Запуск дизеля в холода

Я уже рекомендовал где то здесь пользоваться вольтметром. Сам использую месяц, полная картина загрузки сети. Видно когда включился подогрев. когда выключился. Как реагирует на нагрузку аккум, все видно. Очень удобно.

 

а что это тебе даст? на морозе даже на новом акб при заводке будет просадка примерно вольт до 9!!.
ИМХО: самый лучший показатель состояния акб -это как крутит стартер на морозе!

 

\

suum cuique

 

Просадка может быть и от неисправного стартера , плохо затянутых окисленных клемм , загустевшего масла и т.д. и т.п.

 

не знал куды написать решил сюда. Проблема с грушей. Качаю а она не накачивается до упора. А стало так после замены топ фильтра. Соляра ушла из шлангов. Но кое как вернул её назад. Раньше накачивала нормальн. Из за чего это? Может система завоздушена? И как её прокачать?

 

Антон. а машинка заводится или нет?
если заводится то не парься у меня тоже до упора не получается прокачать.

 

пока что работает

 

Ого, значит универсальный прибор получается.

 

Если соляра ушла из шлангов, значит не работает обратный клапан в груше.*PARDON*

 

она ушла когда я фильтр менял топливный сам впервые. Ну и как же без косяков в первый раз.

 

Так не должна она уходить.

 

ну фиг знает. Тут не у меня одного так было,а почему не должно?

 

Ну если утром заводится то че паришься.А?

 

да я не парюсь. Интересно же узнать

 

Уходить не должна потому, что в груше клапан стоит обратный. Сильно страшного нет ничего в том, что он не работает. На ход машины не влияет особо. Единственное, что неудобно прокачивать, например, при замене топливного фильтра.

 

Уже вроде и морозы спали, но реношка так и не заводится
Красная лампочка двигателя загорается - наверное дизтопливо так и не отмерзнет. Ручная прокачка грушей как-то прогонит парафин, или безнадега, лета ждать?

 

Чайник горячей воды или фен строительный в помощь,ну или можно разогреть 1л топлива,снять подачу с бака и прокачать грушей,но легче конечно феном если есть условия.

 

Вчера размораживали Мегана. 4 дня на морозе пока был в командировке и прихватило фильтр и бак. Топливо прокачивается грушей, но много парафина и не хотела долго работать, глохла. На фильтр горячую воду через шланг и лейку. Просто из под крана, вылили где-то пол ведра. В бак 10 литров горячей солярки, нагрели в канистре под горячим душем градусов до 45. Прогоняли парафин из магистрали грушей, лили на фильтр горячую воду. Завелась, минут десять периодически чихала, кашляла, дергалась. Прогрелась, стала работать ровно. Утром -15 завелась хорошо.

 

Новости с фронта - так и не завел.
Грел только фильтр, бак не грел.
Снял с насоса трубку подачи, груша качает мощно.
Но схватывает только один цилиндр.
Мой Опель прочухался гораздо быстрее, но туда я бензина добавил, а в реношный коммон рэил боязно.

 

Чем грел?