Неисправности и глюки стеклоподъемников

Здравствуйте товарищи. Проглядел бегло тему, своего случая не нашёл - возможно просто не внимательно смотрел, так что не судите строго за повторение.

Суть проблемы: авто - меган 2 2004 г. Стеклоподъёмники только передние, неимпульсные. Начал подтупливать водительский подъёмник - при нажатии вверх работал исправно, при нажатии вниз в 9 из 10 случаях всё равно работал вверх!! Предположил, что проблема в кнопке. Отдал знакомому электрику на перепайку. Он перепаял, сказав что пару дорожек и контактов было в плохом состоянии.

Поставил кнопку - первый день всё на удивление работало хорошо. Потом началось невероятное. Почти каждый раз после выключения двигателя одновременно с открытием водительской двери стекло до упора опускается. Повторяться это стало всё чаще, причём для поднятия стекла необходимо снова заводить авто. В итоге отключил кнопу - проблема естественно пропала.

Вопрос: Дело в кнопке или мозги заглючили? Не хочется покупать кнопку за 2 килорубля за зря.

 

Пасажирскую не могу. Кнопка сдвоенная. Там один разъём сразу на 2 кнопки - пасажирскую и водительскую. Причём разъём естественно несимметричный, наоборот не подключить..

 

Если кто нибудь менял эти тросики,подскажите ихнею длину: 1-имеет 1м 11см,второй оборвался и весь скручен спиралью померить нормально не могу и как потом все это дело собрать до кучи?

 

У ТЕБЯ ЗАВИСАЕТ МИКРИК В КНОПКЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА,НЖНО РАЗОБРАТЬ КНОПКУ ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ ПРОВЕРИТЬ ЧТО НЕТ ЯВНЫХ МЕХ.ПОМЕХ ИСОБРАТЬ ОБРТНО.

 

Всем привет!
Аналогично Timmy_z не нашел своего случая... Точнее говоря - вроде и каждый похож, но симптомы частично разные.
Итак:
Машина 2009 года (меган-2 седан), еще гарантия, подъемники с антизащемлением, акум не снимался.

Вчера в движении:
1) Ни с того ни с сего заднее правое стекло начало рывочками опускаться.

2) Водительской кнопкой поднимал его обратно нормально.

3) Где-то через полчаса стекло открылось полностью и водительской кнопкой его было не закрыть. Кнопкой в самой двери - тоже было не закрыть.

4) С пульта при закрытии машины при двойном нажатии стекло закрылось.

5) где-то через час, когда снова поехал, при запуске двигателя это стекло просто открылось полностью. и не закрывалось кнопкой.

6) Минут через 15 стекло закрылось водительской кнопкой (я ее эпизодически щелкал в движении). Но пропал импульсный режим на открытие - т.е. даже при неполном нажатии на открытие стекло опускалось полностью.
А вот при закрытии импульсный режим был.

Остановился, проверил:
7) кнопка в самой двери наоборот закрывала полностью при любом нажатии, а открывать могла и по "чуть-чуть".

8) Приехал домой, оставил машину на ночь.

Сегодня:
9) С утра машина вела себя идеально - все работало как надо.

10) где-то через 15-20 минут (похоже как прогрелся салон, т.к на улице холодно, -1), стекло опять задергалось на открытие.

11) Но кнопка, во всяком случае пока, стекло закрывает.

Приехал на сервис, там покачали головой со словами - "видать где-то влага" и записали на послезавтра. А на улице эпизодический снег с дождем, а стекло ведет себя как хочет.

Вопросы:
1) может кто-то сталкивался с похожим? Или это все же кирдык блоку управления подъемниками?

2) как вынуть блок кнопок из водительской двери (вдруг все же контакты глючат)? Пытался-пытался руками, как написано на форуме - ничего не получилось, только пальцы ободрал.

С уважением и очень жду ответов!
Т.к. сервису доверия немного, раз на такие симптомы - "...влага попала..."

