Мастер-класс по замене ламп головного света

Фаза 1.

Замена лампы ближнего света происходит таким образом:
1. Вывернуть колесо наружу (со стороны лампы)
2. Открыть лючок
3. Пластиковую облицовку из-под капота можно не снимать (реально поможет только справа, если надо все разглядеть)
4. Открыть крышку, закрывающую патрон поворотом на 5-10 градусов
5. Аккуратно покачивая, снять разъем с лампы, придерживая ее пальцами
6. Отщелкнуть пружинную П-образную скобу: нажать в верхней части в направлении по ходу а\м, затем отвести вправо до выхода из зацепа с Г-образным крючком, и откинуть вниз.
7. Вынуть лампу
8. Поставить новую, не касаясь стекла, так, что выступ смотрит вверх.
9. Повторить п. 6-2 в обратном порядке, п. 1 по желанию

Замена габаритного света:
Подбирался с двух сторон - из-под капота и из-под арки колеса. Патрон лампочки находится чуть ниже и сбоку от лампы ближнего света (для 1ой фазы), потом нужно нажать на стопорные язычки патрона, а затем тянуть его на себя - он просто вытягивается из посадочного гнезда, затем вытягивается безцокольная лампочка. Сборка в обратном направлении

Комментарии:

Обязательно сначала надо клеммы с лампы снять, а то потом уже будет нереально сложно. Запомни в какую сторону провода на клеммах смотрят, чтобы потом на лампу ее обратно нацепить. Как клемму снял - осторожно защелку в сторону слегка отведи, она выскочит из зацепа, потом опусти ее вниз, не вытаскивай, пусть висит, а то тоже геморрой дополнительный будет ее обратно поставить. Затем вытаскивай лампу, осторожно проноси внутрь и ставь новую, поднимай и защелкивай скобу, надевай колодку и закрывай все крышки. Все.

Пружинка П-образная, держится внизу, сверху цепляется за Г-образный крючок. Чтобы снять, нужно нажать на "перекладину" по ходу а\м и отвести немного вправо, после чего откинуть вниз.


Фаза 2.

Все реализовано проще, чем на Фазе1.
Лампа держится не на скобе, а вставляется по направляющей в гнездо и проворачивается по часовой стрелке градусов на 10, при этом прочно защелкиваясь.
Т.е. предварительно снимать разъем нет никакой необходимости, достаем лампу вместе с разъемом, снимаем ее с него, надеваем новую и ставим все на место. Замена 2 ламп - 7 мин.
Главное - крышку, что на блокфару накручивается - не выронить. Ну и пальцами за стекло лампы не хвататься.
На самой лампе на металлическом ободке есть разрез. Если не ошибаюсь, надо вставлять лампу этим разрезом вниз. Впрочем, если я не прав, то можно все нащупать пальцами.

Комментарии:

Лампу дальнего света и габарит в правой фаре (если смотреть с места водителя) можно поменять практически без проблем и исцарапанных рук, если стянуть с фиксатора и отодвинуть в сторону горловину для заливки омывалки. Доступ к резиновой крышке, закрывающей желанный путь к лампам, вполне комфортен. Умелая работа неумелыми пальцами - и обе новые лампочки уже стоят на месте. Фишка: лампа дальнего света (в отличие от ближнего) крепится с помощью подпружиненной скобы. Потерять или снять ее невозможно, она легко отжимается и также легко защелкивается на место. Лампочка габарита вообще сидит в длинюююющем пластиковом патроне, чтобы удобно было его извлечь из фары. Сам патрон никак не крепится: просто плотно заходит в посадочное место в отражателе фары.

Теперь переходим к танцам.
Левая фара.
Как выяснилось потом, я совершил подвиг, таки заменив(!) лампы дальнего света и габарита, не снимая аккумулятора, а просунув всю кисть в щель шириной 3 см и еще сумев там полноценно поорудовать пальцами ;о)
И только потом, когда начал пытаться напялить на место защитный резиновый колпак с обратной стороны фары, понял, что без снятия аккума не обойтись. Снял его, и все стало на свои места!

Цена работы:
1 час времени (по неопытности, в следующий раз планирую уложиться в 30 мин) и по периметру поцарапанная рука.

 

А в 364 посту фото не устраивает? С правой стороны расположение ламы такое же.

 

Доброго дня. Хотелось бы знать, а как гайцы к вашему ксену относятся сейчас? У меня стоял, но я его отключил после перемен в законодательстве. Хочу конечно обратно поставить, но боязно. Что полицаи могут конкретно предъявить на дороге с нештатным ксеноном?

 

У тебя должны стоять линзованные фары, они подходят для установки ксенона. А в целом не знаю таких людей до кого бы по поводу ксенона докапались.

 

наличие линз, не означает что в данных фарах можно использовать ксенон!

 

наличие линз, не означает что в данных фарах можно использовать ксенон!

