Кто, какое масло льет в дизель?

Спасибо еще раз за преупреждения. Что меньще проеду даже лучше.
После того, как поменял, проехал 3 км., масло сливал час, а оно уже чёрное]:-> .
Вывода два: моет хорошо и гавна после забугорского тридцатника уйма.

 

с сервисом 13 доездишься..... бери нормальное и катай 8 край.
лично я на себе провожу опыты и катаю 10. но катайте ка ребята 8.
заедь на любую диагностику и поменяте сервис интервалв приборке на 8 и будет счастье.
и уж точно изучи допуски . о которых писал Bokoff. инфа крайне важная.

 

Евгений спасибо, прекрасно понимаю, и внимательно вас всех слушаю.
А 3 к 10 я накаталкак купил и пока не много почитал.
У нас в городе Clip-a ни у кого нет, пока буду на бумажке отсчитывать.

 

Странно, я думал для выбора масла надо использовать TN6013A...

 

переводить приборку умеет не тока клип.

 

вроде оно для бензиновых

 

масло

Доброго всем вечера.Скажите,а такое масло кому-то встречалось?http://addinol.com.md/rus/ecolight5-40.html

 

Если хотите залить его, то можете делать это смело. Имее все необходимые нам допуски. И производитеь проверен временем и заслужил доверие.

 

как я понимаю для дизеля важно В3-В4, и вязкость 5-40.
Верно?

 

Именно для К9К, да 0\5\10w40.

 

10w 40 ARAL polusintetica

 

ИМХО для дизеля важно то что рекомендовано производителем.
А для разных авто (год выпуска, страна, модель, двигатель) рекомендации разные.
Одним только RN0710 5W40 0W40,
а другим и RN0710 и ACEA B2 ACEA B3 ACEA B4 от 15W40-50 до 0W30-40.
Вот еще что интересно:
"запрещается замена масла по стандарту RN на продукцию, рекомендуемую классом к ачества ACEA"
Взято из TN6013A (19 издание, март 2010г).

PS Есть 3 варианта:
1. Докопаться самому, какое масло можно применять
2. Послушать других
3. Лить то что рекомендует производитель.

PPS Для моего GS (Х84, выпуск после 8/10/2007г, без противосажевого фильтра, для Франции) Рено рекомендует только:
При тех/обсл каждые 30 000км:
только RN0710 от 5W40 (до -25) и до 0W40 (до -30).
При тех/обсл каждые 20 000км или 1 год:
только RN0700 от 10W40 (до -20), 5W40 (до -25) и до 0W40 (до -30)
Интервал тех/обслуживания приведены для Франции (при хороших условиях эксплуатации, а так на 50% сократить).
Для РФ официалы мне рекомендовали 10 000км.
Это только моё мнение, если не прав, поправьте.

 

Но больше 10 тык,всё равно лучше на нём не ездить*NO* хоть вроде они пишут обратное.

 

Естественно. Российские условия эксплуатации автомобилей являются тяжелыми, интервал замены масла должен быть сокоращен в двое, максимум 10 тысяч. Об этом указывают многие автопроизводители. Думаю в молдове условия отличаюся не на много.

Трудно ожидать другой рекомендации, ведь допуски Renault RN масляным компаниям не бесплатно достаются, и соответсвенно Renault делает ответный ход им на встречу.
В контексте нашей масляной темы рекомендации ACEA B3/B4 указываются мной лишь с той целью, что бы HTHS используемого масла было больше 3,5 cP.
Кстати Лукойл Люкс SN имеет RN 0700/0710 http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00238/ *BRAVO* *OK*

Для справки.
До выпуска на рынок модели Laguna III в октябре 2007 года, Renault основывал свои требования к моторным маслам на ACEA-классификации. Процедуры допуска масла не существовало. С выпуском Лагуны III Renault ввел собственные спецификации моторных масел и опубликовал условия процедуры допуска масел. С тех пор спрос на эти масла резко возрос. Это связано также с тем, что использование масел, не получивших допуск от Renault, чревато потерей гарантии на автомобиль. Для моделей Renault, выпущенных до Laguna III действуют по-прежнему требования согласно ACEA-классификации. Так что АСЕА в силе!

RN 0700 – Общие спецификации: ACEA A3/B4 или ACEA A5/B5.
Моторное масло для бензиновых двигателей без наддува и дизельных с турбонаддувом, с повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработанных газов, за исключением Renault Sport. Этот стандарт распространяется на все дизельные автомобили Renault, оснащенные двигателем 1,5 DCi без DPF (сажевый фильтр) до 100 л.с. Сервисный интервал до 20 тыс. км или 1 год.

RN 0710 – Общие спецификации: ACEA A3/B4 + дополнительные требования Renault. Моторное масло, с повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработанных газов, для бензиновых двигателей с турбонаддувом в том числе Renault Sport и дизельных двигателей без сажевого фильтра от группы Renault, Dacia, Samsung. Кроме двигателей 1,5 DCi без DPF (сажевый фильтр) до 100 л.с.

RN 0720 – Общие спецификации: ACEA C4 + с дополнительные требования Renault.
RN 0720 была разработана для дизельных двигателей новой генерации с сажевым фильтром. Моторное масло для дизельных двигателей новой генерации, с турбонаддувом и сажевым фильтром. Соответствие стандарту ACEA C4 + дополнительные требования Renault.

 

BokoFF, дружище, объясни. Здесь написано, что АСЕА А5/В5 положено.
До этого мне написал, что лучше не надо.
Не врубаюсь я в эту спецификацию. В чем загвоздка?

 

http://zalil.ru/32492163 нота 2004 по маслам и допускам))вдруг кому надо будет

 

У рено косячёк по маслам. А5 я б не заливал ваще
Дало рено спецификации - и что? Терь поголовно проворачивает вклады. Надо провильный HTHS и интервал. Не все масла одинаково полезны.

 

скажите тупому можно его лить или нет? допуск написано В4-004. 2000 руб 5 литров, эльф **** 1200 стоит. в дойчляндии в авто эльф 10в40 лилось всю жизнь. ЗЫ авто после замены вкладышей

 

RN0700 общий допуск как для бензиновых так и для дизельных двигателей, но включает в себя масла как А3/В4 так и A5/B5 по АСЕА, соотвественно выбираться дожно то масло, вязкозтные характеристики которого необходимы именно вашему двигателю. Заметьте что RN0700 не идет в форсированные моторы, туда идет RN0710, который A3/В4 по АСЕА, т.е. HTHS >3.5 cP.

Liqui moly diesel synthoil 5w40 API CF; ACEA B4-04; BMW Longlife-98, MB 229.3, VW 505 00. можно лить без сомнений.

 

Движок не форсированный К9К 724.
По поводу масла (5W-30) скажу, что мне кажется работать стал чуть по-громче, но это только кажется. За то при -7, -5 заводится легко и работаеттак же, как и прогретый (по шумности), наверно пожиже чем было (сказали что полусинтетиу в Германии льют).
Тык 5-6 откатаю, потеплеет когда, за одно и вкладыши поменяю.
Вот про Лукойл писали, оно как? У нас этого .она ватает.
С 1996 года боююсь, когда вкладыш накопейкке провернул. Может счас исправились?:-D