 

из водительской двери блок кнопок вытаскивается с закругенной части. Ее надо давить назад (к багажнику) и тащить вверх.
Задние пассажирские наверное так же. Пока не снимал =)

У меня был дефект самой кнопки. разбирается и чинится за 10 минут.

 

А симптомы такие же были?

 

Симптомы такие, что возвращаясь из магазина, не обнаружил водительского стекла. Оно было опущено и назад не поднималось. С карты поднимать я не пробовал, т.к. разобрал сразу кнопку.

При том странно, что при постановке на сигналку электроника вырубаться должна и в обычном случае стекло не опустится. Может не заметил конечно.

Разобрал кнопку, натянул получше это коромысло, которым контакт замыкается - все заработало.

А теперь под эту пьянку еще и диоды хочу поставить.

 

А я так и не смог вытащить из двери блок кнопок
Он приподнялся на 5 мм, а дальше - хоть рви его, но не лезет. Полчаса бился, но он победил.

Зато теперь сижу в состоянии полной прострации:
задергал блок кнопок, попутно пошевелил разъем шлейфа из двери в корпус (там что-то толи хрустнуло, толи щелкнуло), и опосля я поехал по делам. Катался час, переодически дергая кнопку.
Все работает как надо....

Вопрос - и что это такое было (или есть, но спряталось) и могло ли оно выличиться от дергания блока кнопок и шевеления разъема???

Когда у меня была матреха (ваз-2110) - там такое было нормальным явлением (или коротит, или не контачит), но тут-то Меган, да еще новый, гарантийный...
Или такое тоже бывает?????

 

до 20к пробега у меня к кнопкам замечания не было =)

если гарантийная и еще раз повторится - прямая дорога в сервис. пущай смотрят.

а водительские кнопки вроде нормально вытаскиваются, тут главное с правильной стороны давить. т.е. за полукруглую часть (переднюю) надо тащить назад и вверх. Т.е. назад она все-таки тоже должна чуть-чуть смещаться.

колодка в дверях вроде из неломкого пластика, хрустеть и ломаться вроде не будет.

 

Подержал кнопки на закрытие секунд 5 при закрытых стёклах и стеклоподъёмник заработал.Интересно,чё это было?

 

это обучение блока управления импульсными стеклоподъемниками. Поиск по форуму с ключевыми словами: импульсные стеклоподъемники, снятие аккумулятора...

 

У меня аккурат 30к пробега исполнилось. Был перед этим на ТО, через неделю и задурил подъёмник.
Вот уже второй день отлично все работает.
Гипотеза только одна: в колодке в дверях или окислились контакты, или вода подтекла.
Когда её пошевелил, что-то "починилось" и все заработало.
Или, как вариант, был какой-то пробой в "водительских" кнопках.
Когда пытался их вытащить, видать провода на место встали, и опять же всё заработало.
Вобщем поскольку все работает уже 2-й день, то буду звонить на сервис, давать "отбой".

 

Помогите советом... Не работает только передний левый стеклоподъемник (водительский). Не гудит, никаких признаков. Что это может быть?

 

Насколько я разобрался со схемой, то причин (когда не работает водительский) вобщем-то 3,5:
1) Предохранитель
2) Кнопка
3) Моторчик
3,5) Противотравматический блок (ну крайне маловероятно).

 

Спасибо, буду искать...

 

Всю тему просмотрел=-O , а похожего нема.
Господа, такая вот интересная штуковена, блок управления стеклами который на водительской двери (4 стек. подъем. и запирание задних дверей и стекол), в общем при заведеном авто начинает грется, температура не горячая, но не приятная, что там может нагреваться, выключатели они и в Африке..., все стекла работают отлично.
-Кто нибудь сталкивался с таким подогревом запястия?

 

Юр, вот эту почитай http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=743&highlight=%E3%F0%E5%FE%F2%F1%FF