Скрип, скрежет в подвеске. Единая тема для обсуждений

Дорогие любители меганов, окажите помощь кто чем может. Поменял на сервисе ступичный подшипник(мастер говорит встал как родной), выехал появился глухой стук, причем не обязательно на кочках, а как-то хаотично. Вернулся все с мастером просмотрели, ничего не болтается, не бьет, все болты затянуты, шаровая и наконечник в порядке. Выехал, но стук продолжается. Может кто сталкивался с таким случаем? Спасибо.

 

Всю ходовку в другом месте смотреть надо, а не у того же мастера-ломастера. Бухать (не путать с выпивкой)))) может и амортизатор.

 

Так и есть, поехал к другому-была не затянута стойка. Всем спасибо.

 

народ, а кто-нибудь ставил на меган полиуретан?, а то там контора какаято предлагает на мегны задние сайленты рычага и втулки стаба(а мне как раз надо это менять), а еще там есть типа сайлент подрамника за смешные деньги, но даж фотки нет. отпишитесь кто дело имел с полиуретаном =-O

 

Подскажите пожалуйста, у меня когда паркуюсь или медленно еду с повёрнутым до упора налево рулём, справа какой-то скрип из подвески, опорники, втулки, шаровые, стойки стаба новые стоят

 

Хруст справа спереди по неровностям на холоде

Всем привет!
Не знал, где задать свой вопрос, поэтому создал новую тему.
Появляется непонятный стук по неровностям, после того как машина постоит ночь и остынет, и только по неровностям. Живу за городом и каждый день езжу по ужасным кочкам. Точно определить не могу, когда появился этот стук.
И не могу этот стук описать, чтобы было понятно, что это. Это скорее не стук, а хруст. Такое ощущение, что 2 металлических шарика засунули в металическую коробочку, и на неровностях эти шарики туда-сюда :-D Как едешь по кочкам то хрусь-хрусь, а вот как только на ровную выехал, то всё в порядке.
И самое главное, что этот хруст, только пока машина холодная. Когда проедешь 15 км, то проходит, хотя иногда на больших неровностях слышно.
Подскажите, что это может быть?

 

Скрип в передней части снизу

В холодную или влажную погоду появляется непонятный сильный скрежет в передней части снизу когда проезжаешь лежачие полицейские или любые другие неровности на дороге. После длительной езды он исчезает, на утро появляется снова. что это может быть?*DONT_KNOW*

 

Втулки стабилизатора похоже.

 

надо на яму или эстакаду. один качает сверху, второй под машиной смотрит/слушает, что скрипит. иначе только гадать можно, т.к. скрипеть может любая часть подвески

 

на яму загонял, качали -скрипит, и никто не может понять откуда этот скрип

 

Силиконом во втулки - но правда не на долго

 

когда менял опорные подшипники - снимал стойку и в собранном виде ее немного сжимал - в начале хода есть ощутимый скрип, словно притирается какая-то резина.. это видимо особенность стоек , при морозе это дело еще больше скрипит, особенно на кочках.

 

Т.к. никто ничего не написал - отвечу сам себе. Заменил сайлентблоки подрамника, и один хруст прошёл, однако остался другой (хотя кто знает сколько их там).
Как всегда ни диагностика, ни механики ничего не знают по этому поводу.
Теперь хруст проявляется только при трогании с места, когда передок немного задирается.

 

абсолютно верно это втулки стабилизатора,и скорее всего с левой стороны.

 

Друзья, помогите определить природу скрипа в передней подвеске. Левая сторона. Скрип и скрежет. Если дорога ровная, то тишина. Мелкие выбоины - тоже тишина. А когда идут неровности и "работает" амортизатор появляются вот такие скрипы: http://rghost.ru/36402618
Причем, чем холоднее на улице, тем сильнее скрипит. Если по трассе проехать км 100, то скрип станет заметно тише. Постоит 5 минут и опять все сначала.
Втулки стабилизатора меняны - результатов нет, до кучи поменял стойки стабилизатора (линьки), ну и тяги рулевые. Ничего не изменилось. Опорники просятся на замену уже около 15-17 тысяч как. Собственно вот.

 

втулки стабилизатора и скрипят

 

Сталкивался с такой же проблемой, обрати внимание на сам аммо. У меня после покупки были меняные старым хозяином аммортизаторы Kayaba, такие же беды начались после 30т.км езды но про них не думал (ИМХО KYB, свежие и все такое). Начинал переборку с мелочи: тяги, наконечники, втулки, стабы, потом пошли более дорогие опорники, шаровые, в конце концов даже раскошилился на ступичные по 2800р/шт(АБС). Но проблема оказалась именно в аммортизаторе. Поменял на оригинал б/у правда, ну да ладно. Езжу, радуюсь, полет нормальный))))

 

Похоже на пружины стойки. На нижний виток пружины надет пластиковый чехол, что ли... Х.З. как его назвать, длиной примерно см 7. Когда в него набивается грязь - скрип - мама не горюй... ((

 

на заднем колесе забрякал металический защитный кожух

на заднем колесе забрякал металический защитный кожух. который тормозной диск прикрывает с внутренней части.

Как его снять? Нужно ли снимать тормозной диск?

О нашел как он называеться:
- Пыльник диска тормозного
или
- Кожух защитный диска тормозного

 

Кожух отвалился совсем уже?
У меня такое было отвалился кожух на правом заднем колесе. чтоб его поставить обратно пришлось снимать тормозной диск. к ступице он крепиться заклепками.