что-то свистит, похоже на ремень генератора

+1 пробег 95 000. свист присутствует!

 

добрый день! утром,такая же беда при заводке, появляется какой-то свист,который проходит через пару минут. На свист ремня вроде не похож.прислушивался, вроде свист идет от генератора, где ремень проходит.когда брал машину, сказали что ремень меняли 20 000км назад(машина 2005г, 1,6МТ, пробег 92500км), также при начале движения(пока холодный двигатель), во время разгона что то подвывает, а потом проходит. И вообще на что стоит обратить внимание во время эксплуатации?
Это моя первая иномарка, поэтому столько вопросов(сори).

 

на ТО90 поменял ремень генератора - свист на холодную пропал, с ремнями шутки плохи, старый был уже в плохом состоянии.

 

Морозы держаться...этот свист при начале движения уже достал!@=
Набрал знакомого мастера в официальном сервисе Рено...у него у самого Меган и такая же проблема!
Он мне сказал, что определил что это за хрень!!!
Говорит: "!!!ПОМПА!!! так свистит...", во блин жесть...=-O . Я что то в недоумении...
Мегановоды как вы оцениваете такую версию???

 

У него получается без педалей сцепления и газа свистело...
Меган свистун какой-то)))

 

Я у себя определил, что подсвистывает выжимной подшипник на холодную. Сначала тоже думал, что ремень генератора, или натяжной ролик. При переключении передач и на холостых оборотах, при выжимании сцепления появляется посвистывание при этом холостые обороты двигателя не меняются, следовательно ремень проскальзывать в этот момент не должен.

 

У меня свистит просто нажимая на педель газа...на ходу или на холостую...не зависимо от сцепления*PARDON*

 

Всем привет. Я пробовал брызнуть wdшкой за подшибник генератора во время свиста, пропадает в момент. Даже дня 3 свиста не было слышно. Так что ремень и помпа здесь не причем, у меня они до зимы были заменены. А со свисто выжимного что делать фиг знает.

 

Тоже случилась такая проблема, после поездок по сырости и по большим лужам, появился свист:-! , со стороны ремней. Как будто там подшипник какой то накрылся. Как определить какой ролик это накрылся? или помпа это?

 

а шаркающий звук у кого-нибудь был?
на холодном моторе, после ночной стоянке
после запуска раздается такой шаркающий звук, циклический, где-то наверное с секундной паузой
очень хорошо слышно, когда капот открыт
прогревается мотор, звук пропадает
причем после стоянки несколько часов звука нет
только после ночной стоянки (с утра минусовая погода)

на горячем, что-то такой прослушивается, но почти не слышно за шумом мотора

ремень ГРМ и ролики новый, поликлиновый ремень тоже

 

думаю, это как раз ролик натяжителя ремня доп. оборудования

 

Температура -2....+4 утром 2 недели как отшептало....*PARDON*

 

Всем привет.У меня тоже свистит,но свист идёт от бензонососа*NO*

 

Я вам так скажу,при запуске двигателя,если он холодный,особенно если отрицательная температура,то свист довольно часто присутствует,на многих машинах,даже очень дорогих,не переживайте,не мешайте машине ездить,делайте вовремя обслуживание автомобиля.

 

засвистело после ТО -60 при +2 на улице. после прогрева не свистит. сссобака...*TRAINING*

 

Здравствуйте господа форумчане*YAHOO* . Поделюсь своим свистом, утром как мороз -1 или хотябы +3, при заводке и первые две минуты свист , но на ремень не похож, сам искал и слушал, ничего не понятно, толи ремень, но на ремень не похоже, толи генератор, толи компрессор. Пригнал к мастеру постоял часов 5 , машина остыла, но свист так и не появился. У мастера руки растут от куда надо и сам человек порядочный( не раз у него уже ремонтировался). Ремень стоит новый. Так вот и развязка, финал)))), он просто утром приехал ко мне , живет просто в том же районе что и я и на работу мимо едет, так вот и приговор, СВИСТИТ ТО У НАС ПО УТРАМ В МОРОЗЕЦ "ВЫЖИМНОЙ". Сказал: ездий и не забивай голову, он попросится, сначало захрустит, а если даже и заклинит домой всё равно вернешся. Всё равно типа если менять, то и корзину и выжимной и диск, так что вот езжу.*YAHOO* Многие в этой теме описаные признаки подходят под мой свист выжимного, когда переключаешся на холодную свист, когда трогаешся и когда заводишь утром с выжатым сцеплением тоже свист,. Вывод, не забивайте голову, просто приготовьтесь в ближайшие 20-50 тыс км к замене сцепы. Возьмите у диллера коталоговый номер вашего сцепления( у меня просто ни в одном магазине не могут пробить машину по каталогу, даже тута на форуме выкладывал данные в теме"список кодов запчастей" и ни кто не смог пробить с моими данными ни одну запчасть, какаято хе.....ь получается) и приготовьтесь к трате в 10 тыс на комплект сцепы и выжимного и плюс 5 тыс замена*YAHOO* Мне сказали гоняй, ещё мол следущий хозяин будет на ней ездить и ни чего не случится*YAHOO* . А если и не сбудутся прогнозы заменю сцепу, ведь не обидно , пробег то 304 тыс км*YAHOO*

 

Ещё есть самый элементарный способ проверить, покупаем ключик на 16, и в минусовую погоду утром, открываем капот и скидываем ремень агрегатов (там всё елементарно, его просто надо скинуть с генератора) и заводим и слушаем, выжимаесм сцепленеие и если писк появляется, значит это сцепление , а не анвесные агрегаты, накидываем ремень на генератор и едем на работу.*YAHOO*

 

Я думал что свист 1-2 минуты по утрам на холодном двигателе из за натяжного ролика. Но после снятия ремня с генератора стало ясно причина в генераторе. Взявшись рукой за шкив ощущается небольшой люфт в подшипниках генератора и при резком прокручивании шкива слышен небольшой свист.Теперь надо разбирать генератор и менять подшипники.

 

Свистят даже новые ремни, менял зимой. Свист пропал весной когда потеплело. С незамерзайкой аккуратнее лейте в бачок, а не на гену с ремнями. Можно протереть ремень и ролики спиртом медицинским (помогает).

 

*ROFL* +100500*OK*