 

Эт точно. на фаре есть маркировка, что для галогенки. Но а с другой стороны у гайцев же поидее должен быть с собой прибор проверяющий ксенон стоит или нет. "на глазок" ведь не прокатит?

 

А я сейчас поменял лампу правого ближнего всего за 5 минут из-под капота, отодвинув в сторону заливную горловину омывайки и просунув руку к фаре. До этого месяц назад менял левый ближний, но с той пришлось долго повозиться.

 

Знатоки подскажите как поставить на место пружинку для лампы ближнего света в первой фазе? Снял старую и поставил новую с правой стороны быстро, а вот с пружинкой почти час провозился, а так как времени было 23.30 придумал рациаонализаторское предложение - взял упаковку от влажных салфеток и подогнал ее под резиновую заглушку чтобы лампа держалась в нужном положении:-D , но сегодня хотелось бы сделать все как это предусмотрено конструкцией автомобиля.
Может у кого есть фото места куда ставится пружинка без нее и сней?
Кстати менял снизу, но ради интереса пробовал отгибать горловину неудобно и кисть толком не пролазиет, через колесо за 2 минуты можно поставить, но эта пружинка]:-> .

 

Напишу может кому пригодится. Менял левую лампу ближнего света на М2Ф2, приурочил это к замене колес на зиму. Если бы колесо не снял ни чего бы не вышло. Подобраться просто, но саму лампу ну никак не мог вытащить, у меня она может стоять только в одном положении и никак ни прокручивается, а просто вщелкивается в два зажимчика. Так вот лампочка поддалась только после нажатия на один зажим длинной отверткой. Но чтобы это понять это надо увидеть, а для этого все это дело надо подсветить и засунуть голову под арку, Так, что на ощупь у меня бы точно не получилось (может конечно просто зажимчики туговатые попались). Провода сразу отсоединил и они оказались короткие, так что вместе с лампочкой их не вытащишь. Поставилось на место все на раз-два

 

Большое человеческое спасибо lamivik2 за предоставленные чертежи съемника. Какими только методами не пробовал вытащить лампу ближнего света, ничего не получалось. Изготовил съемник из капролона и с помощью этого съемника лампа без усилий сама выскочила.

 

фотографии места крепления скобы в посте № 338 этой темы, по-моему фото Ф2.у мни чуть по-другому.
Сегодня тоже менял левую лампу ближнего света. первый раз и через лючок, епрст. выпала скоба, для того чтобы понять че к чему и почему поддомкратил машину, подсветил фонариком, вроде стало все ясно. второй раз будет проще.кто не менял лампу - тот на мегане не ездил.

 

может пригодится кому...тоже на днях вывалился цоколь вместе с лампой на 2-й фазе... уж очень не хотелось снимать фару, сделал тонкие длинные усы из стальной проволоки и закрепил их хомутом к цоколю с наружной стороны, согнув их по цоколю как надо...
Получилось примерно, как на люстах плафоны закреплены
Держится хорошо и можно смело вытаскивать всю конструкцию...

 

Кароч, мне памятник надо ставить, я сёдня, тобиш сейчас, поменял все лампы в фарах (дальний, ближний, габориты-белые диоды), просто неустраивал ближний свет.
И так, как описывал ктото, что меняли лампу плижнего на правой фаре (по напровлению) с верху=-O этаж какой дюймовочкой надо быть , )и на левой без снятия аккумулятора, этж ваще ппц), у мну рука физически туда не пролезла, дальний- вроде норм, гемор, но доступно.
левая фара, аккумулятор нафиг снял, и все как бы заепись,*ROFL* а габорит то, диодный, вставил на бум, установил кое как аккум, и воаля, угадал полярность, далее снимаю аккум. и ставлю заглушку, ну суука она геморная (где дальний и габорит).
Вывод, правая через лючек подкрылка, левая, только со снятием аккумулятора, ну или через подкрылок.
Еслибы не пару литров пиваса, точно плюнул бы на всю эту затею и отогнал бы ( на следующий день) в сервис, пусть епуться обученные.

Но не все так гладко,(ковырялся при темрературе ноль градусов) запотела правая фара, слишком долго вытаскивал лампу ближнего и ладонью опирался на фару, мой касяк, вот те и конденсат, лампа похож родная, прикипела, я вот думаю, мож на ночь снять заглушки на фаре, чтоб провентелировать или кто с этим сталкнулся, отпишите решение.

 

Мона апну

 

Не парьтесь зря, читайте инструкцию по эксплуатации к авто. Там написано - допускается запотевание фар. Вот так.

 

Зря Юра ты про дюймовочку... Я своей "кувалдой" лампу в правой фаре менял за 6 минут. Из под капота.

 

Ну ты даёшь, =-O как?, там эти трубочки, что не прорваться, хотя, мож чего то и нет, у тя бензин, мож там посвободнее, но точно говорю, у мну туда рука не пролазиет.

 

Ден, вот и нервничию, что никогда такого небыло, после мойки, дождей

 

..