Дроссельная заслонка

Друзья !!! Помогите неучу!
Движок 1,6, справа от дигателя идет пластиковый патрубок в корпус воздушного фильтра. Ну так вот, а откуда он из двигателя выходит..вернее как эта деталь называется где кажися дроссельная заслонка. На ней есть такой пластиковый кожух на котором написано VDO.

*****
Здесь описано как почистить дроссельную заслонку. Статья чистим дроссель.

 

Сам нашел.
ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА № 8200171134

Стоимость от 2800 до 9200 рублей.. вобщем кажися очередная засада.

 

а в чем засада? Что с ней?

 

Обороты машина не держит, при пуске двигателя через несколько сек. глохноет.. при включении кондея на ходу при нейтралке глохнет !
И просто тупит.

 

И что? Хочешь просто заменить? а помыть-почистить....
Приговор то сам ей вынес или обращался в сервис?

 

В официально сервисе начали: диагностика двигателя..диагностика кондиционера..
В любом случае сначала я конечно уточню что именно она.. а потом буду суетицо.. просто езжу ща как на раненой шестерке.

 

Так что диагностика о показала??? Чет не понятно...
Или типа езди пока кирдык не настанет...

 

у знакомого на лагуне тоже самое +заводилась с n-ного раза
катушка полетела....
единственное но....диагностика все показала...

 

Не коллеги, точно не катушка.. уж сколько их погорело у меня... цельных 3 штуковины.. и одну из них я сам покупал и менял... точно не она. Симптомпы совсем другие... машину не трясет.. не троит, просто сечас у меня обороты на грани.. чуть нагрузка увеличивается и машина глохнет...

 

Вобщем полазил я по старому форуму, и ужаснулся. Неужели моё мнение "больше никаких рено!!!!" укрепляется все сильнее....
Такая проблема как у меня чуть ли не у каждой 3й машины, причем не зависимо от пробега.
Летят и датчики распредвала, и фазорегуляторы, и дроссельные заслонки выходят из строя сплошь и рядом.

 

Если машина глохнет по достижению 2500 - 3000 оборотов, то 99% что у тебя подыхает топливный насос. Решение - замена топливного насоса + топливного фильтра. Если нужна подробная консультация - обращайся в личку.

 

Две недели назад чистили официалы сетку насоса. За день до этого менял топливный фильтр. Вчера проверяли на знакомом сервисе давление в бензонасосе.. 3,5 что есть норма.. так что дело не в этом.

 

У тебя это в жаркое время суток происходит или все время?

 

На мерене б/насос умирал долго и мучительно после 10 лет активной жизни, а на мегане сдох в один момент, черз полтора года.
Правда ща мерены не многим лучше рено, гы.

*SORRY*

 

Да все время.. без разницы.. всегда глохнет *TIRED*

 

Замена датчика дроссельной заслонки

Подскажите, кто сталкивался с проблемой блока дроссельной заслонки. Горит ошибка, сделал диагностику, показало, что проблема в нём. Официалы говорят, что заменять надо в сборе, а это 12-13 т.р. В магазине нашёл отдельно датчик. Могут быть проблемы?

 

Что за ошибка?? Что именно пишет комп??
"Показало что проблема в нём"... В ком?? В датчике( это получается в педали), или в приводе самого дросселя??
После ответов на эти вопросы можно попытаться сделать "диагноз по фото"

С Уважением, Павел.

 

Диагностика показала ошибку датчика дроссельной заслонки. Только что узнал, что датчиков всё таки нет. В магазине ошиблись. Меняется блок в сборе. Самый дешовый нашёл 6000р. А комп. показывает неисправность двигателя и горит servis. Раньше было только иногда. Заглушишь, снова заведёшь и порядок, а сейчас постоянно со вчерашнего вечера. Надо менять. Обидно.