Обороты при остановке машины падают с задержкой

Всем добрый день!
Меган 2 фаза 2 2006г, с АКПП. Двигатель К4М
При остановке на светофорах обороты с 1200 до 750 падают с задержкой от 5 до 10 секунд. Если отпустить педаль тормоза и не нажимать педаль газа, то машина начнет достаточно быстро ехать(раньше такого не наблюдалось). Дроссельную заслонку мыли, прокладку меняли.
Дроссельная заслонка не заедает при нажатии и возвращении в исходное состояние.Обучение дроссельной заслонки делали.
В чем может быть загвоздка???

 

Надо адаптацию дросельной заслонки сделать!Должно помочь.

 

Такая же ерунда происходит!!! Проделывал все те же операции! Честно уже год так езжу, не могу найти решения! Скоро поеду к новым знакомым в официал! Если что решиться то сразу отпишу куда лезть!

 

Обороты при остановке машины падают с задержкой.

Заслонка может быть и не виновата. У меня ее мыли и адаптировали.
Сервопривод не представляет инженерной суперразработки:
моторчик, шестеренки... Самое интересное, что если трогаешься и едешь до 60 км и выше, то потом, при остановке, обороты нормальные сразу. И на холодную обороты нормальные держит. А вот если тронешься и сразу по тормозам, то обороты не сразу падают.
Может электронная педаль газа дурит?

 

здравствуйте товарищи! у меня тоже после чистки дз начались проблемы с ХХ, прокладку недавно поменял, но иногда проявляется эта ерунда. ездил сегодня мало, подробней описать явление не могу.после чистки ни чем не мазал ни заслонку, ни прокладку( в меган клубе упоминают силиконовую смазку). во время чистки не смог отсоединить трубку уловителя паров абсорбера, мыл так. может поэтомуобороты скачут? если кто решит проблему, без замены дроссельной заслонки, отпишитесь, пожалуйста.

 

Обороты при остановке машины падают с задержкой.

Ну, точно, дело - не прокладке. Хоть и говорят, что она одноразовая, но можно ее ставить несколько раз без ухудшения оборотов. Если бы дело было бы в прокладке, то обороты всегда были бы не стабильные. Видимо тут дело в другом...
Тут дело в начальном положении заслонки. Если тронулся и по тормозам, получаешь падение оборотов с задержкой. А если тронулся и до 40 км разогнался и затормозил, то обороты падают без задержки.

 

а как убрать эту задержку?

 

ну если это не совпадает с включением КОНДИЦИОНЕРА (АС), тогда нужно гуглить по теме "зависают обороты"

РХХ и БДЗ

 

Можно попробовать скинуть клему с аккумулятора и отключить фишки с ЭБУ впрыска. Через пол часика все подключить. Мне частично помогло в решении, задержки оборотов. Проявляется теперь реже. Но на 100% от проблем. не избавился.

 

сам себе мыл дроссельный узел после чего ставил обратно и ехал дальше никакой адаптации не делал.только перед тем как мыть акум клеммы снимал

 

Народ,что это может быть! Обороты падают с задежкой,либо сразу,а потом сразу поднимаются от 1500-2500,увеличился расход бензина!!!=-O

 

У меня тоже падали с задержкой. Купил очиститель впускного тракта. Прочистил и смазал направляющие заслонок, силиконом. Помогло.

 

Ага. А что делал? Заслонку мыл? А плиту защитную рампы форсунок снимал?

 

Плиту защитную рампы форсунок не снимал. Средство для очистки впускного тракта не плохо очищает плиту рампы, через заслонку при работающем двигателе. Да и еще из наблюдений. Обороты очень сильно зависят от погоды (жара) и температуры охлождающей жидкости.

 

Обороты на ХХ

У кого было нечто похожее: запускаю двигатель, если он прогрет, то обороты сначала устанавливаются примерно на 800 об/мин. Потом падают до 500-600 об/мин. При этом движок немного вибрирует, словно "троит". Трогаюсь, немного проезжаю. Останавливаюсь где-нибудь на светофоре, и снова такая же история: сначала 800, потом падают через 3-5 секунд. Заметил, что при движении накатом на нейтральной передаче обороты не падают ниже 800.
Предположения:
1. Что-то сломалось....
2. Особенность автомобиля. Слышал, что на некоторых автомобилях (других марок) в целях экономии топлива во время стоянки на ХХ отключается один или два цилиндра.
Кто что знает по этому поводу?

 

Раскажите пожалуйста кто выличил данную проблему У меня точ в точ как в первом посте

 

Даа, такая же фигня началась после чистки дроселя. Только еще заметил, если после остановки сразу поставить на P или N то сразу падают.

 

Вот и я помыл дроссельную заслонку. Теперь даже Clip не может нормализировать работу заслонки. Обороты 1200 и падать не хотят. Ошибок компьютер не видит. Адаптировать пытались. Пока не удается привести в норму работу дроссельной заслонки. Очень капризный электронный блок.

 

я одаптировать не пробывал не знаю где эьо можно сделать у нас во Владимире А проблема так же возникла после чистки дроселя Я грешу еще на датчик дросельной заслонки то есть его надо как то по определенным порядком поставить ИМХО

 

И еще если скинуть минусовую клемму от акб и подождать немного а потом одеть Может это поможет