Вопрос к электрикам-дизелистам...

suvorr есть кусочек видео,отснял утром в 11:15 и вечером 21:37.
В 21:37 рискнул на холодный без одного накала,без подогрева и предварительного запуска.
http://youtu.be/0CEqwsaajB0
Вот такая вот разница.

 

спасибо*BRAVO* все понятно

 

Жаль что Вы не поняли сарказма и иронии... Это-то как раз адресовалось suvorr, а не Вам.
PS Как говорится Благими намерениями вымощена дорога в ад...
"Фраза употребляется для обозначения случаев, когда попытки осуществления самых гуманных и благих задач приводят (по недальновидности, недосмотру, неумению и т.п.) — к совершенно обратным и даже деструктивным последствиям"

 

...надо отдельную ветку создать... "структурная иерархия и особенности общения на Флюке"

кю

 

Перечитал переписку. Да, я действительно не понял сарказма от Yip.

Прошу прощения.

 

И в правду - наш человек)))). простите, что с маленькой буквы)

 

Привет Fel!
Сделал что нибудь для свечей? Я сегодня в -10 завел без проблем. Если нужна помощь, пиши.

 

Привет дружище! Объясни, я правильно понял, что лампочка подключена вместо свечи?

 

DA

 

Значит ЗБУ отрубает напругу не сразу после того, как двигатель завелся? Так? Если честно, для меня это открытие, спасибо большое, друг.

 

Это в каком районе Питера сегодня -10 было?

 

В гатчинском

 

Так оно.Выше написал что ЭБУ рулит 257 блоком.

 

То, что рулит было понятно. Я был уверен, что свечи отключаются сразу после заводки, а оно оказалось не так! Я даже боялся сжечь свечи после заводки, ведь напруга то поднимается до 14,5В, на свечах пишут 11.

 

При -8 почти минута были под напряжением.

 

экспкерементировал со свечами в -15:

-без 1ой с первого раза но прокрутка 5-10сек,

-без 2х с 3го раза сек по 10 кажд раз.

-без 3х с 6го раза((( но завелась

-без 4х и пробовать не стал*CRAZY*

 

Блок управления свечами накала выдает напругу, независящую от напруги в сети авто. Свечи работают вполнакала при прогреве двигателя. Такая мулька реализована даже у меня на древней Тойоте. У меня во впускном коллекторе еще и ТЭН стоит для подогрева воздуха на впуске. А на новейших дизелях от Мазды свечи практически постоянно участвуют в работе двигателя из-за слишком низкой степени сжатия.

 

Меня еще раньше удивил 257 блок выполненный в виде большого радиатора, притом расположенного спереди, для лучшего обдува.
Простое реле можно было бы поставить просто вместе с другими реле.
ИМХО стабилизация напряжения после пуска двигателя при больших токах требует интенсивного отвода тепла.
dima7 видимо вы правы.
Проверить бы его на нагрев во время пуска.

 

Николай, а напряжение замерял?

 

Судя по свечению контрольки напряжение сетевое,около 12В