Провернуло шатунный вкладыш 1.5DCI

Нашел, спасибо.
Из прочитанного понял, что с завода устанавливаются разные вкладыши по ширине и толщине. Причем разные и в зависимости от года выпуска до 03.08 и после 03.08. А для ремонта поставляются вкладыши шириной 18,625 для установки на корпус шатуна и крышку шатуна. Это что не зависимо от года? и разница в толщине уже не имеет значения?

 

Цементация стали — поверхностное диффузионное насыщение стали углеродом.
Азотирование - процесс химикотермической обработки, при которой поверхность различных металлов или сплавов насыщается азотом

Чесно говоря,никогда не озадачивался технологией валов ,но Kolbenshmit предлагает для K9K три вида ремонтных размеров шатунных вкладышей.

 

Блина, ни когда не задумывался что колено цементировано, даже и не пытался проверить, хотя не раз разбирал моторы. Просто отдавал шлифовать, даже напильником не разу не тронул:-[ , стыдно, думал каленые.
Правда "цементация" - это подготовка детали к последущей закалке.
Твёрдость цементации - 20 - макс. 30 единиц HRC, так что можно сказать это металл сыроват, но и вкладыши сделаны из ещё более мягкого материала, вроде Ок.
Так что нет ни у кого хренового колена от Рено? Чтоб грохнуть его*test* обо что-нибудь:-D , если согнётся - цементированный*YAHOO* , лопнет - калёный*PARDON* .

 

Колбин не является поставщиком на конвейер. При толщине цементированого слоя максимум 2мм ( а для мелких валос думаю меньше) ренонт мм проточкой убирает от 20% цементированого слоя. И это печально......
Если ремонт делается не для базара - показана замена.

 

Скажите на моторе с таким звуком трещит форсунка либо вкладыши приказали долго жить http://www.youtube.com/watch?v=m8u8dpTAGg8&feature=mfu_in_order&list=UL спс. Гнал сам машину из Швеции проехал на таком треске 1500 км пробег машины 115000 км. МАшина не дымит на холостых звук не слышно только при разгоне либо при нажатии педали газа ,расход по трасе 5.9 л.(На обратку форсунки проверял, по 35мл. налило в каждую .-норма) Стою перед выбором снимать поддон либо форсунки . У кого какое мнение ???. Заранее спс.

 

автор пишет что поршень расплавился

 

Сегодня после долгих колебаний решился на замену вкладышей,хотя был большим противником этой процедуры, но был очень рад,что это сделал и не отложил в долгий ящик т.к увиденное мною привело меня в шок. вкладыши настолько убитые,что я и представить не мог,что такое возможно.съедено все что можно, на третьем цилиндре начался проворот (приблизительно 2-3 мм) есть следы задира практически на каждом вкладыше. пробег 150т на приборке было 70т. так что кто сомневается менять или не менять очень сильно рискуете ибо в скором будущем можно попасть на большую монету.Не рискуйте оно того не стоит!фотки есть,но пока не разобрался как прикрепить. если кому интересно могу скинуть на ящик.

 

интересно )

 

э поддон не трогай. одна форса в дауне - заклинена игла.
все на стенд - у какой проблемма с распылом - она твоя.
Я б слил соляру и залел точно хорошую с лукойла например. Скажем в пятилетровик и чистый шланг на подачу и обратку в этот пятилетровик. Если не полегчает то какаято форса заклинена. Сгоняеш на клип - узнаешь какая.
Могу сказать на 60% что сможешь сделать сам и не платить. Форса будет живая - распылитель заклинен .

 

Пожалуйста поподробнее про это. Машина выпуска 03.08 по документам. Собрался поменять шатунные вкладыши. Заказал вот эти
NE 61-3850-00 Вкладыши шатунные комплект STD.
Подойдут? двигатель 732.

 

Да подойдут. Сверху широкий снизу низкий. Не забываем прокладку, масло с холодной вязкостью не выше 5 , литров 5 бенза на мойку поддона, фильтр увеличенного обьёма. Остальное на сто должно быть - гермет, диноключ, слесари с головой очень важно, куча чистого тряпья на момент установки.

 

Если не секрет, то от чего такой стук.
Или "заклинена" в том смысле, тормозит с открытием-закрытием?

 

Игла в распылителе закисла или стружка попала.
Но для начала солярку махнуть - может бензином или керосином разбодяжена

 

С фотками переборщил,но зато там все видно. Комментарии излишни.

 

Там одна фотка, вкладыш с наружи тертый. На шатун не попал?

 

это начался про ворот вкладыша.

 

+1
привет от мотора был близок

 

Вкладыш провернуло, значит мог уйти посадочный на шатуне. Увожаюший себя моторист такой шатун не оставит, если тока сам на продажу. ИМХО

 

тоже слышал такое и не раз.. а что нам скажет товариш арбуз про ето? или человек меняль сам и не унего.. значит можно промолчать..