Генератор ремонт, замена генератора

я купил генератор на северном пр. (МАРШАЛ) ЗА 7500 рублей. он вообще без каких либо шильд и номеров!!! просто в черной коробке)) без названия. я поставил его сам за два часа в гараже. после этого началась проблема с оборотами...утром без газа не завестись!! обороты плавают от 1200-500 ... пару раз даже глох... в чем может быть проблема??? может в реле??? =-O

 

генератор вклинил

вчера еду я себе тихо мирно как тут загорается лампа стоп и индикатор аккумулятора ,а через 2 сек щелчек и пламя с дымом из под капота. я немного испугался но сумел достать огнетушитель и потушить все это дело.смотрю под капот а там ремень тлеет.
загнал сегодня в гараж авто на генераторе вал от руки не крутится, наверное подшипник собака вклинил.
так вот,подскажите как снять генератор. рено меган 2 1.5 dci К722 я пытался подлезть,да не вышло.

 

Без снятия бампера вряд ли получится. Снимай!*BRAVO*

 

Легко!!!
Только движек не скидывай...

 

и еще нашел на защите вместе с обуглившимся ремнем какую-то жестянку. что это??

 

Фото в студию!

 

нету фото к сожалению

 

может поможет (со снятием бампера)

З.Ы. кстати немного не в тему, насколько по амперам расчитан гена на дизелях? Навеяно мыслью о 2м аккуме в машину для предпускового обогрева.Спасибо.

 

снял генератор сегодня.
бампер не снимал.
открути колесо снял защиту и т.д.
скажите а натяжной ролик продается отдельно??(всмысле пластикавая или из чего она там часть??)
вот фотки

 

Код ролика 8200104754 но эт на бензиновый двиг

 

Подскажите пожалуйста, как вы умудряетесь снять генератор без снятия бампера!=-O
У меня не удалось, как говорится или лыжи не едут или я ......
Может у вас какието особенные ключи, обычными просто не возможно подлезть к гайкам!

 

Один раз покупаешь комплект головок с воротком и накидные ключи от 7 до 19 самые ходовые и тогда даже лыжи скинуть можно.(скинуть-не в том смысле)!

 

Вот и меня было подозрение что можно попробывать воротком, но его не оказалось, пришлось все снимать.
И еще вопросик в тему, если бампер не снимать, по придется трубки топливные от фильтра к ТНВД отсоединять?
И еще как ослаблять/натягиать натяжной ролик?

 

Или накидным на 16 с длинной ручкой или снимаешь:правое колесо,подкрылок и еще железяку и можно легонько монтажкой воспользоваться.
Трубки с ТНВД когда снимешь обязательно колпачки надеть на насос.

 

Да уже поздно, уже разобрал бампер, но на будующее учту!
Да кстати что может быть с геной(пока его не разбирал), с виду все целое и не воняет горелым, но заряжать перестал?

 

Да уже поздно, уже разобрал бампер, но на будующее учту!
Да кстати что может быть с геной(пока его не разбирал), с виду все целое и не воняет горелым, но заряжать перестал?

 

Скорее всего-Щетки.
Если уже разберешь не поленись менять и подшипники.

 

Нужна помощь!
Генератор Valeo TG11C041
Разобрал генератор, сгорели щетки вместе с корпусом регулятора, и на якоре раскрошилась медь.
В ремонте попросили 6-8тр и то мож не отремонтируют, сказали что раких реле уже не найти.
Официалы сказали запчастей нет, есть новый генератор за 17тр.
В Маршале на Сверном в одном месте сказали новый не оригинал 16тр, в другом новый оригинал 13тр.
Кому верить(про маршал)?
Что посоветуете новый покупать или пробывать ремонтировать?
И моно ли купить дешевле новый?

 

Корпус щеток тупо сделан,вся пыль с них при работе не выходит на ружу а остается в корпусе и начинается этот износ дорожек якоря и под конец замыкание и.т.д.- дефект.
Ремонт может обойтись в цену нового,а для этого надо з/ч найти.Попробуй на разборках, но смотри на шкив,чтоб был на трищетке-надежнее.

 

Вобщем за 13 предлагают новый генератор говорят точно такой же Валео, только на том шкив 40 а у меня 41, говорят что с моего переставят и все будет хорошо. Вот думаю надо брать!
У официалов просят 18