Свечи. Выбор, обсуждение, фотоотчеты.

Я на BOSCH подсел

Я уже третью замену BOSCH вставляю 0242235668 дешево и надежно. Тьфу, тьфу, тьфу *OK*

 

Такие свечи пойдут Z 14 SB ???????

 

+1 поставил такие же, тоже как и оригинал 2х контактные

 

вот мои свечки

вот мои свечки.

пробег 62000км. нареканий в работе к ним ни каких. единственное, что разгон по сравнению с новой машиной кажется тухловатым. и при движении в пробке, когда на газ не нажимаю поддергивается машинка чучуть. а так все нормуль. средний расход составил 7,1л/100км при средней скорости 36-40км/ч (не обнулял 9999км, затем сам обнулился).
самая чистая свеча со стороны ремня грм. почему остальные ржавые, как вы думаете? двигатель вроде не мыл.
и шахты свечные тоже ржавые (кроме первой от ремня грм):


.
и вокруг свечных колодцев картошку можно сажать. это что и откуда взялось? у всех так? как с этим бороться?
свечи заменил на нгк BKR6EZ V линия 38 (хотел ирридиевые BKR6EIX, но не нашел) - никаких изменений в работе мотора.

 

у моторов Рено, 1-й горшок считается от маховика *PARDON*

они отличаются только кол-вом боковых электродов, и всё!

 

Поставил свечи Beru с 4 боковыми электродами ,код в экзисте UXF 79, цена 140 руб за штуку, производство Франция. Пока очень доволен, похожи по качеству на родные свечи . До этого выкинул без сожаления комплект NGK которые и 5 тыс неотходили.

 

NGK у меня ходят уже 20т.км.- нареканий нет! И я где-то читал что катушки нужно обрабатывать диэлектрической смазкой.

 

про свечи

поставил недавно свечи NGK BKR6EIX иридиевые, по началу ощущения были двоякие, потом ниче приработались, расход тоже приятно удивил. До этого откатал на других свечах NGK FR6EI от Лансера 2л. они пободрее были.

 

А которые из трёх типов свечей NGK выкинул? Стандарт, V-line или иридиевые? V-line или иридиевые не во всяком подвале подделаешь. А Стандарт - что с него взять.

 

Доброго всем времени суток, машина попросила замены свечей, при разгоне какбы дергается иногда при 2000 оборотах, прочитал тему и был вшоке, парни Вы что творите, занятся Вам нечем, только как свои кровные на ерунду тратить? Машина прошла 294 тыс км, свечи менял один раз при пробеге 180 тыс км, да и то поддался рекомендации коммунистических времен мастеру, так как считаю пустой тратой денег на замену свечей если машина не троит и хорошо работает, ПАРНИ машина попросит поменять ей свечи , если не просит, не тратьте в пустую деньги, смотрите сами пробег 180 тыс км свечи как новые http://s60.radikal.ru/i170/1109/90/cdb5742bd88d.jpg , (заправки Рос нефть), это же разводы сервисов , нам вдолбили в головы менять свечи при каждом ТО, им же кушать надо, бред, не кормите Вы магазины, у нас в конторе машины уже более 350 тыс км прошли и ни на одной ещё не менялись свечи и моторы шепчат, а если и менять то на родные у меня были RFN52LZ, что изговляться ставить БОШ или НЖК или другие и выкидывать через 2 тыс, уже давно убедился, что стоит с завода , ставь и катайся,улыбайся, а мы всё китайцев кормим, БОШ , НЖК и другие, китайцы в гаражах шлёпают, а мучиемся , МАШИНА не заводится, мой всем совет, не лезте в хорошо работающий двигатель, поменял масло и фильт маслянный и воздушный и гоняй на здоровье, затроила , она даст знать заранее, замигает неисправность двигателая на панели, значит пришла пора менять свечи, заказал не спехом, и меняй, так как она затроит только утром на холодную на пару секунд, а потом всё нормуль будет*YAHOO*

 

А кто какой зазор на свечи ставит и какой движок?
K4JD730 1.1ММ ИРИДИЕВЫЕ Denso

 

Так как стала долго машина заводиться (но всегда с первого раза) выкрутил свечи Беру которые прошли 1 тыс. а они все в черном-черном одинаковом бархатистом сухом налете, перед этим стояли свечи Рено с ними и аокупал машину тоже все в таком налете, не знаю с чем это связано, масло за 6 тыс. ни грамма не съела вообще, топлива 8,5 чисто город, т.е. проблем нет, фильтр воздушный менял 7 тыс. назад, почему они черные? Подскажите где котать вероятную причину?

 

На сайте скорее всего ЗР в статье о тесте свечей видел расшифровку картинки свечей в "черном-черном одинаковом бархатистом сухом налете". Если не ошибаюсь, то причина - переобогащение смеси.

 

а чем в-линия от стандарта отличается? визуально различий не нашел

 

Свечи V-line имеют торец центрального электрода в виде "ласточкин хвост" или в виде буквы "V".
http://www.ngk.de/ru/podbor-produkc..._BENZINER/RENAULT/M%C3%89GANE+2/BKR6EZ/12109/

 

По иридию

Тонкий кончик электрода.
Заряд стекает с кончика "легче".
Но тонкий быстро выгорит от температуры и разрядов.
Поэтому покрывают прочным покрытием.

Могу бять не точным, но суть в этом.

 

V-line, покупал в магазине у знакомых, вроде бы как не подделка или очень хорошая подделка. Сейчас катаюсь на 4-х контактных Beru пока без нареканий.

 

Вот тут согласен частично, вы работаете таксистом, катаетесь на большие расстояния- в таком режиме свечи сами очищаются. В городе 180 тыс км на одних свечах не прокатаешься. Да и бензин у нас ГУАМНО !Особенно 95.

 

НГК очень много подделок, а нормальная свеча стоит 250 р за штуку, таксистка знакомая рассказывала.