комп.мультитроникс на меган

Надо было бы еще какой нибудь попробовать, а сборка у Вас чья, я так понимаю не Турок? И там еще на сайте из моего сообщения выше можно почитать про ОБНОВЛЕНИЯ БК с интернета через комп, мож в этом все дело!!!

 

Сборка Испания, прошивка в мультитрониксе установлена свежая

 

У меня на диагностике был меган универсал, правда двиг. 1,4 «АВТОАС-F16 CAN» легко выпалил цилиндр с залитым модулем, а седанов с рус.подвеской не берет. А вот там выше писали что RIF-500 стоит около года, но у него наверно сборка Тур. Ну надеюсь за неподошедший Вам денежки то вернули!

 

Оставлю себе, иногда народ приезжает (а почему у меня это, а почему у меня то), классная штука для установки неисправности двигателя на отечественных авто и простеньких иномароках типа логана, кстати мой комп логана берет по протоколу рено.

 

Да с Логаном все проще, у меня в программах Логан - двигатель, имо, и Логан1 - АБС, подушки, кондей! Хотелось бы на наши чего нибудь, разработчикам писал, что не берет, сказали по OBD 2 can должно брать, обещали выпустить новые обновления, но ...... пока нет! В чем же разница, у кого то идет, у кого то нет - вот эт вопрос! Надо идти в магаз, договариваться с продавцами, брать кучу бортовиков и пробовать. У нас в магазинах хорошо если по три БК в каждом и лежат по 2, по 3 года, выбрать не из...! Ну всем удачи, как что нибудь найду - отпишусь!

 

парился день с мультитрониксами всех мастей по всем протоколам, меган 2007 года 1,4 они так и не определили, сагем 3000 кроме температуры им нихрена не показывает

 

Поставил БК Мультитроникс на место штатного экрана сверху на торпеде. В общем подошел по протоколу нормально и видит блок впрыска (у меня блок впрыска идёт по K линии, ЭБУ DELPHI, а стальные блоки через CAN) 1,5 DCI 101 л/с, (у бензинок с блоком SAGEM все блоки работают через CAN, в том числе и блок впрыска).
Есть вот только один недостаток. В общем этот БК будет видеть только те ошибки которые связаны с блоком впрыска и соответственно зажиганием надписи servise и сообщении check enjine, а остальное как подушки или АБС, кондей... он не увидит на это способен только клип, т. к. у мегана свой собственный CAN протокол и его распознает только клип либо программа DDT 2000 но на неё нужен тоже свой CAN адаптер "derelek" который уже давно не выпускается, хотя по К линии через эту прогу можно работать с обычным адаптером, но увидишь только двигло. Теперь вернёмся к БК Мультитроникс. Поставил я его для того чтобы видеть неисправности в поездках (я много и далеко от дома езжу) например был у меня такой случай когда перегорела одна свеча и движок завёлся на трёх цилиндрах. БК сразу показал пропуски зажигания в 3 цилиндре и проговорил на русском языке. Я решил подождать пока двиг прогреется, но даже после прогрева цилиндр отказывался схватываться. видимо он был просто залит. Я прозвонил свечку 3 цилиндра тестером она показывала обрыв. Потом выкрутил свечу и завел двиг. Он немного почихал через отверстие. Потом я вкрутил перегоревшую свечу и снова завел. Все 4 цилиндра заработали, видимо из за того что двиг уже был прогрет и свечи накала роли не играли. Свечу впоследствие заменил.
Фото куда поставил свой БК выложу завтра, ибо уже темно.

 

да, фото интересно посмотреть..........

 

Без напильника встал? =) какой именно?

На лобовое стекло

Multitronics VC731 (протокол CAN)
Multitronics VG1031GPL (протокол CAN)
Multitronics VG1031UPL (протокол CAN)

На приборную панель

Multitronics TC 750 (протокол CAN)
Multitronics TC 50GPL (протокол CAN)
Multitronics TC 50UPL (протокол CAN)

В DIN-место

Multitronics RC-700 (протокол CAN)
Multitronics RIF-500 (протокол CAN)
Multitronics RI-500 (протокол CAN)

 

БК поставил Multitronics VG1031UPL (протокол CAN)
он по размерам почти такой же как верхний дисплей, немного пришлось подрезать крепление с внутренней стороны. фотографий нет завтра сфоткаю и выложу сюда. Штекер OBD2 отрезал и подключил только три провода 1- K-line к седьмому проводу на колодке, 2-3 соответственно питание БК. Удалил из зеркала с правой стороны штатный датчик температуры, т. к. он не подходит и вставил из комплекта БК, проводку использовал штатную, то есть пришлось обрезать в самом начале. Подсоединил ДУТ бака к БК - проводка от дут идёт к щитку приборов, припаял к одному из выводов штекера. Правда с калибровкой проблемы (так и не откалибровал пока).

 

Хотим фото! :-D

 

Вот фотки БК. За качество сильно не ругайте (телефон фоткает слабовато)

 

молодец... у тебя 2 фаза?

а я может соберусь андроида туда вкорячу.. =)

 

тоже заинтересовался подобным девайсом и задал вопрос в тех поддержку производителя , на что получил ответ ( по совместимости с Рено меган2 с ЭБУ sagem 3000 турецкой сборки) :
Дистанционно гарантированно ответить на Ваш вопрос, к сожалению, невозможно.

Можете приехать к нам или сделать пробное подключение в магазине.

Скорее всего должен работать любой из БК:


* VG1031UPL / GPL

* TC 50UPL / GPL

* RI-500

* RIF-500

* RC-700

* VC731

* TC 750

по протоколу Рено.



С уважением,

Служба технической поддержки mailto:support@multitronics.ru

ООО "Мультитроникс" http://www.multitronics.ru


может кто-то из наших живет поближе к москве и сможет подъехать протестировать данные модели?

 

Купил RIF-500 , походу он работают только с авто после 2008г. Жаль потраченых денег

 

не факт . у меня друган брал мультитроникс на фронтеру .продавец ковырялся пытался настроить около получаса .закончилось ничем .потом съездил к установщику ентих приблуд и все заработало.

 

Ту же идею вынашиваю уже год, теперь увидел как будет выглядеть.

 

VC 731 - megane 2 2007 бенз., не получилось соединить, отнес обратно... на дизеле 2005 работает...

 

Никто не в курсе, что там с этими компами может выпустили какой нибудь для мегана 2007г

 

у друга оказывается есть ELM327, уже клянчу на потестить, если все работает то возьму, 750р всего стоит и поддерживает андройд и винду