Замена ремня ГРМ (дизель)

Подскажите пожалуста, насколько важно менять сальник коленвала и что за болт/ для чего он/ собрался менять грм. Всё покупал в отдельности не комплектом, не болт не сальник не предлогали. Заранее благодарен за полный ответ.

 

Можно поменять и сальник коленвала и сальник распредвала - если текут... Так же как и помпу - кто-то меняет а кто нет

 

Это понятно что если текут то меняй. А если не текут то менять? Яне сам менять буду в сервис отдам а там по просьбе телезрителей. И что за БОЛТ?

 

Мне поменяли оба сальника. Верхний чуть сочился, нижний только отпотевал. Сервис давал гарантию 60тык поэтому поставил оригинал - сальник к/вала 750р, сальник р/ вала 980р=-O , плюс замена 300 и 500. Короче на круг вышло 13230]:-> . Болт - это может штырь, которы крепится р/вал? У моих сервисменов была спецприспособа, а кто-то может болт вставляет*DONT_KNOW*

 

Вот фигня. Теперь надо сальники покупать а в сервисе уже сами будут решать менять или нет. Главное чтоб они были а то в разобраном вида неделю стоять будет.

 

Болт крепления шкива коленвала, меняется при каждой замене ГРМ в обязательном порядке на всех марках авто и наш не исключение

 

Болтом крепятся оба шкива К В, а сальник Р В я поставил от ВАЗ 2108, тоже Р В он чуть шире родного на 2мм. Болт рекомендуют якобы менять,я не менял.

 

Вот что за болт! А я смотрю, в машине вместе со старыми ремнями и роликами какой-то болт валяется - значит поменяли*YAHOO* . Значит он был в комплекте

 

Кстати "картина Репина"))))
В "Реноультре" пришёл старичок, и протягивает генератор с оборванным шкивом. Приносят шкив ему новый. Ну он и спрашивает, что мол пора наверное ему? встечный вопрос ему-а пробег какой? отвечает-230 тыщ.
Ну может и пора, по разному бывает.
старичок спрашивает-может и ГРМ пора поменять? А то я ещё ни разу не менял....
Немая пауза и один из сотрудников Реноультры несмело спрашивает-может предыдущий хозяин менял не так давно?
Ответ старичка-я единственный хозяин=-O .
Вот и думай.....(только может ну его нах, такие эксперементы?)

 

Парни добрый день! Подскажите, купил Меганчика себе. может есть какие-то способы определить % износа ГРМ и кроликов? Смогут ли мне на сервиса сказать что к чему? Стоит ли менять сразу после покупки? масло заменил с фильтрами, а вот $$$ на все не хватит.

Спасибо!

 

привет всем! подскажите если порветься ремень ГРМ,то загибает ли клапона на 1,5?

 

Клапана, загибает очень душевно, с такими прикольными отпечатками на поршнях, главное чтобы дальше в низ к коленвалу ударные дефармации на пошли....

 

спасибо Bokoff

Bokoff спасибо за фотоотчет буду тоже делать сам

 

Через сколько тысяч километров производится замена ремня ГРМа.

 

сегодня во 2 раз менял грм. первый раз менял при покупке, менял тогда и ремень и ролик и помпу плюс по генератору все.
прошел на том комплекте (комплект был Дайко) 56т.к ровно за 1 год.
седня разобрали мне все это дело и были в шоке, мне сказали что реально повезло что доехал до них (когда мне показали ремень я и сам понял что не врут)... от ремня осталось меньше половины его ширины все остальное сожрало потому как ролик сильно люфтил. реально ремень выглядел как узкая полоска мм5. ролик кранты крутица хорошо но люфт большой, помпа как новая (hepu) все равно заменил так как купил уже.
так что рекомендую не затягивать с заменой, я поменял тока потому что в ближайшие время собрался в автопробег на 8000км и решил перестраховался. а так я бы не менял и думаю в скором времени он бы порвался.

 

при каком пробеге?

двигатель 1,5 Dci 86 лошадок, через какой пробег надо ГРМ менять? пишут вроде в 60 тыщ и 120, а у меня счас 56 и след ТО в 75 т, это по компьютеру... подскажите?

 

какого он года, что пробег 56? =-O
на моём мегане после покупки меняли сразу, потому что определить реальный пробег не представляется возможным *PARDON*

 

пробег 56.000 км, для 2006 года думаю не реальный...

 

мой предыдущий пост про а/м 2006г и двигун на 86л.с

 

значит надо менять!=)