Шайбы на форсунках

Двигатель К9К G724, секЁт через шайбу форсунки. Когда вытащил форсунку, то понял, что шайбу надо менять. Мне посоветовали поменять шайбы на всех форсунках, но ни как не могу найти каталожный номер этих шайб для того, чтобы заказать. В каталогах on-line и off-line нет такой позиции. Господа, помогите горю, нужно ли менять все шайбы, и можно ли поставить шайбы аналогичные другим двигателям, и если критично, то где можно узнать католож. номер данной позиции.

 

На счет шайбы посмотри http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=8845
а размеры точные дам
Наружный - 15мм
внутренний - 7мм
толщина - 3мм

 

Посмотри на Эксисте
SWAG 60 93 0253
Рено 7703 062 072
Там их штук 10 от разных производителей.

 

Господа, спосибо за помощь, очень сильно помогли.
Шайбы заказал.
Еще раз спосибо *YAHOO*

 

Да многие отжигают старые и на нулевой наждачке чуть шлифуют.

 

После каждого снятия форсунки, новую шайбу обязательно.

 

мне выточили из алюминия, не прогорают как медные.

 

НАЧАЛО ВОНЯТЬ В САЛОНЕ ВЫХЛОПОМ И НА ХОЛОДНУЮ СТАЛ СЛЫШЕН СТРЁКОТ.СНЯЛ КРЫШКУ С ФОРСУНОК А ТАМ У 1й ФОРСУНКИ ОТ КОРОБКИ ВСЁ В ЧЁРНОЙ ЖИЖЕ. ПОКА МАШИНА НЕ ОСТЫЛА И ЖИЖА НЕ ЗАСТЕКЛЕНЕЛАУСПЕЛ СНЯТЬ ФОРСУНКУ.ЗАМУЧИЛСЯ ВЫКОВЫРИВАТЬ ШАЙБУ И ВЫЧИЩАТЬ КОЛОДЕЦ.ПРИЧИНА БЫЛА В ОСЛАБШЕМ БОЛТЕ КОТОРЫЙ ДЕРЖИТ ПЛАНКУ ФОРСУНКИ.НА ХОЛОДНОМ ДВИЖКЕ НАВЕРНОЕ ЗАСРАННУЮ ФОРСУНКУ НЕ ВЫТАЩИТЬ.ПРИ ОСТЫВАНИИ ЭТА ЗАРАЗА СТАНОВИТСЯ КАК СТЕКЛО НАМЕРТВО ПРИКЛЕИВАЕТ ФОРСУНКУ.А ШАЙБУ ПОСТАВИЛ ОТ САН ЕНГА.ОДИН В ОДИН ПОДХОДЯТ

 

Накого хрена все в верхнем регистре?

 

Для плохо видящих. Слабо зрячих.

 

ребята я только учусь с компом работать.до пенсии все как то не когда было.это вы с пелёнок по клаве стучите.

 

Ааа. Тогда понятно.