез ПОЛНОСТЬЮ и тоже установили без колец.( до сих пор полет нормальный) При вскрытии никакой ржавчины не было, весь узел был обильно смазан смазкой.

 

Почитав раздел, так и не нашел ответ на свой случай:
У меня появился громкий глухой одиночный щелчок при повороте руля в любое крайнее положение (не доходя до предела примерно пол оборота руля) и при повороте назад. При этом такой щелчок наблюдается только на стоячей машине. При движении и повороте руля до предела щелчек либо отсутсвует, либо его не слышно. На данный момент заменил опорные подшипники - безрезультатно.
Буду признателен за любой совет.

 

Подскажите неоригинальные рейки кроме ATS есть, и номер пожалуйста.

 

на янгеля оригинальные рейки дешевле неоригинальных, лучше оригинал сем неизвестно что.

 

шаровые посмотри сначала

 

по чем?

 

http://www.reno-shop.ru/novye_postuplenija.html
может кому интересно, наткнулся щас на оригинальные рейки