Опорные подшипники

Фотоотчет о замене стоек и опорных подшипников - http://renault-drive.ru/base/renaul...opornogo-podshipnika-na-renault-megane-2.html


Вкратце:
приподнимите пластмассу над опорником, сорвите гайку центральную, поднимите на домкрат, снимите колесо, стяните прушину стяжками, открутите хомут, верхние гайки, вытащите стойку. открутите центральную гайку снимите подшипник, поставьте новый.
Совет, я добавил фетровое кольцо, и на вех резинку из камеры, для защиты от грязи.
еще покупайте только подшипник без опоры.
Ссылка на фото http://photofile.ru/users/mishgan2/2553871/

 

После доработки вскрывал. Состояние хорошее. След от шариков на обоймах, только по кругу. Полностью отсутствуют следы поперечных рисок, от которых чувствовалось закусывание шариков. Грязь почти не набилась. Все задержал слой смазки еще на подступах.

 

Да. Судя по следам, проблема закусывания уходит полностью. Если уж не предусмотрен сальник, то надо смазки добавить побольше.

 

Основная проблема- рассверливание мягкого, пластикового сепаратора. Начинай с маленького сверла, а то большим заламывает мягкий пластик

 

Покупал новый опорный подшипник, на старом, в обоймах, к 30000, уже стали набиваться поперечные риски. Сверял микрометром шарики, диаметры полностью совпали, добавил из старого донора

 

Сьемние пружин надо. А так делов на часа два максимум.

 

неужели нет нормальных хороших не (китайских) подшибников ?
чтобы купил поставил и забыл на долго. и ваще сколько ходят родные?а то сверли точи усиливай смазывай как то больше к запорожцу подходит.

 

есть такая знаменитая фраза
НЕ ВЕРЮ.

 

то что поломается я верю. а то что добавлять шарики обязательно не очень. так и не понятно на сколько хватает родных. 2003г. не уверен что кто то менял. может и пора хз.

 

на днях масло менял спросил у (спецов) еще че менять надо?
они ломиком подергали че то и сказали что все хорошо.
сам я не понимаю в таких делах.