ГБО / GAS

А сколько расход сейчас? А то у меня плавает постоянно. По месту то 10-10.5-11 то больше.... У нас конечно не город.... в жару по трассе (90-110 км/ч) даже 6,5 вышло)))) правда наверное сыграла свою роль жара)))) А так по трассе при 120-130 где то в районе 12-13.0 л будет...

 

баллона 65 литров хватает от 650 до 700 киллометров (город-трасса) если чисто трасса до 780 км....зависит еще от газа....на Псковщине и Белоруссии хватает гораздо на больше

 

То есть где то 10 на 100. А при каких скоростях это выходит? и по мгновенному сколько в среднем держится расход? Конечно мгновенный не показатель.... но все же. Я где то стараюсь держать его около 7,0.... просто думаю, что если подрегулировать что б машинка активнее была (меньше на тапку давить стал бы), то и как следствие возможно расход бы упал.? Или нет?

 

мгновенный тоже стараюсь держать на семерке....( он меряет бенз) где то 9.3----10 литров газа расход...это нормально...из регулировок...компом в мозге газа (Тамона) подняли какое то давление...стала заметно резвее...но расход тот же..

 

Я вот тоже думаю, что если давление поднять немного, то машина резвее будет ... буду экспериментировать наверное... потом напишу...

 

Вполне

 

Вчера немного добавили давление на графике.... машина стала резвее....расход мгновенный уже ниже стал показывать... а расход на 100 еще посмотрим.
Еще обрадовали((( Сказали что мне когда ставили, то форсунки перевернули... типа надо нормально поставить, а то грязь будет скапливаться в них... так надо их перевернуть или развод?

 

Читал-читал тему (может не внимательно), тока ответ на свой вопрос не нашел. Подскажите На 2-х меганах 2008 г.в. (Турция) стоят гидрокомпенсаторы? А то пугают, что если нет, то газ противопоказан.

 

да у нас гидрокомпенсаторы...а при чем тут газ????

 

Спецы утверждают, что в моделях где гидрокомпенсаторы отсутствуют, на газу через каждые 25-30 тыс. пробега нужно клапана регулировать - нето погорят(((

 

парни а есть смысл устонавливать на такие обемы движков газ,.? я имею ввиду стоимость гбо его обслуживание потом.. если очень много ездиш и желательно не вгороде (потомучто проблема провалов хлопков и заглох у перекрестка думаю никуда неисчезла) и скока она будет отбиваться?

 

была уменя попель омега с родным газом.. по трассе да красота,, нов городе вешалка.. хлоп и резиночка слетатала предахранительная.. покрутиш поселнне мотор на светофорах ,, нактом подехал...заглохла..

 

чем больше читаю ваши сообщения...тем острее хочется сказать....(я не Крези Рейсер , более сдержан) учите материальную часть автомобиля....какие резиночки ...какие хлопки...чему там отбиваться...обслуга....
500 рублей калибровка компом и фильтра...
какие заглохи у светофоров...
мир не стоит на месте...все уже давно электронное...(последняя веха...непосредственный впрыск газа...вот это да дорого...жидкая фаза и все такое....
про себя скажу...пробег на газу (меган ) более 85 тысяч....
я не агитирую...но зачем писать всякую ерунду...

 

скака филтр стоит в вашем непосредсвенном впрыске газа поменять? или его там нет? и за скока он засераеться нашим Чистым газом,, а вот нервничать и переживать совершенно некчему

 

хлопки- которые убивають датчик массового расхода воздуха.. а в отдельных запушенных случаях,, и корпус воздушного фильтра розочкои.. как следствие постоянно горяшии джекичан итд..

 

в моем случае замена фильтра и калибровка 500 рублей....
фильтр прошел 35 тысяч...при разборе фильтра (тупо распилил) да грязь была...но не фатальная...сопротивление на впуске по компу 7 % при допуске( показанием к замене 27 %)...это не впускной тракт авто...газовая магистраль
на непосредственном впрыске стоят три фильтра замена всего комплекта 48 долларов....ходимость 50 тысяч км...систем с непосредственным впрыском (на Меганах) в россии не встречал...в Европе видел две машины одна Бентли....вторая Мерседесс G.
Скорее всего в России эти системы появятся когда все таки вступит в законную силу постановление правительства "о стимулировании перевода автомобильного парка на альтернативные виды топлива"...сама установка там достаточно трудоемкая...и думаю ее легче решать при производстве (Сугубо моё мнение)

 

последний раз видел такое на Газеля с центральным впрыском газа.....такие системы вышли лет так пять семь назад из обихода....не спорю может где то такие еще и ездят...но современные системы все таки напорядок больше содержат элементов, и электронных мозгов...о хлопках в Ловато и Тамонах...даже на форумах газовых не встречал сообщений

 

из праздного любопытсва спрощу - скока за установку отдал? какая фирма? и какои балон запихал

 

на работе товарисч вваротил себе ловато наверно центральная подача газа унего.. на приору,, там тоже с каимито мозгами инжекторная типо.. дак за 20 тыр пробега -устал... менять корпуса воздушных фильтров.. от хлопков.. вроде за етот деваис отдал он рублеи 25,, а про тот что с форсунками слышал что стоит оно под 40 ,,,

 

установка 19 000
балонн 65 литров (в нише запаски) через месяц замена на 95 литров
Редуктор Lovatj
Мозги Tamona
форсы Gtronic

Пробег на газу 85 000
расход по компу 9,2 (газовый комп)


стоимость газа 16.20....пробег в день 170-190 км ))))