Фазорегулятор

Я думаю, до 120000 дотянет врят ли. Если на ТО 60000 делать, то дороже будет на стоимость самого фазика + около 100 руб. за откручивание и закручивание фазика на распред валу.

 

А где в Е-бурге можно найти фазик подешевле? И на сколько по нынешним ценам он вытянет в тычачах рублей? Кроме официалов, на Белинского и на Токарей где еще можно поузнавать? Заранее спасибо за инфу.

 

Я Купил тачку на которой только что сделали ТО 60 000 бывший хзяин ничего про какието скрежеты не говорил да и когда заберал ее в марте все было ОК и вот с первыми теплыми днями 1 или 2 мая началось !!! маслу считай было 1000 км сейчас примерно 3000 км после ТО 60 фазик стабильно напоминает о себе икотным рыком по утрам!! Так что решил гонять пока не умрет совсем а потом его тупо заглушить как ТЕПЛОВИК посоветовал!!

 

Глушить, я считаю, ни к чему, штука то полезная, а вот про то что реализована идея х***о - согласен. Что будешь считать полным концом фазика?

 

Точно сказать не могу!!! Но думаю что то типо когда он будет не только трещать но и какие то побочные действия появятся не заводиться будет или еще чего!!*YAHOO*

 

по моим наблюдениям -пока абсолютно ничем
у меня пробег 72 тыс. этот скрип слышу иногда даже не могу с чем либо связать но на форуме все считают что это ФР пусть будет так машинкой доволен вполне даже после Тойоты кстати ремнь ГРМ тоже еще не менял видимо осталась привычка после Тойоты там менял после 90 тыс.

 

Всем привет уважаемые Одноклубники!
Ну вот и меня начал трещать фазорегулятор. Когда утром заводишь машину (холодная), то все нормально, но когда покатаешься, заглушишь, а потом через минут 15 заведешь слышу треск.
Подскажите пожалуйста долго он у меня протянет? До зимы хватет его? Собрался ехать в крым на машине можно так ехать или лучше не стоит?
Заранее спасибо

 

Что не кто не подскажет?

 

я не уверен, что это фазик
очень похоже на стартер

т.к. фазик трещит из-за отсутствия масла
и в таком случае должен трещать после длительной стоянки, когда все масло с него сольется
плюс при треске плавают обороты мотора

а тут через 15 минут на горячем моторе, очень похоже на стартер

 

Обороты у меня впорядке (тьфу-тьфу-тьфу:-D ) У меня была проблема со стартером, только там контакт отошел и все... я его зачистил и все заработало!
Что нужно смотреть на стартере, просто дорога длинная не хочу чтобы проблемы были)))
Забыл...пробег 73000

 

ау люди добрые куда копать мне?

 

треск при запуске, в случае со стартером образуется
из-за того, что шестерня стартера сразу не отходит от зубчиков маховика

надо загнать на яму или подъемник и послушать в районе стартера

лечение - разборка и чистка механических узлов стартера

 

Спасибо буду смотреть!

 

Готов наконец то поведать свою историю. Итак, в одно прекрасное утро мегаша завелся с жутким тарахтением поработав полминуты затих. Ну думаю вот он знаменитый фазик, разобрал я вечером машину снял этот фазорегулятор и увидел что его разобрать еще ума дашь болты больно были мудреные, но проблему решили приварив к болтам гайки.
Два вечера читал эту тему и все думал купить новый или чинить этот, в итоге решено было "химичить" с этим фазиком, хотя меня одолевали жуткие сомнения. сделал я просто - фазик привез знакомому автослесарю он ас в ремонте тачек, он глянул и сказал что это все ****я и вырезал мне из капролактана кусочки которые поместили в ротор тем самым его заблокировав, но их надо поставить так чтобы ротор был ровно в среднем положении, затем забиваете эти кусочки чтобы они плотно вошли все собираете покупаете новые болты и их затягиваете всю эту хрень ставим на место собираем и наслаждаемся не просто меганом с якобы 113 задушенными кобылами, а настоящим резвым меганом, который подхватывает теперь отлично с низов (и даже кондей никак не влияет на динамику) и развивает скорость моментально, я остался доволен таким результатом, правда пока еще не знаю как топливо будет расходоваться, но еще раз повтарюсь динамика стала на высоте.
Сложного ничего в данных действиях нет и экономия (не надо платить 10 штук за новый фазик) всем удачи и спасибо этому форуму!!!!*YAHOO*

 

Надо поездить как я думаю несколько тысяч потом расход и динамика и т.д. все посмотреть. Мне фазик на заводе восстановили с большего, но несколько месяцев не могут через проходную пронести - пропускная система изменилась.

 

пока расход держится на уровне 8,6 - 9,5 по городу в зависимости от стиля вождения думаю это нормально, динамика ваще радует хоть я и не гонщик
но приятно что чуть притопишь и машину тащит вперед будь здоров*YAHOO*

 

Ребят, а где нибудь, или кто нибудь, может в Москве его просто заблокировать? Или может кто то блокировал его и имеет опыт. Просто менять его за такие деньги я смысла не вижу. Если его заблокировать то ничего не потеряешь а просто избавишься навсегда от этой проблемы.

 

Фозик

Приветствую всех!Краткая история(може кому интересно будет для инфы):М2Ф1 1.6 бензин.пробег 92650.Фазик начал трещать на 88000,(характерный треск при запуске двигла,затем запуск со второй попытки).Наконец поменял данный девайс у знакомого на частном сервисе,со второй попытки!!!(первый фазик вышел из строя после первого запуска двигла-погнало масло между самим фазиком и его шестерней(всмысле что он состоит из двух частей).Причину определить не могли и предположили что заводской брак,этот вернул назад продавцу и взял другой.Бракованный Фазик был 2006 -го г.в.,второй-2010.При замене фазика также поменяли масло,ф.м.,помпу(начала чутьсопливить но выявилось только при снятии и осмотре),ремень ГРМ с роликами, ремень генератора и кондишена,сальник распредвала со стороны где ставиться фазик.Сальник не тек,но решили поменять т.к. Три раза его дергали.Удачи всем!Мне форум помог вот и я решил изложить свою историю с фазиком!

 

блокируется на раз ничего сложного там нет

 

Дайте пожалуйста адрес в Москве, кто это способен сделать?