Вопрос к дизелистам! Помогите определится с покупкой

я бы тебе продал свой но пока не определился что взять взамен.

 

sergeyav, к сожалению даже велосипеды сейчас ненадежны, а зимой на нем тем более не по ездить :'( 2 Giugiaro, ну Вы пока определитесь, пока дело к продаже подойдет, я же не собираюсь прям щас покупать авто, у меня планы относительно этого только на весну, комплектация какая? Кобыл сколько, посмотреть можно, чисто из праздного любопытства чтобы понять что откуда, как устроено. За пивасик хотя бы встретимся потолкуем. Потрогать посидеть.

 

Покупка машины это всегда лотерея,где бы ее ни покупать.
На мой взгляд самый нормальный вариант предложил VK4477.

 

во вторник буду в спб с 9 до 14,00 на народной 68 если есть возможность приезжай потрогай посиди))

 

Morriss62, абсолютно согласен с Вами и то что предложил VK4477 тоже рассматриваю как основной вариант покупки, я не хочу покупать нашемарки типа (ФФ2), лачики с колокольчиками, я просто хочу ездить на машине и внутри, психологически понимать, что в определенный момент она может спасти мне жизнь, где-то отработать так как я бы этого сделать не мог, что машина станет как мой ангел-хранитель и сделает что-то что спасет мне жизнь. (ну это деферамбы в пользу ESP и прочих систем безопасности что есть внутри). Giugiaro, а вот вечно что-то не вовремя, я во вторник на сутках, а в другой день еще бываете в невском районе, просто я частенько на дальневосточный к родителям залетаю.

 

Я давно читаю твои посты,раз уже решился на дизель то тебе мой совет:не бери его летом, весной или осенью-ДИЗЕЛЬ покупай только зимой,потому что только зимой проявляются все недостатки,особенно по топливной CR.просто обрати внимание за дизелистами,у кого сейчас ЧЕКИ? - пока все молчат,а зимой начнется,была статья про запуск CR от -40 до +60,так что взвесь все и удачной тебе покупки.

 

просто эта неделя такая, торчу в области, след. неделя буду почти каждый день на народной.

 

Camelia, спасибо за добрый совет, приму к сведению, к сожалению даже в Европе зима бывает не слишком критичной, я не беру в расчет Скандинавию разумеется, если на немецких автобанах зимой снег пошел крупный то все, алес, к обочине, там это вроде как стихийное бедствие. Для них зима -10 самое нормальное, соответственно и износ дизелей не такой большой. Здесь же да, тяжелые погодные условия. Минувшие 2 зимы были тому доказательством. Опять же сужу только по Питеру. Еще хотел спросить у многоуважаемой публики, действительно ли в морозы у мегана крышу что ли уводит, или это бред полный, только я не понял то ли в салоне, сам потолок, то ли снаружи саму крышу, вот этот момент непонятен

 

на универсалы эта проблема с крышей вроде как не распростронялась, так как их турки не собирали. и комплектующие другие.

 

Должен тебя огарчить, в -32гр. наблюдал такову картину, в гараже отпускает, по началу замарочился, а сейчас забил.*PARDON*
Не в комплектующих дело, а в технологии утепления крыши.

 

так что там толком с крышей то происходит кто нибудь может сказать? как проявляется, это только потолок или металл сам деформируется, что за напасть? Как защищаете свои мегаши от коррозии? может докупаете какие пластиковые накладки на пороги потом снимаете, как Вы, многоуважаемые дизелисты, готовите свои машинки к зиме?

 

про крышу незнаю (грандтуры в Турции точно не собираются) посему вопросом не интересовался.
По кузову-оцинковка, вся морда и почти весь багажник-пластик....ржаветь вроде как нечему...
На зиму буду промазывать днище пушсалом-на всякий случай (сам на грандтуре катаюсь лишь с февраля 2011)

 

хз ничего с крышей не было и -38.
корозии на порогах тоже.

 

что есть пушсало? никак не вразумею.

 

какое нахер пушсало и без него все прекрасно.

 

Форд Фокус хорошая машина,сам ездил 3 года на С-МАХе.Тоже покупал б/у трехлетку с пробегом 47 000 км.

 

RENAULT MEGAN 2, 1461 см³ / 82 л.с. / Дизель турбонаддув 2006г.в. 86000км
двигатель К9К, система впрыска Siemens
что можете сказать про такой двигатель?
за ранее огромное спасибо.!

 

Morriss62, за такие деньги я конечно тоже не останавливаюсь на меган 2, но все же С-МАХ это тот же ФФ2, даже в названии присутствует, смотрю я на них и вижу что качество ЛКП то не очень, на 5 4-х летних машинах уже нет кусочков ЛКП и проступает ржавчина. Не айс, конечно может есть доводы посерьезнее, выслушаю, возьму на заметку. А давайте так, подискутируем, что же мне как семейному человеку подойдет лучше. Как вариант да меган сарай 2 дизель, но поняв что в такой же ценовой нише находится и второй сценик, быть может он тоже аппарат то неплохой. Знаю о них мало, и то что на них встречаются такие же дизеля со 106 сильным мотором это тоже знаю, но хватит ли такого мотора на полуторотонную машину, да еще и автобусного плана. Конечно если бензин то у них идеален 2 литра и 135 сил, но тут уж извините, никаких 5-6 литров на сотню и будьте любезны 95-й, проблемы с катушками наверно, 2 штуки за каждую со всеми вытекающими, но сценик тож красивый. В общем из этой линейки, которую рено представил в каком, дай бог памяти, наверное 2004-05 годах эти машины стали эталоном что ли на который я ровняюсь. Что меган, что сценик, что эспас, и тд. А кто что еще подскажет для семейного человека. Сейчас много оттуда ввозится астр Н 1,3 дизельные, но уж больно двиг слабоват, может кто что про них знает. Понимаю что все же больше рено тут обсуждается, ну просто, кругозор расширить.
Николай1, надо же, Сименс на таком двигателе, я думал они встречаются исключительно на двигателях где больше 100 лошадей.

 

San4o Могу предложить свою)))) но за дорого через месяцок могу отдать за 440. тр

 

Не реальный пробег для такого года