Тормозная жидкость. Замена, обсуждение

все таки тормозуху меняем через 4 года или 90 тыщ

 

Сегодня поменял тормозуху. Залил 1 литр Total HBF 4 (DOT 4). Цена 290 рублей за 1 литр и 400 рублей за работу.

 

На днях поменял тормозуху. Очень сильно изменился ход педали тормоза. Раньше тормоза были не то что б дубовые, но очень чувствительны к нажатию, а теперь мне надо нажимать половину хода педали тормоза, что бы авто начало останавливаться. Такое ощущение, что начало хода педали тормоза никак не влияет на движение тормозных колодок.
ЗЫ: менял на 90 тыс пробега, жидкости налито по уровню, ничего никуда не утекает.

 

Может плохо прокачали?

 

Пока других идей нет. Вроде как, после замены тормазухи, педаль всегда становится мягче, а потом (~100 км) все возвращается в норму. Так или нет? Поделитесь опытом, кто менял тормозную жидкость.

 

мне меняли в дилерском сервисе на 90тыр. тормозуху и антифриз, после замены тормозухи никаких изменений не было как тормозила хорошо так и тормозит

 

Вчера тормозуху поменяли( завтра пробег 97 будет), думаю не лишнее, хотя некоторые говорили не заморачивайся...

 

у мну пробег 140 и сдается мне тормозуху никто и неогда неменял, сцепа ваще дубовая тормоза вроде норм, вот чет метаюсь чего менять чего проркачивать, или про сцепу дело в выжимном?

 

комп начал выдавать ошибку _braking fault_ загорелась ABS + ручник + ключ сервиса и STOP и руль стал дубовее т.е тяжелей вращаться, РЕБЯТА кто знает в чем дело ??????? Поделитесь пожалуйста ОПЫТОМ на спидометре 90 000 колодки поменял два месяца назад И еще такая фишка --- машина стала глушиться с третьего тычка на кнопку (

 

уверен что дело в предохранителе который в салоне, там прикол что на этом предохранителе висит ЭУР и АБС, походу спецом повесили чтоб от проклятья этого АБСом зовущегося неизбавлялись, я опытным путем проверял! если неошибаюсь самый верхний хотя там посмотриш по схеме.

 

Сегодня пртестил машину в Реноультра проверили все с электриком короче приговор блок АБС теперь ищу хороший разбор =-O

 

Неделю назад менял, машина прошла около 60 тысяч, третий год эксплуатации.
Купил эльфовскую тормозную, литровую банку, за ~360р.
Замена как по азбуке, поочередно-подиагонали, прокачивал пока по трубке не пойдет чистая тормозная, при этом следил чтобы в бачке уровень не упал.
В итоге на все четыре колеса ушло примерно пол-литра тормозной, и это я не экономил.
Так что много тормозной не нужно, а в качестве трубочки которую надевать на стравливающий винт рекомендую капельницу, есть там небольшая резиновая "груша", половину её отрезал и отлично задится на винт!

 

Можно, конечно, лить DOT4 в банке ELF (стоит она в среднем около 350 руб. за 1л) Фото банки ELF FRELUB 650 DOT4.
После изучения темы по тормозным жидкостям, пришёл к выводу, что самым лучшим вариантом будет RosDOT4 Class 6. Жижа синтетическая, укладывается в спецификацию по всем параметрам. В различных тестах всегда оказывалась в лидерах. И производитель - толковый и заслуженный среди отечественных.
Далее на выбор хороши синтетические - Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4 и Castrol Response DOT4. Правда, Response, похоже, снята с производства. Т.к. на сайте Castrol информации о ней уже нет. Зато есть некая Castrol React Performance DOT 4.

 

А какой смысл извращаться с выбором производителя? В чем смысл и экономия? Чем не устраивает Elf? На днях брал литровую банку за 380р. Менял как и все наверное. Ушло не более половины. Сейчас тормозуха светлая. Через пару лет еще прокачаю.

 

Сегодня тоже поменял тормозуху на рос дот4 цена вопроса 145 рублей/литр.

 

Для меня смысл и экономия были в том, что ELF нельзя просто прийти в любой магазин в любой деревне и купить. РосДОТ - можно. Сталкивался с ситуациями, когда тормозная жидкость нужна здесь и сейчас. + чтобы потом не было проблем с чисткой всей системы от несовместимых жидкостей. Это не повод для обсуждения, это мой выбор и мои мысли + интернет-анализ различных жидкостей. Дальше - дело каждого.
0,5 RosDOT4 class 6 стоит ~120 руб.

Осторожнее. 145 руб. скорее всего это обычный РосДОТ4. У него иная вязкость при -40, не вписывающаяся в требования Renault.

 

2 Southwest: Костя, когда меняем тормозуху? *PARDON*

 

У меня без изменений - когда малышка выздоровет.

 

Здоровья ей крепкого крепкого! Ждем. =-O

 

Прокачка тормозов для многих не представляет ни каких трудностей, главное что бы все штуцера на цилиндрах открутились, но все же бывают и засады. Конечно лучше прокачивать не сверху вниз, а с низу вверх и быстрее и качественнее. Для этого надо иметь вот такую "кастрюлю"

Для частного случая это не актуально, но на нормальном сервисе пользуются именно такой по сути, по виду они бывают разные.. В ней жидкость отделена мебранной от воздуха, который под давлением, он давит на мебрану она на жидкость. Все просто. Если для прокачки тормозов можно обойтись и старым проверенным способом...то сцепление иногда можно прокачать только с помощью такого девайса.*YAHOO*